煤炭绿色物流发展研究

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　　【摘 要】煤炭是我国的主要能源，是国民经济和社会发展的主要支柱，煤炭物流连接生产与消费，是煤炭产业的重要环节，并形成了巨大的社会物资流动。然而煤炭物流在储运、装卸、流通加工等方面存在空气污染、噪声污染、破坏道路桥梁等诸多社会问题。增加煤炭资源的循环利用，抑制煤炭物流对生态的負面影响，实现可持续性发展，建立生态环境共生型的绿色物流体系尤为重要。本文对煤炭物流绿色化进行了研究，并对其发展给出了建设性建议。
　　【关键词】煤炭绿色物流;环境污染;可持续发展
　　中图分类号： F252;F426.21 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）36-0292-002
　　DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.36.137
　　煤炭是我国的主要能源，是国民经济和社会发展的主要支柱，煤炭物流连接生产与消费，是煤炭产业的重要环节，并形成了巨大的社会物资流动。然而，以资源开发和初级加工为主业的煤炭产业很多采用传统粗放的生产模式，对环境造成了严重的污染和破坏，其物流环节，在储运、装卸、流通加工等方面存在空气污染、噪声污染、破坏道路桥梁等诸多社会问题。因此，为了增加煤炭资源的循环利用，抑制煤炭物流对生态的负面影响，实现可持续性发展，建立生态环境共生型的绿色物流体系尤为重要。
　　1 煤炭物流绿色化发展基础
　　1.1 物流量不断增加
　　随着煤炭产量快速增长，其运输量增加迅速，表现为铁路调运量、沿海主要港口发运量、省际间调运量等指标增加迅速。由于煤炭生产开发西移加速，铁路平均运输距离也快速增加。
　　1.2 软、硬件基础设施不断完善
　　首先是国内物流园区快速发展，国外煤炭物流基础设施投资增加。物流口岸不断增多，物流业务不断拓展，物流能力不断增强。其次物流技术装备不断更新，数字化配煤及定量快速装载系统、抑尘装置、封闭式集中仓储系统也得到全面应用。再有煤炭物流管理信息系统已被诸多企业采用，实现物流信息共享、快速响应。
　　1.3 服务主体成长迅速
　　作为煤炭物流企业也在不断更新观念，通过整合物流资源、流程再造、加强横向一体化竞争优势等多种策略转变服务职能，不断扩大流通增值服务环节，服务水平不断提高。
　　2 煤炭物流绿色化存在的问题
　　2.1 企业“重生产、轻物流”的思维方式
　　绿色物流还没有得到企业的高度重视，相关研究也处于形成阶段。很多煤炭企业“重生产、轻物流”，并不重视运输、仓储、配送等环节的绿色化。另外煤炭物流企业存在满足于现阶段状况的心理，缺乏长远发展目标，以至于对煤炭绿色物流的意识缺乏主观能动性。
　　2.2 技术设施相对落后
　　国内煤炭运输主要采用铁路为主、公路为辅的格局。目前铁路运力不足，使得公路煤炭长途运输量持续增加;海上运输方面，主要港口吞吐能力不足，储配基地建设陈旧，集、疏、运系统更新滞后，应急保障性差;在物流技术装备方面，整体水平偏低，高能耗、高碳排放量有待整治，环境污染问题仍十分突出。
　　2.3 尚未形成一体有效的运作机制
　　实施绿色物流成为企业渴望形成新竞争优势的契机，但政府、企业和社会公众各方面的力量都需要整合，一体有效的运作机制尚未形成。
　　政府在煤炭物流标准制定方面缺乏安全标准、噪声标注排气标准等具体的规定，导致监管控制不力，另外在税收整治方面也大有可为，税率不统一、重复收税、流通费用高等问题亟待解决。
　　煤炭物流企业缺乏专业化、社会化经验，煤炭物流“点”过多，导致信息流通不畅、效率低下、运输能源过度消耗、交通拥堵和排放物的增加等问题不断出现。
　　专业物流人才匮乏，复合人才紧缺形成市场主体服务水平低。现代物流理念的推进、合理的资源配置、高效的设施利用都需要专业人才的规划、设计和推进。
　　煤炭物流绿色化还存在资金投入不足、销售产品单一等问题，这都使得煤炭物流在绿色化的进程中困难重重。
　　3 对煤炭绿色物流的发展建议
　　实现“黑色煤炭”到“绿色煤炭”的转化，是一个涉及多部门的系统工程，必须要集中各个部门的力量。我国煤炭需求持续增加，生产开发布局呈现“西煤东调、北煤南运”的态势。因此，要求在保障稳定供给的前提下提高物流效率，实施绿色物流，实现社会、企业双赢的局面，创建和谐的生态环境。
　　3.1 政府方面
　　在煤炭绿色物流领域，坚持政府引导与市场运作相结合对行业的发展至关重要。促进煤炭绿色物流发展的首要任务是改变以往传统思想，吸收先进物流发展理念。实施过程中，政府部门应该加强对煤炭绿色物流政策的贯彻和实施，为煤炭绿色物流的发展提供大力支持。
　　政府在煤炭绿色物流发展中发挥的主要职能作用包括监督、引导、服务、管理和协调等。
　　3.2 生产企业方面
　　煤炭生产企业作为发展煤炭绿色物流的主要执行者，也是煤炭物流的重要参与主体，在物流绿色化方面责任重大。
　　运载车辆选择方面：煤炭生产企业在保证煤炭运输量的同时，尽可能地选择铁路运送，因为铁路运输相对安全和环保;选择公路运输时，在合理安排运输计划、选择合适运输路线的同时，要尽量使用清洁性能源运输车辆。
　　在开采运输防尘方面：充分考虑各种方法的优缺点，选择合适的防尘措施。目前主要有三种，篷布加盖法、机械加盖法和喷淋黏结型抑尘剂法。常见的篷布加盖和机械加盖，虽然也有一定的防尘作用，但是两者都会在一定程度上消耗大量的人力和物力资源以及时间成本。而喷淋抑尘剂的方法是以上三种防尘效果最好的选择。喷淋黏结型抑尘剂法所使用的抑尘剂是由新型多功能高分子化合物凝聚而成。它能在较短时间内在煤炭表面形成粘连层，并且能够迅速地吸附粉尘颗粒，有效阻止煤粉的肆意抛洒。将抑尘剂的喷洒设备安装在煤炭运送设备地上方，当煤炭被运送到该设备的下方时，该喷洒设备的计算机系统能够自动地计算出向煤炭表面所喷洒抑尘剂的分量，然后会向煤炭喷洒抑制剂溶液，这种方法操作简单，省时省力。
　　在废料的回收再利用方面：煤炭的废弃物当中，有矸石、煤泥、粉煤灰、煤灰渣以及污水等价值不高的物质，怎样实现废弃物的回收再利用，是煤炭绿色物流必须要解决的问题。筛选出来的煤矸石和电厂排出的粉煤灰可以作为制作水泥的原始材料，还可以将煤与矸石急慢性混合作为发电的材料，也可以利用煤矸石实现矿区回填，煤矸石还可以作为雕塑创作的材料来源。对于煤灰的处理，可以将其收集起来用作水泥、煤灰砖的制造，还可以作为制造复合肥的原材料，由于煤灰的吸附能力很强，还能作为废水吸附剂等。煤泥和煤渣除了以上的用途之外，还可以作为填充材料。煤炭产业所产生的废水的量也不容小觑，当地企业可以根据水的污染程度，将所产生的污水集中起来进行净化处理，处理后的水可用于厂区的绿化、煤堆喷洒等。
　　信息系统建设方面：物流信息作为物流环节的链接纽带，将保证物流任务的完成。在物流交易当中如果缺少信息的及时沟通和传递，将会降低物流服务质量，增加物流时间和物资成本，甚至引发安全事故。因此应整合多方面资源，利用信息技术使货物流、资金流、信息流融为一体，建立与市场、政府网络相连接的煤炭物流信息系统，提高物流效率。
　　3.3 物流企业方面
　　物流企业在煤炭绿色物流当中，扮演主导参与者的角色。它决定绿色物流的发展方向，也直接决定煤炭绿色物流水平可提升的空间的大小。
　　对于煤炭物流自营企业，应加强企业自营物流部门建设，积极协调各方面的物流资源，完善物流系统建设。
　　对于第三方物流公司，应该加强对自身的精细化管理，合理配置资源，整合目前还存在的、专门进行煤炭物流的小规模个体运货商，使运输商向专业物流企业发展转型，在压缩物流成本的同时节约资源，逐步解决煤炭物流市场的混乱问题，促进煤炭绿色物流行业的快速发展。
　　4 结语
　　煤炭绿色物流行业的发展将会促进煤炭运输业的发展，也会对人类环境做出贡献，有利于经济的整体协调发展。
　　本文探讨了煤炭绿色物流的现状及发展中所面临的问题，并给出了发展建议。相信绿色物流在不久的将来，必将会成为物流行业的发展模式，在各方力量的集体努力下，“黑色煤炭物流”转化为“绿色煤炭物流”终将实现。
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