分析液压动力转向系统异响的故障诊断与排除
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摘 要：液压动力转向系统是汽车中的主要系统之一，能够提升汽车转向的轻便性与灵活性，增强驾驶人员的行车舒适度。较高的灵敏度与工作压力是液压动力转向系统的主要优点，是汽车生产制造中应用最广泛的转向系统类型。在液压动力转向系统的运行过程中，通常会出现异响故障，会对系统的正常运行造成影响。为此，应该解决液压动力转向系统的结构及运行原理，对故障进行有效处理。本文将结合实例对液压动力转向系统异响故障及其原因进行分析，并提出液压动力转向系统异响的故障诊断与排除方法。
关键词：液压动力转向系统；异响故障；诊断；排除
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.040
在汽车的传统设计与生产工作中，机械转向系统的应用较为常见，但是此类转向系统的灵活性较差，会对驾驶人员的驾车体验造成影响。液压动力转向系统的应用，是汽车行业创新改革的重要推动力，能够对发动机的液压力和驾驶员体力进行合理利用，增强汽车转向操作的灵敏性、响应性与轻便性。尤其是在人们物质生活水平逐渐提升的趋势下，对于汽车性能提出了更高的要求。液压动力转向系统能够对转向盘的冲击进行缓解，增强汽车行驶中转向的安全性。汽车转向操作稳定性会受到液压动力转向系统故障的影响，比如转向盘发飘、转向沉重、转向盘发抖和异响问题等等。其中，异响问题是系统中最常见的问题之一，控制阀、转向油管和转向油泵等位置的故障，都可能引发系统的异响问题。
1 液压动力转向系统异响故障及其原因分析
某品牌汽车中的液压动力转向系统为转阀整体式动力转向器，该系统结构由转向动力缸、机械转向器和旋转式转向控制閥组成。该汽车在直线行驶的过程中并未发现异响问题，而是主要出现在汽车转向的过程中，异响部位初步确定为转向油泵。异响故障会在汽车高速、怠速、热车、低速和冷车状态下出现。在用户使用该汽车的过程中，由于渗油问题而对转向油泵进行过修理，更换了转向助力液与转向油泵。空气混入液压动力转向系统内部以及转向助力液缺失，是导致液压动力转向系统异响的主要因素。堵塞与变形问题出现在转向油管中、松弛问题出现在转向油泵驱动带中和转向流量控制阀失效，也是引发系统异常的主要因素。在安装和使用的过程中，转向油泵支架和带轮紧固螺栓出现松动问题，以及机械振动和磨损等，也会引发液压动力转向系统的异响故障。
2 液压动力转向系统异响故障的诊断
对转向助力液储油罐油液的液面高度和质量进行检查，确保其符合系统运行的相关标准与要求。当检测中发现油液质量存在问题时，应该及时对其进行更换；如果油液液面高度不达标，应该适当补充助力液，使其达到相应高度。完成油液的更换或者补充后，还应该检查转向油泵的渗油状况。与此同时，要对储油罐中的空气混入状况进行判断，主要是观察是否有气泡存在于液体当中[1]。当发现气泡时，应该采取针对性排气措施。在对转向油泵驱动带的松弛问题进行诊断时，应该注重测量V形带作用力与挠度之间的关系，当作用力为90N时，应该保障挠度在10mm左右。若在诊断过程中发现其挠度较大，那么应该合理调整螺栓。对于转向油管的堵塞和变形问题，则可以采取直接观察的方法，并对其漏油问题进行及时处理。针对液压动力转向系统中的支架与带轮螺栓松动问题，应该以系统标准力矩为依据对其进行紧固操作。与此同时，要对存在严重磨损的转向油泵进行更换，并处理其振动问题。在某汽车的液压动力转向系统异响故障诊断工作中，能够闻到助力液中的异味，并且颜色相较于新的转向助力液而言具有明显变化，因此可以判断其质量存在问题。助力液的液面高度明显低于min线，说明助力液存在不足的问题[2]。
3 液压动力转向系统异响故障的排除
通过对液压动力转向系统异响故障进行初步诊断，并根据用户反馈的汽车使用与修理状况，能够判断是由于维修过程中没有对转向助力液进行全面更新，导致转向助力液存在质量问题和液面低于min线的问题。与此同时，系统的排气处理不及时，也会导致异响故障的产生。
3.1 动力转向油液
2.45MPa为动力转向系统油压管路的压力值，助力液承受的负载和温度会由于频繁转向与极限转向而提升，在转向液量不足的情况下，助力液出现质量问题。针对上述情况，应该对油液进行及时更换，在此过程中应该对不同油品的转向助力液进行区分，防止出现混加的问题。可以应用两种方式对转向助力液进行更换，首先可以拆下回油软管，启动汽车发动机后能够排出原有助力液。其次可以在更换转向助力液时运用换油泵，完成储液罐盖的拆卸后进行换油操作。
3.2 更换动力转向油液程序
在对动力转向油液进行更换时，首先应该对原有油液进行排出处理，并清洗油泵管路。为了避免原有油液的残留，应该采取反复排液处理，清洗液采用新的动力转向油液[3]。为了增强新油液的清洗与渗透效果，在清洗旧油液的过程中应该大幅度转动转向盘，能够有效防止液压部件由于较大的油压而遭到破坏。动力转向油液的抽取需要借助于抽油机，之后完成新动力转向油液的加注。清洗过程应该反复两到三次，能够有效避免油液混加引发的异响问题。
3.3 液压动力转向系统的排气
在添加助力油液时，应该确保其符合相关标准，为了能够最大限度排出系统内的空气，应该由左向右多次转动转向盘。在油液添加的过程中注意液面高度的控制，使其达到max线。在汽车怠速状态下对转向盘进行转动，确保液面高度在max线位置，反复处理以达到排出气泡的目的[4]。在完成上述工作后，应该进行路试，对液压动力转向系统进行检测。
4 结语
引发液压动力转向系统异响的因素繁杂多样，在对其进行排除之前，应该做好相应的诊断工作，按照相应的流程确定异响故障的位置及原因。在对其进行处理时，应该制定切实可行的换油与排气方案，确保其符合相关标准。
参考文献：
[1]谭红川，高东璇，董春曾.液压动力转向系统异响的故障诊断与排除[J].汽车实用技术，2016（12）：188-189.
[2]程显.某SUV车型转向系统液压共振异响分析与改进[A].河南省汽车工程学会、焦作市科协.第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C].河南省汽车工程学会、焦作市科协：河南省汽车工程学会，2015：2.
[3]王成亮.乘用车液压助力转向泵噪声的测试分析及改善[D].华南理工大学，2015.
[4]李洪飞，刘志慧.浅谈汽车液压动力转向系统[J].装备制造，2009
（08）：174.
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