电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法
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摘 要：电梯轿厢意外移动保护装置的有效应用，不但能够通过详细的信息数据及时制停存在使用风险的电梯轿厢，以便为后续电梯检修等工作的开展提供更全面的操作平台;另一方面，凭借装置检验措施，更便于时刻管控电梯运行状况，以便及时维护保护装置，避免对乘客生命安全造成损害。该文基于电梯轿厢意外移动保护装置的组成展开分析，期望凭借检验方法为后续电梯检修工作提供良好参照。
关键词：电梯轿厢;意外移动;保护装置;检验方法
中图分类号：TU857 文献标志码：A
随着我国经济的不断发展，现代建筑工程中电梯设备已经得到了极大的普及，并且为居民的生活起居带来了极大地便利，但根据调查资料显示，近些年电梯使用故障问题正呈现出逐年攀升的趋势，不但极易造成居民生活不便，同时更可能对乘客生命安全带来不可预估的损害。因此，为确保建筑功能空间正常使用，并保障居民生命权益，必须对电梯进行检验措施。
1 电梯轿厢意外移动保护装置
电梯轿厢意外移动问题多是由制动器、电气系统、曳引机等设备故障引起的，并且根据调查资料可知，部分建筑工程中也存在检修人员非正规操作的风险，为了保障检修人员与乘客的生命安全，移动保护装置的出现能够根据轿厢移动状况判断是否存在隐患，而后通过感应元件或远程操控平台控制电梯轿厢的运行，使乘客能够得到及时疏散，同时凭借保护措施更便于后续检修工作的开展，以便在短时间内解决运行风险，使垂直交通顺畅。
2 电梯轿厢意外移动保护装置组成
2.1 保护装置系统组成
电梯轿厢意外移动装置安装的目的是转移轿厢偏移荷载力并减缓轿厢冲顶压力。该装置由检测、制动、自检测子系统等组成，电梯管理平台能够及时得知电梯运行状况，根据电梯轿厢管理与检测要求，及时制停电梯进行检修。期间，检测子系统作为信号发出与传导平台，能够及时准确地分析出轿厢是否存在意外移动的风险与隐患，以便将实时监控数据传递至管理平台，当出现问题时便能够通过警报系统提示检修人员;制动子系统能够识别远程操控平台的指令，以此及时制停电梯轿厢，将电梯停留在方便检修的位置，以避免对乘客生命安全造成损害。
2.2 检测子系统分类
检测子系统应用的目的是检测与传导轿厢意外移动的信号，以便检修工作能够及时展开。因此，检测子系统具备检测轿厢运行状况的转换器与传感器，并且具备数据识别与初步运算的处理元件，以便数据传输更加高效且便于识别。期间，传感器系统主要有位置信号开关、限速器与编码器，在数据采集与速度识别过程中，能够借助编码器实时反映数据变量，通过数据传输渠道递交至操控管理平台。
2.3 制动子系统部件
制动子系统主要包括信息识别元件与制动元件。其中作用于轿厢的制动元件有安全夹与夹轨器等，作用于电梯悬挂绳与补偿绳系统内有钢丝绳制动器，而在曳引轮与曳引轮轴制动方面，则可以选择永磁同步曳引机的制动器，以便轿厢在运动过程中能够准确被制停，避免对乘客生命财产安全造成损害。另外，制动子系统触发方式可分为电气与机械触发2种，其中电气触发主要是通过夹轨器与钢丝绳制动器等部件实现电梯轿厢制动措施，而机械触发方式则主要由夹轨器、安全夹与钢丝绳制动器组成，以便在出现轿厢移动异常问题时，能够凭借元件识别潜在风险，由此对轿厢进行及时制动，以便保障乘客的生命安全。
2.4 自检子系统部件
自检测系统的设置目的是核查监控信号顺序与输出正确性。在系统运行过程中，既需要符合电梯强制性标准内关于修改单的规定，将参数调控至有效区间，同时在日常检修等工作开展过程中，还需要借助现场检测设备判断自检测子系统是否满足手动关闭的可能性，以便为后续电梯制动等工作的开展提供更全面的技术保障。
3 电梯轿厢意外移动保护装置检测方法
在电梯常见生产电梯轿厢移动保护装置之前，出于适用性考虑，通常需要在电梯安装之前对保护装置进行实验，明确保护装置潜在的使用风险，并能够在此基础上提供有效的补偿措施，才能将此类保护装置正式应用于电梯工程内，期间管理人员与电梯厂家在施工结束后，应抵达现场进行检验，确保电梯满足稳定运行的基本要求，且保护装置安装规范，才能准许电梯使用，以便保障建筑垂直交通的安全性。
根据现阶段电梯安装与检验要求可知，轿厢上部预留空间应按照不同电梯施工类型为电梯提供制停部件。安装人员应清楚此类制停部件只用于减缓电梯提升惯性，使电梯能够正常使用。因此，在电梯安装过程中，电梯厂家需确定电梯制停距离，并在现场进行实验，确保符合正常的电梯使用要求，并且运行过程中不会出现颠簸，才能将电梯应用于工程内。另外，若电梯采用制动器作为制停部件时，若制动部件存在释放失败或动力不足等问题，则必须及时关闭电梯门与楼层门，以避免用户误入。期间，施工人员与检修人员必须迅速出工，按照以下检测方法对电梯意外移动装置进行分析，才能保障电梯使用的安全性。
3.1 动作验证检测方法
电梯UCMP动作指的是制动部件动作，其旨在验证UCMP的终极环节有无动作，若UCMP以钢丝绳制动器或夹绳器为制动部件，则钢丝绳制动器或夹绳器在动作时，其中一个电气安全装置应动作，但要求验证的UCMP动作与检测UCM不是同一电气安全装置。此外，任何以工作制动器为制动部件的UCMP，都需用电气安全装置来检测和验证制动器动作。
3.2 驱动能量检测方法
标准规定，如果UCMP的驱动由外部能量来实现，则在能量不足时，电梯应处在停止状态，但这一要求不得用在导向型压缩弹簧中。由前文可知，UCMP由监测装置和制动部件组成，即当监测装置测得UCM时，通过触发制动部件来制停轿厢。在这一过程中，参与的能量包括触动制动部件动作及出现制动力的能量。此时，需明白外部能量究竟为触发能量或制动能量。一般而言，无论外部能量是何种能量，都应确保电梯在能量缺失时处在停止状态，究其原因为触发能量或制动能量的其中之一缺失，UCMP都无法在UCM时制停轿厢。
另外，在检测轿厢意外保护装置驱动外部能量时，若发现外部能量供应存在缺陷或不足，则控制系统应及时制停电梯系统，使电梯处于静止状态，才能便于电梯检修工作正常展开。期间，若电梯内仍有滞留乘客，则应该将电梯停在某一楼层处，开门将乘客清空后，再关闭电梯门，使电梯处于待修状态。
4 结语
电梯轿厢意外移动保护装置的有效落实，不但能够有效降低电梯轿厢意外移动风险出现的概率，使电梯使用问题更便于察觉，由此及时提供检修保障，同时凭借制动、检测等系统的构建，更便于实时监控电梯运行环境，避免检修工作对建筑交通空间的正常使用造成影响。因此，在论述电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法期间，必须明确电梯轿厢意外移动保护装置的结构与原理，并提供详细的检修方案，才能为后续电梯运行提供更全面的技术保障。
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