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预应力技术在公路桥梁施工中的优化应用策略

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  【摘 要】预应力技术有安装快捷和安全性高强的特点,已普遍应用于公路桥梁施工中,但是在实际应用中还存在一些问题。文章通过对相关问题的分析,探讨有效的应用方法。
  【关键词】公路桥梁施工;预应力技术;应用
  引言
  在进行道路桥梁建设的过程中,预应力技术十分重要,制定预应力技术的处理方案,并在桥梁施工中进行优化应用,可以为桥梁加固水平的提升提供有利支持,提升预应力技术应用水平。
  1预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势
  1.1保障构件性能稳定
  将预应力技术应用在受弯构件以及受拉构件当中,可以在很大程度上保证相应构件性能的稳定性与安全性。产生这一情况的主要原因是,预应力技术的应用可以不断增强各个构件之间的拉力,这样可以有效防止公路桥梁在施工过程中产生混凝土裂缝等问题。即使在施工过程中已经出现混凝土裂缝,但是不同构件之间的拉力,可以减少混凝土的损伤。除此之外,在混凝土构件当中施加相应的预应力,那么可以减少混凝土构件承受的负荷,这样负荷减小后,混凝土的裂缝将会逐渐愈合。不断增强公路桥梁施工当中构件的抗疲劳性,保证构件充分发挥自身的性能,保证公路桥梁的安全性与稳定性。
  1.2调整公路桥梁自重量
  将预应力技术应用在公路桥梁施工当中,不仅可以保障构件性能的稳定,还可以对公路桥梁的自重量进行有效调整。在将预应力技术应用在公路桥梁施工中时,需要保证高质量材料作为技术应用的辅助。所以,在公路桥梁施工中,使用的混凝土粘性较强,并且使用的钢筋强度较强。这样不仅可以使施工质量得到保障,减少更多材料的使用,而且能够减少公路桥梁自身的自重量,保证钢筋材料等能够得到充分利用。如果从经济层面分析预应力技术的应用,那么预应力技术可以降低施工部门的施工成本,同时为施工部门创造更多效益。由此可以看出,将预应力技术应用在公路桥梁施工当中,无论是对公路桥梁本身还是施工部门等,都有着极大作用。
  2预应力技术在道路桥梁施工中应用存在的不足
  2.1预应力技术在多跨连续梁施工中应用存在的不足
  目前,一些多跨连续梁的施工活动在推进的过程中,对于弯矩区的状态调查存在不足,缺乏从正反两个方向对预应力技术应用可行性的调查。部分预应力技术在进行应用的过程中,对于支座的状态考察存在不足,缺乏对跨度正中位置预应力技术实际应用特征的关注,无法为钢筋混凝土的合理布置提供技术性支持。一些预应力技术在应用的过程中,对于加固处理技术的应用特征调查存在不足,缺乏对桥梁加固处理措施的必要关注,在这种情况下,很多预应力技术在具体应用方案难以适应钢筋混凝土资源在桥梁建造中的具体应用要求。还有部分预应力技术的应用人员对于环境特征的考察存在不足,缺乏对预应力技术应用效果的有效分析,难以为多跨连续梁施工活动的开展提供有利支持,无法实现预应力技术在多跨连续梁施工领域的成熟应用。一些预应力技术在应用工作在进行设计处置的过程中,对于混凝土表面的杂质统计存在不足,无法在构件应用的技术薄弱之处,实现对预应力处理技术方案的正确调控,难以从钢板加固的角度充分适应道路桥梁施工业务的开展需要。
  2.2桥梁加固过程中预应力技术应用存在的不足
  目前,一些桥梁加固技术在进行具体应用的过程中,缺乏与预应力技术的有效分析,这就使得桥梁加固工作在推进的过程中,很难在预应力技术的应用过程中,实现对桥梁结构的优化设计处理,无法在桥梁的结构性强度优势影响下,实现对桥梁构件强度的合理控制。部分预应力技术的应用对于桥梁构件的状态考察存在不足,缺乏对现有部件薄弱之处的有效分析,导致预应力技术在进行具体应用的过程中,难以根据道路桥梁的受力状况,实现对路桥承载力状态的合理掌控,无法为道路桥梁具备更高水平的承载力提供支持。部分预应力技术在应用的过程中,对于工程的实施年限调查存在不足,缺乏对桥梁加固技术特征的关注,很难在桥梁承载力得到优化设置的情况下,实现对工程使用年限的延伸处置,很难在路桥承载能力的优化处置方面占据有利地位。
  3公路桥梁施工中预应力技术的应用要点
  3.1公路桥梁施工中的预应力张拉技术
  张拉技术在公路桥梁施工技术的重要组成部分,此项技术的实践对于硬件资源的实际使用性能具备较高水平的关注。首先,需要对钢绞线进行合理布置,结合油表所显示出的数值特征,对钢绞线的具体形变状态進行研究总结,以此保证预应力施工技术的实施可以为桥梁施工质量的改进提供帮助。要加强对混凝土强度特征的关注,更多的结合桥梁对承重性能的实际需要,制定符合混凝土资源制备需要的策略,使更多的预应力技术资源在实际应用的过程中,能够保证有效的凭借张拉技术的实践实现对桥梁施工技术资源的总结,使更多的预应力技术应用方案可以在张拉技术的成功实践过程中,更好的适应公路桥梁施工技术应用的实际需要,并为预应力技术与其它技术资源的整合提供有利支持。张拉技术的应用还需要提前为预应力筋的布置预留足够的孔洞,并使锚具的安装可以适应公路承重设计需要。在进行锚具具体装配的过程中,需要使千斤顶装置能够有效的实现对公路桥梁压力的配置,为预应力筋合理的适应桥梁使用需求提供支持。
  3.2灌浆孔位置设计技术
  灌浆工艺是保证公路桥梁的使用质量得到稳定设置的关键,在进行此项工艺实施的过程中,需要加强对灌浆工艺粘结力的关注,结合预应力技术设置的实际需要,制定符合灌浆孔技术设置需要的具体策略,以此保证施工活动的开展可以成熟有效的适应灌浆孔方位的实际设置需要,使灌浆孔的设置技术可以在经验累积的过程中实现逐步的优化。要分析灌浆孔的实际应用效果,并在进行预应力技术实践的过程中,实现灌浆技术的顺利推进。在进行灌浆技术应用点位设置的过程中,需要加强对泌水孔状态的关注,使灌浆技术在具体应用的过程中,可以保证空气资源实现完整的排出处理,并使波纹管的安装可以按照灌浆孔的方位特点实现优化设计。要强化对孔洞状态的关注,使波纹管的安装可以与孔洞的预留方案保持一致,为灌浆孔实现成熟有效的技术控制提供帮助。
  3.3波纹管安装的技术要点
  波纹管的正确安装是预应力技术的作用得到完整显现的关键。因此,需要首先将波纹管的安装工作进行较高水平的定位,使预应力技术的应用方案在制定的初始阶段,可以更加有效的适应波纹管装置的安装应用需要,为波纹管在张拉施工推进过程中,更好的发挥其自身作用提供帮助。在预应力技术应用的过程中,需要结合波纹管的磨损状态进行波纹管实际安装工艺的设置,以此保证波纹管施工活动的推进可以更加成熟有效的适应波纹管磨损控制措施的具体需要。在进行施工图纸研究的过程中,需要强化对波纹管施工标准的重视,结合预应力技术应用的具体方案,实现对施工活动步骤的明确化处理,为波纹管安装工艺充分适应预应力技术的全面应用要求提供技术支持。波纹管安装工艺要结合预应力技术的总体应用要求,对波纹管安装技术的轴线坐标进行明确化设置,使预应力梁在进行技术设置的过程中,可以完整的适应波纹管的尺寸设计需要。
  结语
  目前为止,预应力在公路桥梁工程中应用广泛,并且越来越成熟,比传统的施工技术更加便捷,有效地解决了很多施工中容易出现的问题。由此可见,虽然预应力技术的应用还存在一些问题,需要进一步完善,但其在我国公路桥梁工程中有很好的前景,并且有很大的社会意义和经济意义。
  参考文献:
  [1]潘清其.高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].交通世界,2015(5):25.
  [2]冯大斌.预应力技术回顾与展望[J].建筑科学,2013(11):20.
  (作者单位:南通市三江建设工程有限公司)
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