公路工程软土地基施工处理技术研究
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作者:高奇
【摘 要】基于对公路工程软土地基施工处理技术的研究，首先，阐述公路工程软土地基施工现状。然后，分析公路工程软土地基具备含水量大、压缩性大等特点。最后，分析公路工程软土地基施工处理技术，其中包括表面排水施工技术、排水固结施工技术等。
【Abstract】Based on the research of soft soil foundation construction treatment technology of highway engineering， firstly， the paper expounds the construction status of soft soil foundation of highway engineering. Then， the paper analyzes the characteristics of large water content and compressibility of soft soil foundation of highway engineering. Finally， the paper analyzes the soft soil foundation construction treatment technology of highway engineering， including surface drainage construction technology， drainage consolidation construction technology and so on.
【关键词】公路工程;软土地基;施工处理技术
【Keywords】highway engineering; soft soil foundation; construction treatment technology
【中图分类号】U416.1;U445.55 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）10-0144-02
1 引言
公路工程施工工作的展开，对保证人们生活，创造更多社会效益与经济效益具有重要作用。但是，因为我国国土面积辽阔，所以，在施工过程中，会面临不同的地质情况问题。其中，软土地基就是公路工程施工过程中，所面临的一个重要情况。因为软土地基含水量较高，并且抗剪力较强。所以，为施工工作带来了很大难度。基于此，为更好地实现对软土地基问题的处理，要将相应的施工技术应用在其中。所以，本文针对公路工程软土地基施工处理技术相应内容进行阐述。
2 公路工程软土地基施工现状分析
地基处理工作一般情况下是处于施工的最下层，同时也是公路的基础结构部分，因此，地基处理质量好坏，对于整个公路质量而言具有重要作用。在软土地基施工过程中，出现工程破坏问题的原因有以下几点：第一，整个软土地基的结构稳定性相对较差，而且实际的建设材料会逐渐硬化。如果在硬化过程中，路桥表面的硬化效果没有达到相应标准，那么会出现不同程度的凹陷问题以及膨胀问题。第二，公路路面都是由水泥以及砂石等材料组成，因为在铺设的初期阶段，抗水性效果较差，致使结构的密实度不理想。这一问题的出现，使得铺好的路面容易出现松散等问题。除此之外，因为软土地基与正常地基之间存在很大的差异，其性质较为复杂，并且可预见性较小，所以在实际施工过程中，会面临不同的情况。例如，如果施工勘察过程中，没有展开全面的分析与研究工作，对于软土地基问题没有进行合理规划与处理，那么很容易因为施工技术使用不合理，而造成路堤失稳等问题。
3 公路工程软土地基的特点
3.1含水量大
公路工程软土地基中的含水量相对较高，软土地基的含水量相對于正常的地基含水量要高出许多。严重情况下，整个软土地基会处于流动状态中。这一问题的出现，对于公路施工而言具有很大难度。因此，在实际公路施工过程中，针对这一问题要给予更多关注与重视，这样才能将软土地基问题更好地解决，同时使得地基结构的稳定性得到保障[1]。
3.2 压缩性大
公路工程软土地基除了具备含水量大的特点，同时也具备一定的压缩性大的特点。软土黏土通常情况下会将其分为两种类型，分别是正常固结土以及未完全固结土。无论是正常固结土，还是未完全固结土，都具备较强的压缩性。并且这一问题很难被解决，如果施工过程中这一问题不能得到更好解决，那么将会对后续施工工作造成影响。
3.3 抗剪度低
在公路施工过程中，软土地基的抗剪度问题与其排水条件之间有着较为密切的联系。如果排水条件相对较好，那么土壤的抗剪度将会提升。如果从深度方面进行分析，施工深度越深，其抗剪度越大。
4 公路工程软土地基施工处理技术
4.1 表面排水施工技术
表面排水施工技术主要是将添加剂等物质，添入施工表层的黏性土当中，这样使得填土的稳定性得到保障，同时提升其固结性，在这一过程中，地基的强度问题以及压缩性问题将会得到进一步的完善与优化。如果软土地基的状态是含水量较大，并且土层较薄时，那么可以加强对砂垫层的应用，这样可以使得填土内的水位降低，为后续机械的通过以及施工工作的顺利展开打下良好基础。如果在这一过程中，地基土层出现分布不均匀的现象，那么在公路的施工设计过程中，对于地基表层的强度问题以及宽度问题要给予更多关注与重视，加强对宽度以及强度的数据分析工作，从而使得敷垫材料选用的科学性与合理性，使地基的稳定性得到保障。 4.2 排水固结施工技术
排水固结施工技术应用在软土地基的处理过程中，主要是将软土地基自身固结特点作为主要的工作基础，在公路施工过程中，展开相应的加荷预压地基工作，通过这一操作，地基的强度将会得到提升。如果在这一过程中，想要提升地基排水固结能力，那么需要在黏性土地基之间，设置相应的垂直排水桩，从而不断提升地基的抗剪强度。如果在公路施工期间，想要提升软土地基的承载力，那么可以通过加固深层复合地基方式或者深层排水固结方式。除此之外，缓速填土法、加载法以及排水固结法三者之间可以进行有机结合，进而展开相应处理工作，达到良好处理效果，使得整个施工的稳定性与质量得到保障。
4.3 粉喷桩加固施工技术
在粉喷桩加固施工技术应用在软土地基施工过程中，为保证粉喷桩加固施工技术能够将自身的作用与价值充分发挥，要注意以下几点问题：第一，将施工过程中以及施工现场存在的障碍以及垃圾清除，保证施工现场与施工场地的干净整洁。如果在施工过程中出现施工场地与机械行走施工不符合实际施工需求的问题，那么可以采取铺设沙土垫层或者铺设碎石的方式，更好地解决这一问题。第二，如果施工现场地势较为低洼，那么可以采取回填黏性土的方式，创造良好施工环境，促使施工现场场地符合相应的施工需求。在粉喷桩加固施工技术应用前，对原地面高程数据表、土工试验报告以及粉喷桩桩位图进行设计与优化。在这一过程中，需要明确设计需求，通過分析以及测量工作的展开，使得设计以及配比的科学性与合理性得到保障[2]。在施工过程中，参数的获取需要从不同工作环节进行，如钻进速度工作环节、时间单位喷量工作环节等。
4.4 加载施工技术
在公路软土地基施工过程中，通过加载施工技术，能够将软土地基的沉降问题控制在合理范围内。保证地基强度，从而在最大程度上防止填土路面受沉降问题的影响，进而影响其施工质量。一般情况下，在地基固结沉降处理过程中，会采取不同的方式，例如，地基增加总压法、降低间隙水压效应力等。通常情况下，如果在地基中间位置或者地基上部位置，存在砂层，那么更加适合使用地下水法。在实际的施工过程中，要将钢板打入其中，同时展开相应的围护处理操作，这样地下水水位将会不断降低，为后续施工创造良好条件[3]。在填土加载施工技术的使用过程中，与自沉时间、沉降时间曲线等有着较为密切的联系。因此，为使得沉降能够被控制在合理范围内，针对施工工作要加强实施监督与管理，也防止地基被破坏问题的出现。
4.5 挤密施工技术
一般情况下，挤密施工技术会被应用在湿陷性黄土地区。该技术的主要工作方式是，在软土地基中打桩孔，然后通过挤压的形式，将不同的材料填入桩孔中，如素土、石灰石、砂石等，接着展开相应的分层密实夯填操作。挤密施工技术之所以被应用在软土地基处理中，其有着自身的优势与特点，如能够实现就地取材、达到深层挤密等。石灰石填桩的主要工作内容就是，将石灰块、炉渣以及火山灰，经过科学合理配比并混合后，将其应用在回填工作、振密工作以及夯实处理工作中。砂石桩一般情况下是通过振动形式或者冲击形式，将卵石、碎石等添入地基桩孔中，这样不仅可以使得地基的承载力提升，同时可以保证整体地基稳定性。
5 结语
综上所述，软土地基问题是公路施工过程中面临的一个重要问题。一旦出现软土地基，那么将会为整个施工工作带来一定难度，如果软土地基没有进行有效处理，那么会影响整个施工质量与未来公路的使用。因此，在软土地基的处理过程中，要使用不同的施工技术，充分发挥不同施工技术的优势，不断提升公路施工水平。
【参考文献】
【1】赵进权.软土地基处理技术在市政工程领域中得到的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2017（11）：23.
【2】鹿馨月，陈洪平.强夯法施工技术在市政道路软土路基处理中的应用[J].科技与企业，2013（04）：190.
【3】刘景泉，娄莉莉，郭宾.浅谈粉喷桩在沈大高速公路改扩建工程施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2004（04）：1-2.
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