建筑工程混凝土结构施工技术研究
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【摘 要】随着信息化时代的到来，人们 的生活和工作几乎都离不开网络和智能产品，在土木工程 建设中，混凝土结构的建设更是如此。建筑混凝土施工中首先应把好混凝土运输大 关，确保进场的混凝土质量及状态满足施工要求，然后针对 不同的结构采用不同的方法进行浇筑，并在浇筑中切实做好 振捣，保证混凝土的密实性，后根据气温等条件采取有效 的养护措施，为混凝土强度的形成创造良好条件。在土木工程施工的整个过程中，最 重要的部分就是混凝土结构的施工，因此，如果想要提高土木工程建筑的质量，那么提高混凝土结构施工的技术是必不可少的。
文章主 要通过土木工程建筑中混凝土结构的施工展开相关讨论。
【关键词】土木工程;混凝土;施工;技术
1 引言
随着我國城市化进程发展的越来越快，人们对于建筑工程施工的质量要求也越来越高。虽然混凝土抗高温能力比较强，但是如果在混凝土施 工前后所遭受的温差较大，很容易导致混凝土内外出现温 度不同的情况，导致混凝土表面或内里出现不同程度的裂 缝。且在混凝土完成施工之后就会进入硬化的阶段，在这 个阶段混凝土是处于恒温状态的。其内部的水分无法和外 界进行交换，最终会导致混凝土的整体体积不断缩小，从 而致使出现结构裂缝。除此以外，如果选用的水泥质量较 差，在混凝土建筑施工的过程当中，热化反应会使得水泥 释放出大量的热，混凝土内部的温度急剧上升与外部形成 很大的温差，从而出现裂缝。
2 建筑混凝土浇筑
2.1 基础浇筑
当基础为筏板基础时，浇筑应从纵向连续进行，通过自 然流淌形成平滑斜面。该方法能适应泵送要求，减少泵管拆除、接长及冲洗，保证泵送效率和接缝质量，并能起到防止冷缝 产生的作用。浇筑过程中，各浇筑带之前与之后分别布置振 动器，将第一道布置在卸料处，负责将上部混凝土振捣密实;将第二道布置在坡角，负责将下部混凝土振捣密实。浇筑时，为避免集中堆积现象，应先对出料口部位的混凝土进行振捣，使其能够自然流淌，然后再进行全面振捣。在振捣时，需要 对振捣棒插入到混凝土中的深度、振捣持续时间与振捣棒移 动距离等进行严格控制。
2.2 柱浇筑
对柱进行混凝土浇筑之前，应先在底部填充一层厚度为 50-100mm 的与混凝土有相同配比但石子适量减少的砂浆，然 后对柱混凝土进行分层建筑和振捣，在浇筑的同时进行插入 振捣，分层厚度不能超过500mm，一般以300mm 为宜，振捣 时注意振捣棒不能和预埋件与钢筋、模板等发生碰撞。在上 面进行振捣的同时，还有对下部模板进行适当敲打。当柱的高度小于3m 时，可直接从顶部向下浇筑，而柱高 度大于3m 时，需要是用导管或溜槽进行分段浇筑。在分段浇 筑时，每段的高度应控制在2m 以内。完成一段浇筑后，将模 板封好，并用柱箍将其卡紧，避免漏浆。柱混凝土的浇筑必须一次性完成，如果必须留设施工缝，则应尽量留设在主梁的下部。对于无梁楼板，需要将施工缝 留设在柱帽的下部。对柱与梁板同时进行浇筑时，需要在完 成对柱的浇筑后，暂停停止1-1.5h，以此使柱混凝土沉实，然 后继续进行浇筑。对地下室的外墙与柱同时进行浇筑时，应 在浇筑开始前，在底部填充一层厚度为50mm 与混凝土成分完全相同的砂浆。墙体的混凝土浇筑也必须连续进行，长时间间隔不能 超出2h，分层浇筑时层厚不可超过400mm，以300mm 为宜，现场用尺杆测控。浇筑时的移动布料范围不能超出2-3m，否 则会对振捣造成影响，将钢筋骨架碰伤，产生离析，为此应 做好上下料点的选定。对于振捣棒的移动距离，一般不能超 过400mm，单个振捣点的振捣持续时间按20s 控制，当混凝土 表面开始泛浆，且不再产生气泡时，缓慢拔出振捣棒。振捣中，为避免漏振，可在洞口的两侧进行同时振捣，使下灰高度保 持一致。
2.3 梁板浇筑
梁、板应同时进行浇筑，采用从其中一端开始持续赶浆的 方法，即先对梁进行浇筑，以梁高为依据分成多层浇筑，以形 成阶梯状，待达到底板处后，和板同时浇筑，伴随阶梯持续 延伸，浇筑不断向前进行。与板形成高度在1m 以上的梁，可 单独进行浇筑，但要注意将施工缝留设于板底下方20-30mm。在振捣过程中，应保证和浇筑密切配合，减慢下入第一层料 的速度，将梁底振捣密实后，开始第二层料的下入，采用以 上浇筑方法使水泥浆在梁底上持续向前推进，将每层都振捣 密实后继续下料，梁帮与梁底的振捣应格外注意，且在振捣 过程中不可与预埋件、钢筋和模板发生碰撞。对板进行浇筑时，其虚铺厚度不能超过板的厚度，在与 浇筑方向相垂直的方向反复振捣，同时用铁插尺对混凝土的 厚度进行检查，完成振捣，并检查确认达到密实状态后，用 抹子将混凝土表面抹平。
3混凝土施工过程中常见的问题
3.1运输
运输到施工现场的混凝土必须满足浇筑过程中需要达到 的坍落度，如果混凝土发生离析，则需要在进行浇筑以前做 二次搅拌。对于预拌混凝土，其坍落度经检查确认不合格或 未经检查都禁止在施工中使用。混凝土运输时，应使运输时 间尽量达到短，其转载次数尽量达到少。建筑施工现场 的混凝土一般采用吊运方式运输到位，梁板、柱对混凝土的 坍落度要求所有不同，前者宜控制在50-60mm 范围内，后者 宜控制在45-55mm 范围内。另外，为使浇筑后的混凝土达到 更好的外观效果，可在搅拌站按照规范的要求适量掺加外加 剂，如粉煤灰等;当模板较为紧张，需要加快其周转速度时，还可向混凝土中适量添加早强剂。对于外加剂的类型与用量 都要通过试验确定，并得到监理方的审核通过后方可实施。混凝土运输和浇筑的允许间歇时间和混凝土的强度等级 与气温有关，如对于强度等级在C30以内的混凝土，当气温 在25℃以下时，间歇时间不能超过210min;当气温超过25℃时，间歇时间不能超过180min。对于强度等级在C30以上的混凝土，当气温在25℃以下时，间歇时间不能超过180min;当气温超 过25℃时，间歇时间不能超过150min。
3.2 混凝土结构施工的主要特点
混凝土的结构具有抗自然侵害，可塑性好等特点，混 凝土的结构是可以根据需要而灌注成任何整体的，总体来 说，它抵抗自然的能力非常强，例如有很多地方会使用混 凝土来抵御地震或者是台风等自然灾害，除此以外，它的 可塑性也非常强，无需二次加工，就可以根据设计模型铸 成任何想要的形状。混凝土的主要成分有石沙，水泥等，经 过层层技术就制造成了水泥混凝土。所以它的耐性非常 强，可以承受得住高温以及恶劣天气的影响。就目前而言，我国很多建筑物都会采取混凝土技术。混凝土还具有非常 多其他的优点，例如它的原材料非常容易获得，制作的过 程也非常简单，运输以及相应的成本都比较低，抗腐蚀的 能力也很强，使用的时间相较于其他一般的材料算是非常 持久的了。对于很多建筑经常遭受的人为侵害，它也具有 很强的抵抗作用。因为易燃性差的缘故，所以它具有很强 的耐火性。由于它的种种优点，目前被广泛用在土木建筑 行业，但是它的缺点就是在成型后很容易出现裂缝，对此，就要求相关企业运用混凝土施工时一定要格外注意精细施工
4结束语
综上所述，建筑混凝土施工中首先应把好混凝土运输大 关，确保进场的混凝土质量及状态满足施工要求，然后针对 不同的结构采用不同的方法进行浇筑，并在浇筑中切实做好 振捣，保证混凝土的密实性，后根据气温等条件采取有效 的养护措施，为混凝土强度的形成创造良好条件。
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