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提高城轨BAS系统可靠性措施探讨

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  【摘 要】现如今,中国的发展是越来越迅速,在交通方面也有所体现。从古代的推车,马车,到近代的电车,火车,再到如今的高铁,飞机,轻轨与地铁。交通越来越方便,越来越现代化,地铁在大城市也越来越流行,地铁不需要经历路上交通堵塞,而且价钱实惠,常常穿梭于整座城市。
  【关键词】提高;城轨BAS系统;可靠性措施
  引言
  城轨的兴起代表了这个城市经济的繁荣与兴盛,本就是造福人民,所以,对城轨的安全性就做了更高的要求。城轨的代表就是俗称的地铁。那么,从生活日常中就可以发现,上下班高峰期坐地铁都会十分的拥挤,那么地铁对于重量的控制有多少,地铁的轨道承重范围上限在哪里,这些都值得大家进行专业的思考。如果城轨BAS系统安全测试并不如大家所期待和所预测的那样理想,也不能轻易选择放弃,因为这些想法根本不现实。所以,需要大家给出一些措施,增加个人和公众的安全感,同时,也给相关部门省一份心。措施的制定,自然需要时间和经验的积累,也需要大量的求证和资金的支持,无论是以什么样的身份参与其中,这对每一个人都是一个巨大的挑战。
  一、对设备故障进行预测
  大家都清楚,这个世界上没有那么多完美的事物。所以,对于城轨的建设,也必然存在很多瑕疵,即使城轨在制作和建造过程中有专业的设计师和专业的建筑师,但最终城轨在运行时依然存在着不完美和安全障碍。那么,在这个时候,不要只是一味担忧,遇到事情,便要去想办法解决,既然已经知道会出现安全故障,那么大家可以做到的就是对设备故障进行预测。这样的预测不仅仅是尽可能的保障安全,很大程度上也是让每一个人心中有一把衡量的尺子,如果出现了意外事故,最大程度的损伤和造成的破坏力是什么样;如果出现了安全隐患,大家能否拿出有效的对策来保证救援工序有序展开。这才是进行预测的目的。成功的人从来不打无准备的仗,建筑师们在设备运营初期就会给自己的设备进行故障预测,以此制定相应的解决措施。有了预测,便能在以后更好的服务于人民。对设备进行预测也就是定期的检查,城轨的每一次运转都会给轨道和零件造成损坏,那么,经常的给这些设备进行检查,也是维持持久性和检验可靠度的途径。群众也会因为工作人员对设备故障预测,并且有相对应的解决措施这种敬业态度,从而更加放心的乘坐城轨,解决了一定程度上的交通压力[1]。
  二、提升工程人员的能力
  城轨的初步模型和设计,以及后期实际建造,最终应用于生活中,都离不开工程人员的辛苦,那么,问题又来了,这必然对工程人员有更高的要求。在最初选择期间,对工程人员的确定和审核都要十分严谨和苛刻:首先,专业度要非常高,减少工作中的失误;其次,不定时对人员进行测试,看他们是否存在能力下降,态度不端正现象;最后,要不定时对他们进行培训和学习,加强自身的能力,对这些工程人员是一次新的历练,也是对专业的再回顾。大家都清楚,任何一点小小的失误都会令这个工程毁于一旦,所以,任何一个人、任何一个环节都不可以出错。在上工之前,要加强培训,在上工之时,也要加强锻炼,在上工之后,更要进行总结。除此之外,国家需要给这些工程人员很好的福利和更舒适的条件,关心他们的家人,只有工程人员无牵无挂,往后才能更加专心,更加专注的去工作,也能减少更多的失误,增加安全性,让国家放心,让人民放心。提高这些工程人员的能力,是很有必要的。如今,世界发展的如此快速,工程人员的能力也要不断提高,需要为自身注入新的血液,将自己的专业高度与最新潮的想法进行融合,这样打造出的城轨才会更受欢迎,更能被人类接受,更能使城轨发挥最好的作用[2]。
  三、对城轨BAS系统安全进行分析
  通俗来讲,一个问题诞生了,那么便需要从根源上解决,应用到这里也同样。既然是对城轨BAS系统安全措施的探讨,那么专业人士便首先需要对BAS系统进行安全分析。知道这个系统最大可能出现的漏洞在哪里,知道这个系统最大的优点和缺点在哪里,也需要去了解这个系统,在专业知识上,有专业的公式来测算系统的安全度。分析BAS系统,掌握精准命脉,知己知彼,才能百战百胜,这是中国长久以来会使用的兵法,对于现在,也适用于完成每一个任务,城轨作为交通工具,对人类的重要性是不言而喻的,因为处于地下,所以BAS系统节省了土地资源,城轨是用电来运行的,那么城轨也间接保护了环境。所以,无论从主观还是客观上来讲,这个BAS系统是值得人类研究和建造的。那么,对于这个系统的分析,一定程度上是对最坏的结果进行预测,分析过后大家才能得到自己想要的一个数据,而这份数据便是让人类明白能否继续对这个系统进行研究和建造,能否可以发挥自己的作用,BAS系统的安全性究竟关键在哪里,哪一个环节需要更加的注意。这些是分析时大家应该注意和想到的[3]。
  四、加强对环境的应付力度
  人类是这个世界上最高级的动物,却也是最柔弱的动物,和动物世界相比,人类的能力根本不值得一提。但是,这么长时间以来,还是只有人类在统治着这个世界,原因就是人类拥有大脑,拥有思考的能力。如今,科技时代的快速到来使得人类自身能控制一些意外,但是,还是有很多不可控因素,比如天气,大家可以预报天气,却无法改变天气。那么,当恶劣天气到来的时候,城轨BAS系统是否可以抵抗这些恶劣天气的侵袭,这个问题需要我们认真研究。对于恶劣的环境,来自于很多方面,如果是天气方面的,无非是暴雨和暴雪,还有龙卷风,那么对于这些,便需要有一定的设备来抵抗这些坏天气,能否抵抗暴雨暴雪,也是对BAS系统的一个简单测试。另外,在关于应该如何对人为的损坏进行修补这一问题上,解决方法是需要成立专业的应急团队,让这些问题可以在短时间内,以最快的速度和最小的损失得到解决,大家需要关注的就是高效率的制作。环境的影响力的确是不可估量的,而且环境的影响力的确也是需要大家理性面对的问题。那么,加强这种能力,也是让城轨BAS系统多了一份保障,多了一份安全測试度,这也是一种措施[4]。
  五、结束语
  无论是什么样的建筑,什么样的工程,什么样的交通系统,大家考虑的第一个因素都是安全,城轨BAS系统的可靠性需要从多个方面和多个角度的参考和研究[5]。最初都会遭遇瓶颈和困难,对于措施的探讨也必然会有很多的困难,因为每个人的想法可能都不一样,但正因为每一个人考虑的角度都不一样,便为这个系统的可靠性多了一份保证,因为有太多因素的涉及,这个系统的完成也没有那么容易。虽然难度很大,挑战很多,但是只要每一个人都团结一致,对每一个措施都进行思考,大家齐力面对每一个困难,相信这个系统的可靠性会因为大家的参与而最终确定下来。
  参考文献:
  [1]任娜.城轨交通BAS系统的适应性分析及相关建议[J].自动化与仪器仪表,2017(7):211-212.
  [2]延娓娓,刘帅.城轨车辆接地系统的改进研究[J].现代城市轨道交通,2017(3):1-4.
  [3]尚志坚.地铁BAS系统模式控制执行方案设计[J].新丝路,2017:69.
  [4]陶汉卿.基于CamtasiaStudio的城轨车载信号系统维护课程微课设计与制作[J].广西教育,2017(15):92-94.
  [5]袁霄,王旭,林样,et al.混合控制系统在地铁BAS系统中的应用[J].电工技术,2018,No.474(12):12-13.
  作者简介:
  梁勤刚,1987.8.30,男,汉,硕士研究生,中铁电气化局集团有限公司设计研究院;
  (作者单位:中铁电气化局集团有限公司设计研究院)
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