市政道路施工质量控制的探讨
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摘 要：市政道路建设质量对于社会民生具有重要影响，也严重影响着党和政府群众心中的形象，因此，加强市政道路质量控制，具有重要意义。分析了市政道路施工质量控制的措施，指出了今后的发展方向。
关键词：道路;施工质量控制;进度控制
市政道路建设是市政工程的重要一项，对于推进我国经济发展发挥着重要作用，随着“十三五”规划的大力实施，我国市政公路建设掀起了新一轮的高潮，但公路建设不同于其他项目建设，具有自己的特殊性，因此需要加强市政道路施工质量控制，确保公路建设质量，使其在发展国民经济方面发挥出更加重要的作用。
一、市政道路施工质量控制措施
1.施工准备工作
（1）设计图纸会审。收到施工图设计后组织有关人员认真审图并讨论，了解和熟悉设计施工图设计，参加设计交底和图纸会审会议，提问施工图设计中存在问题，设计上要求每一个细节内容搞清楚，项目部技术负责人负全面责任，要求每一位技术人员要明白，避免施工过程中因设计不清楚造成工作事故。
（2）施工组织设计编制工作。工程施工组织设计是指导施工计划文件，关键是施工方案和施工进度计划确定，项目部组织专门人员对施工方案和进度计划进行讨论，根据体资源供应状况制定出符合实际、科学、可操作性施工方案和施工进度计划，方案确定就要严格遵照执行。
（3）控制桩、点、线复核。设计单位现场交桩原始资料往往不满足施工需要，施工单位一般加密控制点、辐射基线、临时水准点等，要求项目部测量人员对设计单位所交桩、点、线进行复核，无误后进行桩点加密及基线辐射工作，进行闭合测量和复核测量，确保准确无误。相邻路段一定要点线相碰、线线相接，以免产生测量差错。施工中还要定期对控制点进行复核，确保测量准确性。
（4）原材料质量。原材料及半成品品质对工程质量起着决定性作用，是保证施工质量第一道关口。道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂石来源变化频繁，必须严格进行控制，要求材料采购部门及半成品销售部门必须提供“三证”并按有关标准规定进行见证取样，送检试验机构进行检验，不合格材料一律不准进场。
2.施工过程
（1）管道处理。根据设计要求以及未来规划，在道路路床下设计了预留的排水管道和通信管道，根据设计要求首先对管道进行施工，施工后进行回填处理，进行碾压。
（2）地基处理。采用机械对路床进行清表，路基填筑前，对原地面上树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等进行全部清除，两侧开挖排水边沟和排水横沟就近排出。对于填河段，先抽干积水，清除淤泥，挖至原状土，采用块石由路基中部向两侧抛填挤密，顶部用级配碎石找平，铺设钢翅土工格栅，再分层夯填级配碎石，采用重型压路机反复碾压，压实度达到要求后填筑路基。路床整形碾压完成后进行压实度检测试验，检测合格后进行下一步施工。
（3）级配碎石层。级配碎石材料级配组成应该为连续级配，各种粒径混合料必须搅拌均匀，没有颗粒离析现象，并保持最佳含水量。级配碎石层采用摊铺机施工，初压后立即检查平整度，及时进行铲修、整平、低洼处翻松后修整。采用25t压路机按照先慢后快，先稳后振，先边后中顺序进行碾压，混合料摊铺后立即碾压完毕，达到设计要求密实度，表面没有明显轮迹为止。
（4）水泥稳定层。水泥稳定层采用摊铺机配合人工施工，施工中严格控制配合比在最佳含水量下进行碾压。初压后立即检查平整度，及时进行铲修、整平、低洼处翻松后修整。采用压路机碾压，按照先慢后快、先稳后振、先边后中顺序进行碾压。在混合料摊铺后2h内碾压完毕并达到设计要求密实度，表面没有明显轮迹。本工程水泥稳定层分两层摊铺，采用覆盖保养布养护，定期洒水保持水泥稳定层表面湿润，同时封闭交通，只允许洒水车在基层上缓慢行驶，不允许急刹车和掉头。
（5）道路沥青面层。沥青施工时配备摊铺机、两辆压路机及一辆小型压路机。为确保施工质量，对沥青混合料级配、含油量及摊铺温度均从严把关，控制机械摊铺和压路机碾压，确保路面平整度及纵向无接痕。
（6）排水工程。该工程对挖深超过2m采用钢板桩支撑，保障槽壁稳定。槽底设置排水沟，间隔一定距离设置集水坑进行排水，余土及时外运。当局部地段管道埋设离地面较浅时，采用先对原地面地基清表或建筑垃圾清理后，用压路机将原地面压实再进行开挖。本工程污水管道采用沉井顶管施工，沉井采用三次浇筑二次下沉，顶管施工完成后再进行顶板施工，沉井施工前进行精确测量定位，认真做好沉井制作时刃脚下素混凝土层和砂垫层，混凝土浇筑后及时采用麻袋浇水养护，下沉达到设计标高后及时封底。
3.施工质量控制
（1）施工计划方案落实。将施工组织设计中确定方案、计划任务进行量化分解，力争细分到每一个工作日，提前组织调度劳动力、材料和机械设备。由于工期较紧张，采取在每天收工后召开调度会措施，协调安排后续时间所需资源的到位及供应情况，使工程各个环节均衡、协调、连续，保证计划顺利落实。
（2）施工工序跟踪检查。道路工程各个工序都是隐蔽工程，工期紧，施工中实行各工序跟踪检查制，设专门人员现场跟踪，做到“三及时”即检查及时、试验检验及时、反馈及时，使工序各个环节或操作连续性较强，缩短施工作业时间又保证施工质量。
（3）关键部位盯岗到位。为了保证质量，不留隐患，施工中采取关键部位设置专人盯岗措施。设专人盯岗跟班作业，实行盯岗负责制，将每天跟班作业内容进行详细记录，留入工程档案，使工程质量通过过程控制来实现。
（4）质量技术问题处理到位。道路各结构层施工时，根据工程客观条件，提前预案施工过程中可能发生質量问题或质量通病，采取提前控制措施尽量使质量隐患解决在萌芽状态。若一旦发生技术问题及时采取修正或补救措施。由于措位、技术问题处理及时，该工程施工过程中没有出现过任何部位返工，使质量和工期均得到了保证。
二、结语
公路工程施工管理是一个涉及面广、具体而繁琐的管理体系。在实际施工过程中，一定要使用科学的管理方法，现代化的工艺流程，做到管理制度化、科学化，才能筑建出高质量的公路，从而提高经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]农定文.浅谈如何提高公路工程施工管理[J].中国科技博览，2010（10）.
[2]匡国.浅谈公路工程施工项目管理[J].山西建筑，2007（23）.
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