为“R”而生――大众R系列7月来袭

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　　大众汽车是一个传奇，它的传奇不仅在于使人们真正走进了汽车时代，同时长久以来引领着汽车业不断前进。如今，当各大汽车厂商一股脑的涌向“T”台时，大众汽车莞尔一笑，带领世人走入一个幽深而又疯狂的“R世界”。
　　
　　“R”的前世今生
　　 “前段时间，我们每天都会接到很多客户和经销商的电话，他们询问尚酷R、高尔夫R什么时候上市，因为那种5.7秒百公里加速的感受是无以伦比的。现在我可以告诉大家，尚酷R和高尔夫R将在7月全面引入中国。”
　　5月29日珠海国际赛车场，2011年尚酷R-Cup首站比赛现场，大众进口汽车销售有限公司商务总经理彼夕乐踌躇满志，面对众多媒体，他宣布正式对外宣布大众会将旗下两大双门运动型轿车的最强版本――尚酷R和高尔夫R引入中国市场。
　　“R”，对于这个陌生的名字，一般读者不禁要问：它是轿车，是跑车，还是豪华车？在这里必须要声明的是，R系列不是指某一款具体车型，而是出自2010年正式成立的大众高性能工厂的杰作。“R工厂”出品的车辆在动力输出、操控性等诸多硬性指标上代表了大众最高造车工艺，同时成为大众车迷心中一个神圣的标志。
　　单就高尔夫品牌而言，同为高性能车型的GTI在国内的名声明显比高尔夫R大了许多，大众进口汽车总经理沙德对此解释道：“我们可以把高尔夫产品分为三个层次。第一个是大规模量产的普通高尔夫；第二个层次是GTI，就是在大规模量产产品之上的个性化产品；而在GTI之上，强调更快的加速性、更强大的个人风格和赛事风格就是高尔夫R。”
　　同样诞生于大众PQ35平台的尚酷R和高尔夫R在无论在动力组成、内饰等方面相似度都很高。同样搭配了2.0TSI发动机+6速DSG变速器的两者峰值扭矩均为350N•m，最大功率为265马力。在操控性方面，采用四轮驱动的高尔夫R稳定性自不比多说，前置前驱的尚酷R则采用了DCC动态底盘控制系统和电子限滑锁，保证了车辆高速行驶时的稳定。
　　对于两者的性能，大众汽车R有限公司副总裁穆特充满信心，“R的内饰、座椅、使用的材料也是特别的。可以说，R是一种为运动而生的纯粹高性能车。”
　　亲民的“R”
　　迄今为止，年轻的大众“R工厂”在原版基础上共打造出尚酷R、高尔夫R、途锐R50以及帕萨特R36等几款高性能车型。此前引进国内的帕萨特R36去年在中国卖出1000多台，不错的销售成绩让大众看到高端性能跑车在细分市场的竞争力。
　　大众的算盘打得很精妙，但一个极为关键的问题――价格，对于厂商或是经销商而言，都是无法回避的。
　　与奔驰AMG、宝马M系等性能超群，但却价格昂贵的高性能跑车相比，大众R系列最大的优势无疑是在保证个性、强大动力的同时，外形与价位更能令年轻人接受。彼夕乐肯定说道：“两辆车最终的价格肯定会是一个普通消费者可以接受的价格，不是想像中那么贵。”

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