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ABS的故障分析和维修方法

来源:用户上传      作者: 殷亦男

  摘 要: ABS是现代汽车上大量安装的车轮防抱死制动系统,是常规刹车装置的改进型技术。ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向。本文在分析ABS的基本组成的基础上,进一步分析了ABS应用中常见故障现象及原因,并提出了具体的解决方法。
  关键词: ABS 防抱死制动系统常见故障电子控制装置轮速传感器ECU
  
  一、ABS的概述
  “ABS”是“Anti-lock Break System”的缩写,中文译为“车轮防抱死制动系统”。它是汽车上的一种主动安全装置。其作用是在汽车制动时,自动调节制动力的大小,避免车轮完全抱死在路面上产生拖滑,使车轮处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面间有最好的附着状态,从而缩短制动距离,提高汽车制动过程中的方向稳定性及转向操纵能力,使汽车制动更为安全有效。
  二、ABS的基本组成
  1.车轮轮速传感器:车轮轮速传感器是ABS系统中最主要的传感器,其作用是检测车轮速度信号,简称轮速传感器。
  2.电子控制器:ABS电子控制器,常用ECU表示,俗称ABS电脑。它是系统的神经中枢,接受传感器信号,通过计算、分析、判断后对执行器发出控制指令,另外还有检测功能。
  3.制动压力调节器:制动压力调节器的作用是接受ECU的指令,驱动调节器中的电磁阀动作(或电机转动),调节制动轮缸的制动压力,使车轮始终处于边滚边滑状态。
  4.警告灯:警告灯包括仪表板上的制动警告灯和ABS警告灯。制动警告灯为红色,通常用BRAKE作标识,由制动液面开关、手制动开关及制动液压开关并联控制;ABS警告灯为黄色,由ABS电子控制器控制,通常用ABS、ALB或ANTILOCK作标识。ABS系统具有失效保护和自诊断功能,当ECU监测到系统出现故障时,将自动关闭ABS,恢复常规制动;存储故障信息,并将ABS警告灯点亮,提示驾驶员尽快进行修理。
  三、ABS常见故障分析及诊断排除
  3.1 ABS常见故障及分析
  车轮防抱死制动控制系统(ABS )常见故障有车轮容易锁住、制动警告指示灯错亮、制动不良或ABS控制操作反常等。其故障现象、产生原因如下:
  3.1.1车轮容易锁住
  故障现象:装有ABS的汽车在紧急制动时,车轮被锁住。
  故障原因:
  ①ECU电源电路故障;
  ②电池电压低于12V;
  ③制动警告灯开关或线路故障;
  ④车速传感器和电磁控制阀导线束破损、搭铁;
  ⑤电磁控制阀故障。
  3.1.2 制动指示灯错亮
  故障现象:放开驻车制动器或行驶中制动警告指示灯亮。
  故障原因:
  ①制动液液面低于规定范围最低刻度;
  ②电磁控制阀故障;
  ③ECU故障;
  ④传感器失效;
  ⑤驻车制动器开关、制动液量开关、制动警告灯线路故障。
  3.1.3 制动不良或ABS控制操作反常
  故障现象:装有ABS的汽车制动系统出现制动性能不良,或ABS控制操作出现异常情况,不能正常完成车轮防抱死的功能。
  故障原因:
  ①车轮轮胎规格不正确,胎压不正常;
  ②蓄电池的电压过低;
  ③车速传感器出现故障;
  ④制动管路或接头间有泄漏;
  ⑤制动警告灯开关或开关线路故障。
  3.2 故障诊断与排除的一般步骤
  ABS故障诊断包括ABS自诊断、人工诊断,以及仪器诊断。当防抱死控制系统警示灯持续点亮时,或感觉防抱死控制系统工作不正常时,应及时对系统进行故障诊断和排除。在故障诊断和排除时应该按照一定的步骤进行,才能取得良好的效果。故障诊断与排除的一般步骤如下:
  3.2.1.确认故障情况和故障症状;
  3.2.2对系统进行直观检查,检查是否有制动液泻漏、导线破损、插头松脱、制动液液位过低等现象;
  3.2.3读解故障代码,既可以用解码器直接读解,也可以通过警示灯读取故障代码后,再根据维修手册查找故障代码所代表的故障情况;
  3.2.4根据读解的故障情况,利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查,确诊故障部位和故障原因;
  3.2.5故障排除;
  3.2.6清除故障代码;
  3.2.7检查警示灯是否仍然持续点亮,如果警示灯仍然持续点亮,可能是系统中仍有故障存在,也有可能是故障已经排除,而故障代码未被清除。
  警示灯不再点亮后,进行路试,确认系统是否恢复正常工作。
  ABS的故障大多是由于系统内的接线插头松脱或接触不良、导线断路或短路、电磁阀线圈断路或短路、电动泵电路断路或短路、车轮转速传感器电磁线断路或短路、续电器内部断路或短路,以及制动开关、液位开关和压力开关等不能正常工作引起的。另外,蓄电池电压过低、车轮转速传感器与齿圈之间的间隙过大或受到泥污沾染、储液室液位过低等也会影响系统的正常工作。在故障诊断和维修过程中,应当注意,不仅不同型号的汽车所装备的防抱死系统不同,而且即使是同一型号的汽车,由于生产年份不同其装备的防抱死控制系统也可能不同,其检修方法及步骤均不尽相同。
  
  参考文献:
  [1]周林福.汽车底盘构造与维修.北京:人民交通出版社,2005.
  [2]张梦欣.汽车修理与检测(第二版).北京:中国劳动社会保障出版社,2009.
  [3]张梦欣.汽车底盘构造与维修教学参考书.北京:中国劳动社会保障出版社,2005.
  [4]胡光辉.汽车故障诊断技术(第二版).北京:电子工业出版社,2008.


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