港口码头施工中砼裂缝防治对策分析

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　　摘    要：在码头工程施工过程中，砼裂缝是一个常见现象，控制不到位影响到工程整体施工质量，加强砼裂缝防治至关重要。有鉴于此，本文在充分结合笔者对相关文献研究以及自己多年工作实践情况，首先就港口码头工程中砼裂缝产生的原因进行了分析，并在此基础上对相关防治策略进行了探究，旨在提高砼裂缝防治水平，确保港口码头工程施工质量。
　　关键词：港口码头;砼裂缝;防治
　　1  引言
　　在港口码头工程项目施工过程中，钢筋和混凝土作为一个重要组成部分，是一个重要施工环节，加强施工质量管理非常关键。而砼裂缝作为混凝土施工中常见的一个问题，其存在对混凝土构件耐久性及承载能力有很大影响，因此加强砼裂缝原因及防治措施研究对于提高港口码头施工质量及日后使用的安全性意义重大。
　　2  港口码头施工中砼裂缝类型及产生原因分析
　　从笔者所查阅到的文献研究以及结合自己多年工作实践来看，港口码头施工中砼裂缝类型以及导致其产生的原因主要有以下几种。
　　2.1  塑性收缩裂缝
　　塑性收缩裂缝是钢筋混凝土施工中常见的一种砼裂缝类型，主要是指新浇筑混凝土在硬化前发生的体积变化，具体而言就是混凝土在凝结硬化前，还处于塑性状态时发生的收缩。塑性收缩裂缝产生的原因主要是由于混凝土凝固过程中存在散热和蒸发等情况，一般情况下，混凝土体积越大收缩裂缝表现越明显。混凝土收缩过程中在环境等因素影响下会产生一定的收缩应力，当这种应力超出了混凝土的最大抗拉强度，就会出现裂缝。在施工过程中，如果混凝土使用性能没有达到相关规定标准要求，或是施工人员施工操作不规范，对收缩性裂缝处理措施不当等，都会加重塑性收缩裂缝发生情况。
　　2.2  温差裂缝
　　在混凝土施工中，加强温差变化控制是确保混凝土施工质量的一个重要措施，混凝土内部与外部温差控制不好就容易出现裂缝，也就是常说的温差裂缝。水泥水化热过程中，会引起混凝土内部温度的升高，如果与表面温差较大，混凝土微孔中的水在温度正负交替过程中就会出现结冰或过冷现象，在热胀冷缩作用下发生提及膨胀形成冻胀压力，进而产生渗透压力，如果两者附加作用力超过混凝土抗拉强度，那么就会对混凝土形成破坏作用。
　　2.3  人为因素裂缝
　　认为因素裂缝主要是指由于人为的疏忽、操作不恰当等情况而导致的混凝土裂缝。主要有以下几方面：一是设计人员疏忽。工程设计人员在工程施工设计过程中，由于对有关细节不够重视从而使得施工过程出现砼裂缝。如断面设计不合理，变化过大而影响混凝土内部应力，应力及预应力设计不当，钢筋混凝土配置不合理等都是人为因素砼裂缝的表现。二是混凝土搅拌时间控制不当。混凝土搅拌是混凝土施工中的一个重要环节，搅拌质量控制非常重要。混凝土搅拌时间控制不好、搅拌不均匀都可能导致裂缝产生，另外，混凝土整体材料混合不均匀会加重膨胀收缩问题，从而出现网状裂缝。但是如果搅拌时间过程，细小骨料受到磨损，表面积发生变化，也会造成材料离析或塑性收缩，从而导致面层裂缝产生。
　　3  港口码头施工砼裂缝防治措施
　　3.1  优化混凝土设计配合比
　　混凝土作为港口码头工程施工中的主要施工材料，对其加强质量控制是防止砼裂缝的有效措施。而配合比对混凝土质量有很大影响，因此优化混凝土设计配合比非常重要。首先，施工材料采购人员应加强材料质量管理，通过全面查看材料合格相关证明、认真对比挑选等措施，确保施工原材料质量;其次，施工人员应在混凝土施工前对各种材料进行配比试验，确定最佳配合比后再应用。另外，在实际操作应用阶段，施工人员应合理调整水泥、粉煤灰等材料具体用量，以有效减小温度应力及收缩应力对混凝土结构造成的影响，以进一步提升混凝土施工质量。
　　3.2  加强塑性收缩裂缝及沉陷性裂缝预防控制
　　在收缩性裂缝防治方面，一是要加强施工用料控制，在材料选择方面尽量选用干缩性小、强度高的水泥。二是在混凝土搅拌阶段应严格按照试验得出的最佳水灰比进行混合搅拌，并合理利用添加减水剂等方式提高混凝土强度，同时对水分与水泥量比例进行严格控制。三是全面做好混凝土浇筑前基础及模板清理工作。在对基础和模板进行全面清洁的基础上，结合施工实际环境情况采取针对性措施加强施工环境管理，避免高温、大风等因素影响混凝土结构，从而导致各种砼裂缝。而在沉陷裂缝预防控制方面，首先，要全面确保码头地基稳定性，对于较为松软的区域要采取加固夯实措施，以确保地基整体稳定性。其次，加强模板施工管理，严格按照施工设计及相关操纵规范进行安装施工，确保模板刚度及强度符合施工实际要求。另外，采取措施避免模板在浇筑过程中发生长时间水浸泡，在模板拆除过程中，要合理控制拆除时间，并仰恩按照先后顺序进行拆解。
　　3.3  重视温差控制管理
　　对于混凝土温差的控制管理，可以采取以下措施：一是利用降温剂。由于水化热会产生大量热量，因此在混凝土搅拌施工前可合理添加降温剂，通过降温剂作用迅速降低混凝土内部温度，已达到温差控制目的。二是利用保温塑料薄膜。主要是在混凝土成型后模板拆卸过程中应用，一般情况下，模板拆卸后混凝土表面温度会在短时间内发生降低，在冬季更文明显，因此为避免拆卸前后混凝土内外温差过大形成砼裂缝，可在拆模后马上为混凝土盖上一层保温塑料薄膜。三是切实做好混凝土后期养护工作，通过定期进行浇水、做好表面遮盖工作等措施，合理控制混凝土内外温差及表面温度，防止出现温差裂缝。
　　3.4  强化施工管理工作
　　为了有效地避免港口码头砼裂缝地产生，企业应当从以下三个方面强化其施工管理工作：一是要加强港口码头混凝土施工操作技术应用规范管理，确保施工人员严格按照有关规范进行施工，切实做好技术交底工作，并推广先进施工技术应用，提升施工技术含量，为施工效果及质量提供有力保障。二是加强施工流程管理，加强各环节施工交接工作中的交流与沟通，确保混凝土施工按照规定有序顺利进行。三是切实做好施工质量监督检查工作，建立健全港口码头施工监督管理制度，针对砼施工过程中要做好全程监理，一旦发现问题或是不规范规范的施工行为应立即暂停进行整改。另外，提高施工人员施工质量管理意识，全面提升工程施工质量，提高砼裂缝防治水平。
　　4  结束语
　　總而言之，砼裂缝的产生对港口码头工程施工整体质量有着重要影响，而裂缝产生的原因是复杂和多方面的。在港口码头工程施工过程中，施工单位和施工人员应结合工程实际情况，加强砼裂缝产生原因分析，并采取针对性防治措施，减少砼裂缝产生现象，以全面提升港口毛头工程施工建设质量。
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