分析船舶轮机的管理和养护方式
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摘 要 近年来国际海上运输船舶正向大型化，专业化和自动化的方向发展，作为一名船舶驾驶人员和未来的船长，只有充分认识了船舶，才能更好的操纵和管理船舶。而轮机是船舶的动力核心，有必要对其有一个全面的了解。在如今，船舶轮机的管理以及养护方式变得尤为重要，不仅能为船公司减少费用，同时更能保证船舶的航行安全。
关键词 轮机管理 轮机养护
中图分类号：U676.4 文献标识码：A
轮机是为了满足航行，各种作业，人员的生活等各种需要所设置的全部系统及其設备的总称。机舱是船舶的心脏，因为船舶航行条件的多变性，船舶动力装置的复杂性，对船舶动力装置的管理要求极高，所以要求从事船舶动力装置管理的人员，必须有高度的责任心和专业的技能，以及解决问题的能力。根据船舶轮机的组成可分为以下几个部分：（1）主推进装置。包括主机及附属系统，传动设备，轴系和推进器。主机发出动力，通过传动设备及轴系驱动推进器产生推力，使船舶克服阻力以某一航速航行。（2）辅助装置。供应船舶航行，作业和生活需要。包括供全船使用的船舶电站，辅锅炉，液压泵站和压缩空气系统等。（3）确保船舶工作能力的设备。包括锚机，舵机，装卸货设备以及满足船舶各种专用功能的设备。（4）保证船上人员正常生活的设备。包括通风系统，空调系统，照明系统，生活水系统等。（5）能够有效的环保的处理船舶产生的各种垃圾的系统。包括油水分离系统，生活污水处理系统以及焚烧炉等。
船舶轮机具有现代化和复杂性，对它的管理和养护是不可或缺的，按期养护船舶轮机是海员的一项重要的任务。在船舶的航行过程中，船舶的航运效率与船舶的管理者是密不可分的，而且据有关部门统计，船舶航运事故的发生有70%都是因为机组人员因素产生的，所以要在平时管理好轮机。船舶轮机的管理，从本质上讲就是船舶机组人员如何管理好机舱中的动力装置，从而使整个船舶在航行的时候保持最佳的工作状态。
21世纪随着电子计算机技术的迅猛发展，超大集成电路的规模化高速发展，船舶已经由人员全程操作向完全由计算机导航自主运行的方向发展。因此，船舶的自主性、可靠性和可自主维护的要求日益增加。轮机的管理人员和机组的工作人员必须要有专业的技能，要能熟练的运用船舶动力装置和系统知识，电气设备和船舶自动化等领域的知识，来对船舶轮机的日常工作的维护和检修等。
关于管理与保养的问题，列举船舶轮机的机器来简单介绍一下重点。我来讲讲柴油机的运行管理。船舶的机动航行包括进出港，靠离码头，过运河，狭水道航行，雾航，浅水区航行，渔区航行等，需要频繁改变主机运转状态。机动运行期间，柴油机可能进行起动，变速，停车，以及换向等操作，此时柴油机各个系统工况也处于不稳定的状态。因此管理人员应该严格恪守操作，除确保各种车令的正确执行以外，还应保证各个运转设备的运行参数在正常范围之内。
定速航行中的管理：（1）热力检查。热力检查的目的是检查和确定柴油机各缸燃烧情况及负荷分配情况。这是保证柴油机可靠运转、可靠工作的必要保证，也是衡量柴油机运转性能和技术状态的主要内容之一。热力检查包括热负荷和机械负荷两个方面。（2）机械检查。机械检查的目的是为了保证柴油机各机件及系统始终处于正常的技术状态。机械检查的内容包括柴油机运转中有无异常声响；有无机件松动现象；有无油、水、气等的漏泄；有无机件异常过热现象等的检查。（3）停车和完车后的维护管理。正常情况下的停车应保持各系统正常运转，动力装置处于随时可用状态。当轮机员接到完车指令后，说明主机不再动车。完车后需要做的工作主要有关闭起动空气的供给、打开示功阀、合上转车机转车15～30min、保持主机润滑油泵继续运转30min、转换冷却水系统阀门使主机处于暖机状态等工作。
目前对船舶轮机的管理以及养护仍存在很多的问题，我们需要站在科学的角度去处理问题，促使船舶轮机的管理以及维护工作更上一层楼。下面是船舶轮机保养以及维护工作中存在的几点突出问题。（1）整体保养维护水平偏。目前船舶设备已经逐渐的实现了现代化和自动化管理，新型的轮机其科学技术含量相对较高，且都已经具备计算机技术操作系统，通过该系统来完成日常的管理工作。传统形式的、纯机械化的船舶已经逐步的被时代抛下，但是我们目前船舶管理工作人员的专业素质仍普遍较低，所以想要有效的了解以及操作不断现代化的船舶设备，就需要采取相应的措施进一步提升和学习维护保养技术。（2）缺乏先进的管理方法。目前的船舶制造使用了很多高新技术，上述已经提到，轮机在船舶中发挥着不可或缺的重要作用，拥有着更加高的设计技术含量以及制造技术含量，例如包含压载水处理系统、柴油机电喷技术，控制系统的集成化和模块化等，目前的船舶轮机已经慢慢的实现自动化、智能化以及现代化。船舶设备的管理工作以及维护工作若缺乏相应的提高以及更进，就难以实现船舶设备的管理和维护。
综上所述，想要跟上不断现代化的船舶技术实际发展情况，促使船舶轮机管理以及维护不断健全，在实际管理和养护工作过程中，需要积极的总结相应的工作经验，有效的提高解决问题的能力，并且不断加以学习，这样才可以实现船舶轮机的正常管理和养护。
参考文献
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[2] 中国海事服务中心.船舶操纵与避碰[M].北京：人民交通出版社，2008.
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[4] 陈海泉.船舶原理[M].大连：大连海事大学出版社，2016.
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