提高公路路面压实施工质量的措施
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摘 要：随着经济的不断发展，城市化进程逐渐深入，人们对公路运输需求与建设提出新的要求，因此，公路建设迎来新的挑战与机遇。当前，部分公路在投入使用的过程中出现不同程度的裂缝甚至破损情况，不仅影响公路使用质量，还影响了人们的生命安全。而公路路面压实施工技术质量决定了公路质量。基于此，公路路面施工过程中应重视提高路面压实施工技术质量，从而确保公路的稳定性、安全性。
关键词：公路路面;压实;施工技术;质量
1 公路路面压实施工的重要性
公路施工是一项较为复杂的项目，部分施工单位为减少工程投资，在公路施工过程中就会缩小公路路面厚度，对于公路路面压实技术提出更高的要求。因此，在公路施工过程中不仅要加强控制施工材料，还应提高公路路面压实施工技术水平，公路工程施工单位应严格按照设计要求开展施工，促使公路路面外力冲击提升，同时避免公路路面在正常使用过程中出现变形。同时，在公路路面施工过程中应保证水温处于稳定状态，在确保降水与地面渗水的基础上提高公路整体稳定性。通过提升公路路面压实施工技术质量，提高公路路基稳定性以及路面压实度。提高公路路面压实施工技术不仅可以保证公路工程质量，提高公路施工效率，还可以避免公路质量问题出现，有效节约公路养护维修费用，同时延长公路的使用寿命，维护公路安全性与稳定性，从而提高人民群众生命财产安全。
2 影响公路路面压实质量的因素
2.1 压实方法不合理
压实方法的选择应结合公路路面施工的实际要求进行选择，才能保证公路路面压实质量达标。而从现阶段公路路面压实工作的调查研究中发现，由于一些压实方法选择不合理，进而影响到公路路面的施工质量，甚至为公路路面留下安全、质量隐患等，导致公路工程投入使用后不久便出现翻砂、塌陷等问题，也为后期的维护维修留下难题。
2.2 对材料的配合比控制不合理
公路路面碾压施工中，主要根据所选用的材料进行碾压，而其中的材料质量也直接影响到公路路面的压实质量。如果材料配合比不合理，没有严格按照施工要求进行配比的话，势必会影响到公路路面的压实质量，更不利于公路路面施工的顺利进行。例如，在材料配比和搅拌的过程中，由于配合比的不合理，使搅拌后的材料强度无法满足施工要求。另外，在材料拌和的过程中，也经常会因拌和不均匀、不充分等影响到材料的质量。总之，材料是公路路面压实的核心，如果材料出现问题，将会给公路路面压实质量带来不同程度的影响。
2.3 碾压机械设备选取不合理
碾压机械设备在选择的过程中，主要根据公路路面压实的实际要求进行选择，如果选择不合理的话，很容易影响到公路路面的压实质量，更不利于公路工程的可持续发展。另外，公路路面出现压实问题，也会为路面行车埋下一定的安全隐患。另外，碾压机械设备使用前忽视对机械设备的全面检查和调试，很容易造成机械设备带病、带伤施工而影响到路面压实质量。
3 提高公路路面压实施工质量的措施
3.1 保证材料配比均匀
提高公路路面压实施工技术质量，首先应重视对施工材料的检测，保证材料质量的合格性，并以此为基础与前提保证材料配比的均匀。在配比材料的过程中使用稳定土拌和机将材料进行多次翻拌，并且在此过程中适当添入外加剂。在此过程中施工人员应严格按照标准要求将材料进行拌和，确保材料的均匀性，为后续碾压质量打下坚实的基础。与此同时，在确保材料配比均匀的基础上，根据公路施工具体情况开展有效的混合料配比实验，科学合理地确定材料添加数量。在添加材料的过程中应使用秤进行严格的称重，并且严格控制添加材料质量，不能根据体积要求进行材料添加，保证添加材料质量的准确性。在碾压前对混合料进行抽查，以此控制混合料的质量，在发现混合料质量不合格时，应及时改进混合料质量，并且对其开展有效及时的修复处理，从而提高公路路面压实施工质量的提高。
3.2 确保最佳含水量
在公路路面压实施工过程中，施工单位以及施工人员应对混合料的含水量进行严格控制，在保证混合料含水量处于最佳状态时开展碾压施工。在公路路面压实施工过程中应将混合料含水量控制在±2%，从而确保公路路面具有最好的水稳性以及最大的干密度，对于提高公路路面压实施工质量起到十分重要的作用。在开展路面压实施工前，对于混合料进行有效检测，保证混合料含水量始终处于最佳状态，从而为公路路面压实施工提供有利的保障。
3.3 合理选择压实方法
如果公路路面压实方法选择不合理的话，会直接造成公路路面压实质量不达标，进而影响到公路路面的质量，甚至会造成裂缝、翻砂等问题的发生。因此，要提高公路路面压实质量则需要结合公路路面的实际施工情况，合理选择压实方法，确保压实度质量达标。首先，在压实方法的选择上，应待路面施工混合材料摊铺完成后对路面进行压实，压实的方式主要以先碾压路面两侧，再从两侧到中间进行逐步碾压，同时应遵循先慢后快、先轻后重的碾压施工原则，保证碾压施工的连续性，切不可在碾压路面中途出现急刹车、停顿等现象，同时应保证路面碾压的均匀性，严格按照施工现场的施工秩序进行，确保路面碾压的施工质量。其次，公路路面碾压应进行分层压实。分层碾压能够保证每层材料碾压的充分性，进而保证整体碾压的充分性。通常，在路面分层碾压中每层的压实厚度控制在20cm～30cm。同时，在碾压之前，应检查每层碾压的平整度、松铺厚度等，确保施工的规范性，保证每层碾压质量达标的基础上，再进行下一层压实，进而提高公路路面压实质量。再次，应控制碾压的遍数以及对施工路面的宽度和厚度等进行全面的控制。在公路路面碾压施工中主要分为初压、复压、终压三个阶段，每个阶段的碾压通常会进行2～3遍，具体的碾压遍数应根据实际施工情况进行增减，保证公路路面碾压施工的有序进行，大幅度提升公路路面压实效果。此外，在碾压路面的厚度和宽度的控制上，为了给公路路面碾压施工营造更好的施工条件，在满足公路路面碾压施工要求的基础上，合理控制宽度和厚度，并做好路面与路肩之间的衔接工作，尤其是对路面边缘部分的碾压施工必须重视起來。碾压完成后应对其进行全面的质量检测和测量，将碾压误差控制到最低，保证公路路面碾压厚度的均匀性以及宽度达到施工要求，进而保证公路路面的压实质量。
3.4 碾压机械设备的控制
现阶段公路路面压实机械设备种类较多，在具体的选择上很容易因为选择不当而影响到公路路面的压实质量。因此，为提高公路路面压实质量，应重视碾压机械设备的控制，具体应结合现场的实际碾压施工需求而选择压实机械设备。通常在公路路面压实施工中选用的压路机主要以16t以上为主，在选择碾压机械设备后，还需要在压实施工前对机械设备进行全面的检查和调试，避免机械设备带伤、带病施工，保证投入到施工中机械设备的综合性能良好，使其顺利完成公路路面的碾压工作。另外，在公路路面压实施工中，应配合摊铺机、平地机等相关机具，根据施工要求对路面进行整平处理，为碾压施工做好前期的摊铺工作，也为提高后续的公路路面压实质量提供可靠的保障。
4 结束语
公路路面压实施工作为公路施工中十分重要的组成部分，在施工中应对其保持高度重视，根据施工实际情况，在各个环节中有效控制压实施工质量，从而促使公路路面压实施工取得理想的施工效果。同时，及时发现施工过程中的不足并改正，有效控制公路路面施工质量，从而推动公路工程的长远发展。
参考文献：
[1] 刘文龙.提高公路路面压实施工技术质量的措施[J].四川建材，2018（3）：88～89+92.
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