数学实验室里的纯电精灵

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　　2019上海国际车展前夕，斯科达在品牌日亮相了电动概念车斯柯达Vision iv，提出转型计划，成立斯柯达中国大数据实验室。
　　梅博纳先生在揭幕VISION iV概念车之前，先向与会者介绍了克莱门特（KLEMENT）两轮电动概念车。第一个是两轮电动概念车KLEMENT（克莱门特）。作为一款专为城市出行打造的电动车，KLEMENT搭载输出功率为4kW的电机，最高速度可达45km/h，搭载防抱死制动系统（ABS）和LED灯的液压前制动器也被集成到车辆中，保障行驶安全。众所周知，124年前斯柯达的两位创始人正是以生产白行车起家的，因此KLEMENT也是向两位创始人瓦茨拉夫劳林（Vaclav Laurin）和瓦茨拉夫克莱门特（Vaclav Klement）致敬。
　　第二款产品是纯电动VISION iV概念车，这是基于大众集团MEB纯电动平台打造的首款斯柯达产品，它搭载了一台功率为150kW的电机，最高行驶速度160km/h，续航里程可达500km。
　　除VISION iV概念车外，斯柯达中国总裁韩盛博士（Dr.Ralf Hanschen）还在活动上介绍了一辆具有特殊意义的汽车——斯柯达第2200万辆汽车，一辆本周刚在中国下线的魅夜红斯柯达柯迪亚克GT。这台具有里程碑意义的柯迪亚克GT，代表了斯柯达在中国取得的成功。韩盛博士在品牌日活动上介绍了斯柯达汽车中国数字实验室的发展目标，以及2019年正在筹划的项目，其中包括正在开发的送货到车服务。
　　在今年斯柯达品牌日上展示的VISION iV概念车诠释了斯柯达感性、动感的全新设计语言，这一设计语言将被运用于未来的全系电动车型。
　　斯柯达VISION iV概念车车身长4665mm、宽1926mm、高1613mm，轴距2765mm。这款概念车的车身为明黄色的亮眼设计，使用包含有机金色颜料的多層漆面，打造动态的丰富色调效果。
　　从车侧面来看，该车的整体设计充满了未来科技感，对开门设计取消了B柱，形似科幻电影中的太空舱。遛背式的车身有着四门轿跑车应有的流线车身。同时，新车还采用了汽车设计前沿的流媒体后视镜和隐藏式门把手。符合VISION iV对未来时空的定义，还能有效降低风阻系数，间接增加续航里程。
　　驾驶舱内双辐矩形方向盘灵感来源于太空飞行器，中间配有斯柯达的英文标识，是营造科技感必不可少的一部分。时下流行的大尺寸悬浮式中控液晶屏集成了所有物理按键的功能，取消了物理按键后的中控台设计更加像一台优雅的钢琴，明暗色调的内饰搭配再有类似于特斯拉的桶式座椅加持，进一步提升了车内的运动化氛围及整车质感。
　　斯柯达VISION iV是斯柯达品牌基于大众汽车集团MEB平台打造的首款电动车型。车辆最高续航里程达500km，锂离子电池可在30min内充电至80%。
　　斯柯达VISION iV是斯柯达品牌发展电驱动车型的重要一步：到2022年底，斯柯达计划推出30多款全新车型，其中包括10余款电动车型。
　　中国是斯柯达全球增长战略的基石：2007年斯柯达与上汽大众合作，开始在中国生产第一款车型斯柯达明锐。自2010年以来，中国一直是斯柯达全球最大的单一市场。迄今为止，斯柯达已累计在中国交付汽车超过268万辆。
　　2018年是斯柯达在中国和全球表现最好的一年，斯柯达全球交付汽车1，253，700辆，增长4.4%;在中国终端交付汽车341，000辆，增长4.9%。
　　随着越来越多以概念车为原型的量产车型进入市场，概念车不再遥不可及，它们象征着品牌发展的趋势、象征着汽车行业的未来。Vision ivde推出更加坚定了斯柯达在新能源领域作出的突破的决心。
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