船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析
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摘要：船舶的安全性很受大家重视，确保其安全性可以很好地防控风险的发生，本文主要针对当前船舶轮机检验中常常出现的问题，运用自身的经验，进行仔细的探讨与分析，找出专业的解决办法，进而更好地为我国船舶事业的发展做出贡献。同时，还可以优化船舶工作运行的各种流程，为工作人员以及顾客提供更加便捷、优质的服务。
关键词：轮机检验;常见缺陷;原则方法;排除措施
引言：
轮机单位对于船舶来说是非常重要的一部分，假如船舶是一个人的话，轮机单位则可以看做是人的心脏，一旦出现问题，后果不堪设想，甚至会直接影响到船员的生命安全及财产安全。但是，由于船舶轮机的检验工作非常麻烦，很多的检验工作人员都会因为初次试验缺乏经验而导致工作无法进行。为了保证此后的船舶轮机检验工作的系统化布置延展，需要采取一定的措施，这是现在最重点的问题。同样，这也需要相关管理部门加强重视力度，从而全方位地确保船舶轮机检验工作的正常进行。
一、船舶轮机查验工作
船舶轮机查验过程是一项非常重要并且操作比较繁琐的流程。查验工作所涉及的范围比较大，这里我们着重介绍几个重要的方面。第一点需要注意的是船体发动机舱下层甲板的查验。检查的方面基本在于积水，发动机舱的下层假如存有过多的积水，这就反映出船体底层的管道、水泵或者其他位于机舱的机体出现了故障。与此同时，需要及时汇报给轮机长，配合有关方面找出船体底层故障的确切根源，加以分析论证，解决发动机舱出现的故障。第二点就是查验舵机房。在舵机房的甲板上一般都配备有防滑装置，要检查操纵室内是否有防滑装置，而且还要检查操舵台周围有没有安装固定护栏。第三点是检查发动机舱二甲板上方的众多装置，比如：发电机、操作板、配电板等运行过程中，能否与柴油机的仪表盘相互吻合，指针显示的数据是否准确，辅助机器是否有杂物堵塞。
二、船舶轮机检查常见的缺陷分析
（一）船舶轮机主机常见的缺陷
轮机主机部分的问题主要表现在两个方面，第一个方面是机械因素，第二个方面是冷却因素。机械因素的问题主要表现在螺栓连接的地方接触不严而出现松动的现象，这种现象的出现主要有两个原因，第一个原因是人为造成的，船员在使用过程中的疏忽大意，导致螺栓松动;第二个原因则是由于轮机主机旋转速度过快，导致螺栓连接处出现松动的现象发生，螺栓连接接触不严，可能会造成轮机某个部位位移，导致不该连接的地方有连接，多次连接很可能造成磨损而减少机器的使用寿命，甚至还会造成安全问题。冷却因素的问题主要是由于缸盖或者缸盖的配件在冷却的过程中因为温度变化很大，进而导致原料不能够承受如此之快的温度变化而炸裂开，从而引发安全隐患。
（二）船舶轮机辅助系统出现缺陷
船舶轮机的辅助系统主要包括轮机原材料的供应系统，原料供应系统有三个方面最常出现故障，第一个方面是燃油舱，第二个方面是通道，第三个方面是滑油舱。这三个系统之间相互联系，如果舱体的隔离效果做的不好，那么会导致舱体之间相互影响;如果通道内清扫不干净，存在很多的污染垃圾，例如：多种油混合都会给通道造成严重的污染，导致通道与其它的系统之间存在着很多阻碍，进而使机器出现故障。在实际的运行中，最常出现的故障是滑油舱与燃油舱之间隔离效果不好，导致出现油舱渗透的现象，这种现象会使原材料的利用率降低而导致原材料供应系统出现问题，甚至会造成船舶轮机工作的止步不前。还有一种常常出现的故障是消防泵因為其内部压力不充足、冲水的流速降低，导致消防管道冲洗不干净出现拥堵的状况，甚至有一些船舶工作人员工作的时候疏忽大意，导致压缩空气管道与海水箱连接在一起，这也会导致大量的垃圾堆积而形成堵塞，从而出现故障。
（三）轮机安全系统的缺陷
目前，我国的船舶都会安装安全系统来确保船舶的安全，但是，往往因为工作人员的操作不当或者工作人员的不重视，而使船舶上的安全系统发挥不了真正的作用，甚至还会由于人员的疏忽而造成安全隐患。其安全隐患主要表现在工作人员没有合理的设计机舱中燃气管道，很多船舶中的燃气管道都是曲折的，曲折的管道不利于空气的流通，从而容易导气体堵塞，产生危险。
三、船舶轮机检验缺陷的排除措施
（一）船舶主机缺陷的排除措施
主机的缺陷主要体现在机械因素，而机械因素问题主要就是加大螺栓的严谨性，进行多次检查，尽早更换废弃部件，对初步磨损的部件及时维修和养护。
（二）船舶轮机辅助系统缺陷的排除方法
燃油舱与滑油舱之间可以安装一块隔离板，从而避免两种油的混合，也加大了油舱的密度性，防止了危险的发生。还可以定期清洗消防管道，防止堵塞，从而消除风险。
结束语：
现如今，随着科学技术的不断发展，轮机检验越来越受到大家的重视，更多现代化的高新科技全新设备都应用到了轮机检验工作中。但是，轮机检验工作道路依然是曲折蜿蜒的，需要相关工作人员经过不断的努力与完善，在发现问题的同时，总结经验，得出结论，从而更加快速、准确地得出排除缺陷的方法。
（作者单位：集美大学）
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