市政工程路基路面压实技术简述

来源:用户上传      作者:

　　摘    要：随着社会经济的发展，建筑行业的不断进步，而对工程施工中的要求越来越高。本文对市政工程路基路面压实施工的重要性和影响进行了分析，就自然因素、压实设备、施工材料和施工技术对路基路面压实质量的影响进行了论述，并从公路基底、路面以及夯实作业等方面对压实施工技术进行了研究，最后结合实际情况提出了控制市政工程路基路面压实程度的有效措施，成功解决了市政工程压实工作上存在的一些问题。
　　关键词：市政工程;路基路面压实;施工技术;施工质量
　　1  引言
　　市政施工中，路基路面压实技术是公路工程施工技术中的核心内容，它将直接影响市政工程路基路面施工质量，现已被市政工程施工单位予以高度重视。该技术的应用过程中，许多施工单位未能明确技术应用要点，导致把控力度不足，出现二次返工等各类问题，影响了工程质量与进度，同时增加了项目成本，因此，施工技术人员必须明确市政工程路基路面施工技术要点，保证施工质量，充分发挥市政工程路基路面压实技术应用优势，精准把控施工技术要点，优质高效的完成工程施工任务。
　　2  市政工程路基路面压实施工的重要性
　　在市政工程施工中，路基路面压实施工需要严格执行相关施工工艺与标准，利用压路机械设备，采取填充工程材料的方式提高路基路面的密实程度，这种通过碾压方式提高路基路面密度的方式就是路基路面压实施工。在市政工程施工中，路基路面压实施工的重要性主要体现在以下几个方面。
　　2.1  路基路面的稳定性有所提高
　　在应用路基路面压实施工技术的时候，对于工程建设的实际意义是显而易见的，不仅路基路面的强度有所提升，其稳定性也会有所提升，随着路基土层的密度增加，土体颗粒之间的空隙缩小，排出水分和空气，路基路面的稳定性就会提高，路桥工程的使用寿命得以延长。
　　2.2  提高公路工程路基路面的耐久性
　　在对公路的使用过程中，路基路面的耐久性是影响公路使用寿命的关键因素，如果路基路面的耐久性差，就会造成公路使用寿命缩短。因此，必须在市政工程施工过程中保证路面路基压实施工质量满足工程设计要求，如果无法满足设计要求，就会造成路基中的沙土、石子等填充物料之间存在较多的孔隙，并且会不断增大，雨水会通过这些孔隙深入到路基中，对路基造成破坏，导致路基强度降低。因此，必须通过路基路面压实施工保证路基路面的压实程度，避免这种现象发生。
　　3  影响路基路面压实质量的主要因素
　　3.1  自然因素造成的影响
　　在市政工程进行施工时施工单位应该对现场进行认真详细的勘察，因为施工现场的自然环境会对工程造成较大的影响。其中工地中土壤的水分含量就会影响市政路基路面的压实程度，因为水分有一定的润滑作用，所以如果土壤中的含水量过高，那么土壤中颗粒之间的摩擦力就会下降，在相同碾压强度下土壤的干密度会形成较大的差异，随着碾压过程中水分的不断溶解，土壤中空气的体积将逐渐减小，这会导致市政工程路基路面的实际压实程度低于规定的程度。如果土壤中含水量过低，这时候碾压的机械要克服较大的阻力，当压实工作进行到一定程度的时候就很难再继续抵消土壤之间的抗力动能，从而导致压实程度无法继续增加。
　　3.2  路基路面内含水量
　　影响路面内部结构密实度的因素有很多，其中路基路面内部含水量高低便是极为重要的要素之一。在市政工程施工环节，若路面内部土之间的摩擦力和黏性越高，则路面密实度越高。当路基路面内含水量低时，土之间的内摩擦力更大，有利于增强土与泥沙之间的密实度，在密实度达到相应标准后，所取得的压实效果更为优良。反之，若路面路基内含水量偏高，所取得的压实效果会大打折扣。当路面内部结构中水含量过高，则会对内部材料所发挥的作用造成负面影响，且由于水的可压缩性极低，难以有效压缩。为此，即使处于同样的压力作用下，当路面内部结构内含水量存在差异时，则取得的压实效果也不尽相同，水含量与压实效果呈负相关。在开展路面路基压实施工时，细颗砂石、天然砂砾、石灰、水泥等作为十分常用的施工材料，均需与水按照相应比例配比搅拌后方可有效发挥作用。
　　4  市政工程路基路面压实施工技术分析
　　4.1  市政基底压实的施工技术
　　（1）湿润土质压实施工技术。通常情况下，湿润土质的压实程度比普通正常土质的压实程度低3%左右，对于湿润的土质应该对其天然稠度在一定程度上予以缩减，使其保持在1.1以内，另外在压实标准上应该选择轻型压实标准。
　　（2）黄土土质压实施工技术。黄土土质的基底在压实施工之后，土中多余的水分会进行扩散以达到增强土质强度的目的。在实际的施工工程中应该将冲压的次数控制在30次以内保证含水量达到最佳的状态，在对公路边缘进行压实时应该适当的降低压实的速度避免发生机器下滑的事故。
　　4.2  市政路面压实的施工技术
　　首先沥青的温度会对市政公路的压实效果产生一定的影响，温度过高或者过低都会影响市政路面的压实效果，因此在对市政路面进行碾压的过程中应该对沥青的温度进行合理的控制。其次在对路面进行压实的过程中，只有保证沥青路面在一定的时间范围内完成碾压才能保证沥青的稳定程度，如果进行碾压时碾压的时间过短则无法保证路面的碾压质量。
　　4.3  机械压实技术
　　市政工程路基路面压实过程中一定要选择最为适宜的机械设备组合，在此过程中，也要严谨参照相关技术规范，完成施工作业任务，提高压实质量。从碾压技巧以及机械设备的选择层面进行分析，均应秉承先外侧后内侧、先静后动、先轻后重的原则，保证机械碾压效果，除此之外，在机械运作过程中还要对碾压速度进行有效控制，确保最大时速在4km/h之内，将其把控在1.5km/h～3km/h的范围内。碾压过程中应当选择应用质量大于25t的压路机，同时每个相邻连腰带都应当重叠1/3～1/2，复压过程中可利用振动压路机完成碾压任务，保证振动频率處于35Hz～50Hz的范围内，振动幅度为0.3mm～0.8mm。最后，则应有效控制路基路面碾压次数，控制在4遍～6遍的范围内，提高碾压质量，也为市政工程施工质量提供相应的保障。
　　5  结语
　　总而言之，在市政工程的施工中，路基路面压实施工发挥着十分重要的所用，其压实效果是影响公路工程施工质量的关键因素。因此，为了保证市政工程施工质量满足工程设计要求，必须做好路基路面压实施工，有效提高路基路面的稳定性与耐久性。在具体的施工过程中，需要严格执行相关施工工艺，根据工程实际状态选择合适的施工技术，并对施工质量进行严格的控制。
　　参考文献：
　　[1] 曹杰.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].交通世界（建养·机械），2015（5）.
　　[2] 乔杰乌.试分析公路工程路基路面压实施工技术要点[J].科技创新导报，2016（7）.
　　[3] 夏继荣.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技创新导报，2012（14）：122.
　　[4] 金永生，罗惟良，袁野等.试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技与企业，2013（18）：189.
　　[5] 陈征宝.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].新一代（下半月），2012（4）：243.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14756195.htm