高职实习生风险认知的调查与分析

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　　[摘 要]针对目前尚无高职实习生对风险认知的报道，以随机抽取玉溪农业职业技术学院信电系131名实习生为例，进行问卷调查、检查，发现高职实习生对风险认知的特点，经过讨论与分析提出了建议。
　　[关键词]高职实习生;实习风险;认知
　　[中图分类号]G712 [文献标识码]A
　　职业学校学生实习是实现职业教育培养目标，增强学生综合能力的基本环节，是教育教学的核心部分，应当科学组织、依法實施。学校在组织学生到企业开展各种实习时，均存在风险。按照风险责任主体，可以分为学生、学校、企业三个主体;按照风险发生阶段，可以分为实习前、实习中、实习后三个阶段;按照实习生风险，可以分为实习生岗位适应能力风险、实习生角色认同风险、实习生报酬风险、实习生意外伤害风险;按照风险标的，可以分为财产风险、人身风险、责任风险、信用风险;各种风险中，影响最大的人身风险，主要是交通意外伤害、机械伤害、跌落摔伤三种类型;而从法律的角度来看，存在签订合同风险、权益保障风险、安全事故风险、角色认同风险;而从实习协议签订的角度来看，存在缺乏严谨的书面形式、缺乏主体是否适格的审查机制、以框架协议的形式模糊权利义务关系等风险。按照教育部的要求，对于实习中存在的风险，建立“实习前有专门培训、实习中有过程管理、出险后及时赔付”的风险管理制度，并依照各校的实际情况，以五部委《职业学校学生实习管理规定》为基础，建立自己的《学生实习管理条例》《学生实习安全责任制度》《学生自主实习管理办法》，才能达到“安全、有效”的实习效果。在建立各种管理制度前，需要认真了解实习生对风险的认知，经过查询，目前未能发现实习生对实习过程中风险认知的报道，因而，各级组织制定各种管理制度时，所制定的制度并不一定适合实习生的情况。为了各高职院校在制定各项实习生管理制度时有所依据，所制定的各项制度更能适合实习生的实际情况，我系组织了对本系131名实习生的调查、分析，现将调查分析结果报道如下，供各院校参考。
　　1 研究方法
　　1.1 调查对象
　　玉溪农业职业技术学院信电系2016级实习生，共有计算机应用（17人）、计算机网络技术（19人）、室内艺术设计（24人）、装饰工程技术（8人）、电子自动化技术（24人）、供用电技术（19人）、汽车检测与维修（20人）共7个专业，131名实习生。
　　1.2 调查问卷
　　以江泰保险经纪股份有限公司的研究为基础，自行编制。
　　1.3 调查时间
　　2018年9月—12月。
　　1.4 抽样方法
　　在信电系2016级实习生中随机抽样，共抽取131名被调查者进行问卷调查，统计实习指导教师的日常检查记录。
　　1.5 调查方法
　　问卷调查采取当面询问并填写问卷，教师日常检查记录采取电话询问、微信联系、QQ交流的方式记录实习生日常表现情况。
　　1.6 统计方法
　　1.6.1 描述性统计
　　1.6.2 多元Logistic分析
　　2 调查结果
　　2.1 分散实习为主、学校组织为主、实习岗位与专业基本对口
　　131名实习生分布于90个实习单位，集中了5个实习生以上的实习企业仅有9个，集中了2个实习生以上的企业19个，集中最多的企业实习生人数为17人，平均1.46人，分散为主的实习格局;在选定实习企业时，要求实习生集中在学校可以指导、监督的区域内，学校评审过的企业中实习，从实习生上报实习企业、指导教师检查的结果来看，只有5%的学生因为各种因素，申请到指定区域、指定企业、指定岗位外实习，因而以学校组织为主;而从学生上报、指导教师现场检查的结果来看，实习岗位与专业对口、基本对口、部分对口的比例达到98.5%，反映完全不对口的实习生比例仅为1.5%。
　　2.2 学校实习风险教育、实习企业风险教育均需要加强，实习生对风险教育的学习态度很端正
　　从131名实习生的问卷来看，认为校内实习风险教育、实习企业风险教育时间充足、内容足够、实用性强的实习生比例仅为63.4%、69.5%，而余下的36.6%、30.5%的学生认为在教育时间、教育内容、实用性方面存在问题，其中在校内风险教育来看，最大的问题是22.9%的学生认为时间足够、内容足够、实用性不强，而实习企业风险教育中，最大的问题是16.8%的实习生认为实用性强，但时间、内容不够，充分说明校内实习风险教育、企业实习风险教育均需要按照实习生所指出的问题，下大功夫来开展工作。而从实习生的学习态度来看，校内实习风险教育认真听的实习生人数达到93.1%、而实习企业风险教育认真听的实习生人数达95.4%，充分说明，实习生对实习风险教育的学习态度很端正。
　　2.3 实习生对实习岗位内、岗位外的风险了解较多，但仍存在问题
　　从131名实习生的问卷统计结果来看，实习生对实习岗位内、实习岗位外存在的风险选择完全了解、大部分了解的仅有79.4%、64.9%，尚有20.6%、35.1%的实习生选择少量了解，充分说明教育部《职业学校学生实习管理规定》中，设置认识实习、跟岗实习的重要性，如果不进行认识实习、跟岗实习，该部分同学由于对实习岗位内、外存在的风险仅仅是少量了解，则很可能会发生风险事故。
　　2.4 实习生不希望校内指导教师过多出现在实习企业，绝大部分实习生更换实习企业能安全、尊章执行
　　按照教育部《职业学校学生实习管理规定》，要求实习指导教师全程指导、协同实习企业共同管理学生实习，并负责学生实习期间的业务指导和日常巡视工作，定期检查并向职业学校和实习单位报告学生实习情况，及时处理实习中出现的有关问题，并做好记录。要做好这些工作，必须经常与实习生在一起，或是经常检查，但是55.7%得实习生希望一个月检查一次则可，甚至23.7%的实习生希望三个月检查一次则可，仅有19.8%的实习生希望每周一次，实习生这个实际情况与《职业学校学生实习管理规定》中的工作要求很难统一，作为一个指定区域、企业、岗位的实习，每天均与实习生在一起，不太可能，只能是每个月到实习企业检查一次，平时每周联系一次，这样学校、企业、学生均能接受。由于学生在实习前，对实习企业、实习岗位、实习区域的了解有限，实习中更换实习企业不可避免，更换实习企业涉及到较大的实习安全、实习学分有效性的问题，如果师生企业之间沟通不足，很容易发生较大的风险事故。但是，尊章办理，就可以将风险降低，在调查中，89.3%的实习生选择向原实习单位申请离职，并及时告知实习指导教师这种学校规定的方式，则是最安全的办法，但是安全隐患仍然存在，有8.7%的同学选择向原实习单位申请离职，有时间再告知学校实习指导教师，甚至是2.3%的实习生选择不向原实习单位申请离职，也不告知学校指导教师，直接去上班的极端方式，充分说明了安全隐患的存在 　　2.5 企业师傅指导实习生人数超过全国平均值，但是实习生对实习企业的指导工作较为肯定
　　从131名实习生的问卷统计结果、实习指导教师的检查结果来看，实习企业1名指导师傅平均指导3.5名实习生（为1：3.5），低于全国1：2.3的比例，显示出本地企业的重视程度低于全国;而69.5%实习生认为企业所指派师傅具有岗位工作年限长+技术水平高，27.5%的实习生认为企业所指派师傅仅仅是岗位工作年限长或是技术水平高，89.3%的实习生均给予企业指导师傅4星、5星好评，充分说明实习生对企业指导工作的肯定。
　　2.6 加班现象较为普遍，夜班情况仍然存在
　　从131名实习生的问卷统计结果、实习指导教师的检查结果来看，41.2%的实习生每天上班时间为8—10小时，高于全国29%的比例，表现出加班情况较全国严重;而有16.8%的实习生反映经常上夜班，低于全国35%的比例，说明本地企业夜班情况较全国少。按照教育部《职业学校学生实习管理规定》，明确说明：不得安排学生加班和上夜班，但是这种情况仍然存在，加班、上夜班，会导致超长的工作时间、疲劳过度，很可能导致风险事故发生的概率增加，在学校选取合作企业时，需要充分了解情况后确定是否可以进入备选企业，在指导教师平时检查中，更需要指导教师向企业提出。
　　2.7 实习住宿存在较大安全风险、法律风险
　　从131名实习生的问卷统计结果、实习指导教师的检查结果来看，实习企业集体宿舍与同学在企业宿舍外租住、在企业宿舍外独自租住的三种情况均存在，基本上各占1/3，这个比例远高于全国71%集体在实习企业住宿的比例;有门禁，但出入自由，或是无门禁、出入自由的宿舍占74.8%，门禁严，或是有门禁，但不严仅占32.8%，充分说明实习生在外租住，基本没有门禁的管理，存在很大财产风险、人身风险。按照教育部《职业学校学生实习管理规定》，明确说明：学生申请在统一安排的宿舍以外住宿的，须经学生监护人签字同意，由职业学校备案后方可办理。在分散实习、指导教师每个月检查一次的情况下，很难实现。一旦发生财产损失、人身伤害，由于学校未能完全履行该条要求，会导致较大的风险责任。
　　2.8 交通安全存在隐患
　　从131名实习生的问卷统计结果、实习指导教师的检查结果来看，84.0%的实习生住宿与实习企业之间的步行时间在30分钟以内，可以选择步行上下班，与全国81%的比例相比略高，但是还是有16%的学生在30分钟以上，只能选择其他方式交通方式上下班。而在上下班交通工具选择上，79.3%的实习生选择步行、乘坐企业车辆、公共交通工具上下班，安全保障较大，与全国88%的比例相比略低，主要的问题就出在有20.3%的实习生选择电动车、自行车作为交通工具上下班，这部分实习生主要是住宿与实习企业之间距离在步行30分钟以上的实习生，按照全国的情况来看，53%的实习生人身伤害发生在上下班途中，发生的伤害事故是交通意外伤害，而使用电动车、自行车是主要的事故发生的原因。这个隐患需要充分引起学校、企业的重视。
　　2.9 学生、学校的保险意识较强，企业的保险意识较差
　　从131名实习生的问卷统计结果、实习指导教师的检查结果来看，由于学生实习责任保险是学校统一购买，只要上报了实习企业的实习生，均由学校统一购买了学生实习责任保险，已经做到了“应保尽保”;实习生的个人“学平险”，在一再强调之后，仍有2.3%的同学未能购买，仍然有极少数遗漏;但是明确已经为实习生购买了“意外伤害险”的企业仅占52.3%，反映未购买企业的为30.8%，而直到教师检查，仍然反映不了解的实习生达到16.9%，充分反映出实习企业的保险意识较差。
　　3 分析与讨论
　　3.1 严格执行教育部《职业学校学生实习管理规定》，合理组织实习
　　3.1.1 三段实习、分类组织：（1）认识实习：学生仅仅有在校学习的理论基础、少量的社会风险认知，则以“认知”为目标，由学校组织，立足学校所在地，联系合作企业，安排与专业对口或相近的岗位，在第四学期，采取每周的周六、周日，在不影响企业生产、学生日常学习的基础上，到企业轮岗认知实习，可以充分体验、认知，与企业管理人员、工作人员交谈，从而对岗位内、岗位外存在的风险有充分的了解;（2）跟岗实习：因为学生仅仅经过认知实习和校内的理论学习，学生还不具有独立操作能力、不能完全适应实习岗位要求，对于实习岗位内的风险、岗位外的风险不太了解的情况下，以“熟悉”為目标，由学校组织，立足学校所在地的实习企业，或是经过认真考察的企业，提供与专业相同或相近的岗位，可以由学生自行选择集中或分散，从事在企业师傅指导下的部分参与实际辅助工作，对于因为特殊原因，不能在指定区域、指定企业的学生，必须协同父母进行申请，得到批准后，才能在指定区域、指定企业之外实习，但必须是专业相同或相近的岗位，否则实习学分无效;（3）顶岗实习：由学校组织+个人选择，实习生经过跟岗实习后，初步具备实践岗位独立工作能力、对岗位内的风险、岗位外的风险有了较为充分认识后，以学生“就业”为目标，立足学生就业的企业、区域、岗位，但是在指定区域、指定企业、专业相同相近岗位，必须要进行申请，得到批准后实习，否则实习学分无效。
　　3.1.2 实习协议的签订：由学校按照教育部《职业学校学生实习管理规定》的要求，结合学校、专业的实际情况，制定实习协议的一般模板，由实习生与实习企业按照自己企业的实际情况增加可行条款后签订，才能对学校、企业、学生三方的责权利有充分的体现。
　　3.1.3 强化实习市场开拓、增加实习岗位与专业的对口：现在的学校在快速扩张的前提下，实习企业、实习岗位不一定能满足学生认知实习、跟岗实习的要求，要求学校积极走出去，通过各种渠道，积极联系企业，筛选企业，考察企业，对企业的单位资质、诚信状况、管理水平、实习岗位性质和内容、工作时间、工作环境、生活环境以及健康保障、安全防护等方面做出书面评估，保证所提供的认识实习、跟岗实习的企业的各项要求能达到要求，保证加班、夜班、集体住宿、实习师傅、岗位说明书等各方面符合要求，才能让该企业进入备选企业，也才能保证三段实习的“安全、有效”开展，也才能有效降低实习生流失导致企业培训费用的流失、学校教育教学管理的成本上升。 　　3.1.4 落实经费、人员的配备：按照“2+1”的教学模式，高职学生第一学年、第二学年在校学习，第三学年在企业进行实习，很多学校对第一学年、第二学年积极投入，但是对第三学年的投入极少，经费、人员很少。按照教育部《职业学校学生实习管理规定》，第三学年的教育教学工作也很重要，否则，就有违规的可能，而且一旦实习生发生人身伤害、财产损失等风险事故，学校还面临较大的法律风险，唯一的办法就是落实第三学年的经费、人员，确实落实教育部《职业学校学生实习管理规定》中所规定的的各项工作，才能将“2+1”教学模式体现效果。
　　3.1.5 开发信息管理平台：现在各高职院校的管理平台，主要立足于校内第一学年、第二学年的教学，对学生的教育、教学、素质均有非常完善的管理体系，但是，对于第三学年的实习，大多数仅仅在于实习成绩的录入、审核，不具备其他功能，是为已达缺陷。自主开发管理软件的有黑龙江建筑职业技术学院的“顶岗实习管理平台”，模块较为完善，引入手机监控平台，及时掌握学生实习基本信息，实现学校、企业及学生三者之间的信息沟通，而且已经运行几年，效果较好，可以参照开发。公开销售在市场上流行的实习管理软件有优实习、乐实习、i实习等软件，共同的特点：将移动互联与SAAS技术相融合，为校企之间搭建人才培养合作平台，它是协助院校管理实习过程的好帮手，无论身处何种场景，随时登录便可进行实习任务流程的把控：签到、写周报、与企业进行互评、在实习圈和所有人沟通。各校可以按照自己的实际情况选择自主开发或是租借管理平台或是购置软件进行管理，以达到教育部《职业学校学生实习管理规定》中要求的各项工作，最终实现“安全、有效”的实习管理效果。
　　3.2 加强实习风险的教育
　　3.2.1 校内安全教育强化“实用性”：从调查结果来看，实习生对于校内实习风险教育，提出的问题是时间足够、内容足够、实用性不强，占比22.9%，因而需要校内教师认真学习教育部《职业学校学生实习管理规定》，到实习一线充分了解实习风险的类型、发生原因、损失程度、保障方式，提出实习中存在的风险、规避方法，使用灵活有效的教学方法，为实习生的“安全、有效”的实习做出贡献，避免将《实习生风险与管控》做成纯理论课，照本宣科，应付教育部《职业学校学生实习管理规定》的要求。
　　3.2.2 实习企业安全教育增加时间、内容：从调查结果来看，实习生对于实习企业安全教育最大的问题是16.8%的实习生认为实用性强，但时间、内容不够，说明企业的安全教育是与实习岗位充分联系，具有较强的针对性，因为企业的效益问题，不可能安排太多时间来进行安全教育。这就要求实习企业加大安全教育的时间、内容，考虑到企业的效益问题，可以采取更为灵活的方式，通过在线学习、业余学习、节假日学习等方式来开展安全教育，是为可行。
　　3.2.3 校企共同开发《实习风险与管控》课程：经过查询，目前尚缺乏《实习风险与管控》的课程，各校可以以教育部《职业学校学生实习管理规定》为基础，结合各校的目标区域安全状况、目标行业安全状况、目标企业安全状况，开发自己的《实习风险与管控》课程，一方面可以提高校内风险教育课程的实用性，也可以将企业安全教育提前，充分满足实习生对安全教育内容、课时的需求。
　　3.3 确实落实过程管理
　　3.3.1 配备必需的实习指导教师、落实运作所需经费、事先培训、明确指导教师职责、定期考核。
　　3.3.2 督促各实习企业落实承诺，保证实习企业的实习岗位性质和内容、工作时间、工作环境、生活环境以及健康保障、安全防护、加班、夜班、集体住宿、实习师傅、岗位说明书等各方面与之前考察的结果一致。
　　3.3.3 加强实习生宿舍的管理，特别是在企业集体住宿之外租住要严格控制。
　　3.3.4 风险预警，实习指导教师在检查中，对于企业的懈怠、疏忽，实习生的责任意识等，导致实习生风险增加，一旦发现要及时向实习企业预警，提醒企业、学生注意，督促改正。
　　3.3.5 实习突发事件的处置，实习风险不可能避免，一般发生风险事故，则需要协同学校、实习企业、保险公司、学生家长协同处置。
　　3.4 风险共担、责任分散
　　3.4.1 人身伤害：发生的可能性最低，但是造成的损失最严重，需要重點应对，按照教育部《职业学校学生实习管理规定》，仅要求强制职业学校和实习单位应根据国家有关规定，为实习学生投保实习责任保险，但是学生实习责任保险，仅保障学校的责任部分，对于企业的责任、实习生的人身仍缺乏保障。我校则要求学校、企业、学生三方共担责任，分散风险，要求实习生购买学平险、企业购买意外伤害险、学校购买学生实习责任险，可以是一种创新。
　　3.4.2 财产损失：发生的可能性较高，造成的损失中等，需要较低应对则可。应对策略：建立企业救助基金为基础，院级救助机制或家庭为辅，加上教师、同学自愿捐款，对在实习中因各种原因遭受个人财产损失的学生，给以生活费的补助。
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