防冰沥青路面质量控制

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　　摘    要：北京地区冬季气温较低，道路路面受到降雪及意外洒水影响，道路表面极易结冰，给交通安全带来极大隐患;除冰需要耗费大量的人力、物力、财力、道路时效性降低;融雪剂破坏土壤、水源、植被生态环境、桥梁钢筋腐蚀。防冰路面避免路面结冰，保证道路畅通，具有较高的经济价值和社会效益。防冰沥青路面施工质量直接影响路面预防结冰效果，质量控制是施工中最重要工作。结以怀长路联络线（北台路-京密路）改造工程为例，对防冰沥青路面质量控制进行相应的分析讨论。
　　关键词：防冰;沥青路面;质量控制
　　1  工程概況
　　我公司于2014年承接怀长路联络线（北台路-京密路）改造工程，起点为北台路口，终点为经石厂环岛至京密路，全长3.9km。北半幅AK0+041.76-AK1+269  路面宽度10.50m，南半幅K1+293～K1+712路面宽度10.00m，面层设计为细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13厚度4cm（添加防冰路面掺加剂），防冰沥青混凝土路面17828m2。
　　2  防冰路面掺加剂简介
　　防冰路面掺加剂采用瑞士路丽美防冰路面有限公司生产的路丽美260型道路防结冰技术。即按沥青混合料重量在沥青混合料中添加5.5%的路麗美260型添加剂以达到降低路面冰点的效果。
　　路丽美是一种由氯化钙与斥水性油脂混合反应，经化学工艺处理而得到的路面防结冰材料。使用时被添加到沥青混合料中用于沥青路面上面层。路丽美颗粒以固体形态存在于沥青混合料中，利用路面的空隙和毛细管原理，当大气的环境温度降低、湿度增大引起表面层不同深度的湿度发生变化，路丽美会从不同的深度被极其缓慢的抽提迁移到路面表层释放出来，吸收外界的水分在路表面形成路丽美水膜将冰点大幅度降低，从而阻隔雪与路面的粘结，有效防止路面结冰。
　　路丽美防冰剂优点：（1）作为主动型防冰技术，替代撒盐融雪和使用人工、机械铲雪的被动养护措施，更简便、更安全，在冰雪天气中可时刻保障道路畅通，降低交通意外事故的发生率。（2）可有效降低路面冰点到-20℃，阻止道桥表面结冰，适应温度面较广。（3）使用时按一定比例添加到沥青混合料中摊铺到路面的上面层，适合各种类型的沥青路面，不会影响沥青混合料的各项指标，且能提高路面的压实度和摩擦系数。并适应现有的沥青面层机械化的施工工艺。（4）对环境没有任何影响损害，也没任何腐蚀（对桥梁尤其重要），是一种保护生态的材料。（5）路面防结冰效果能达到二十年以上，大幅降低了冬季路面管理养护成本，是迄今国际上无可替代的技术和产品。
　　3  防冰剂添加拌和
　　路丽美颗粒大小范围是从0.1mm～5.0mm， 在生产拌合混合料过程中，一部分路丽美颗粒可能会被搅拌破碎，这会导致细颗粒的含量有些增高，为了抵消路丽美的增加量，可相应适当减少沥青混合料中0mm～0.3mm矿粉用量。同时沥青含量通常要比基础混合料提高0.1%～0.3%;调整后的混合料空隙率控制在2%～3% 。
　　路丽美必须连续地以松散状态加入到强制式搅拌缸中。投料方式使用螺旋输送系统传送会导致的路丽美颗粒大量破碎。在沥青拌和站，对防冰剂投料设备进行改造，由人工拆袋先把防冰剂倒入提升斗内，再由升降滑轮把盛装防冰剂的料斗运送至投料口，通过滑槽直接进入称量斗，避免了螺旋输送环节。
　　按沥青混合料施工配合比拌和沥青混合料，然后再添加路丽美，加入路丽美的时间是4秒。加入路丽美后，必须保证有足够的拌和时间，使得所有的路丽美颗粒都能均匀裹覆上沥青，在混合料中看不见白色的颗粒。一但路丽美都加入混合料中，混合时间是7秒钟。
　　沥青防冰混合料由北京市昌平区沥青厂供应。
　　4  防冰路面摊铺碾压
　　防冰剂颗粒溶于水，沥青路面压实前如果有水分渗入，可能会把防冰剂颗粒溶解后流入路面底层，可能会加强和延长路丽美的活性，降低路面使用效果。为严格防止水份渗入未压实的路面，保证路面施工在晴朗、干燥的天气;在钢轮压路机和胶轮压路机轮表面人工涂抹植物油取代喷水方式;在路面未完全压实前不得洒水。
　　4.1  2014.6.25日，防冰路面北半幅AK0+041.76-AK1+269施工
　　沥青防冰混合料运输，采用15t自卸汽车15辆，出厂时必须检测温度，保证温度在120℃～135℃，运输过程中采用苫盖保温。
　　沥青防冰混合料摊铺，采用摊铺机ABG8820  2台梯进式施工，前后间距控制在10m～20m，两幅重叠宽度控制在10cm～20cm，摊铺速度控制在3m/min～4m/min。摊铺机高程控制，两侧采用路缘石上挂钢丝线、中间采用平衡梁。摊铺过程中随时检测混合料的温度及厚度，保证摊铺温度不低于120℃。
　　碾压设备组合，DD110双钢轮振动压路机2台，DD130双钢轮振动压路机2台，26吨胶轮压路机1台。初压：DD130压路机静压一遍、振压一遍，速度控制在2km/h～3km/h，开始碾压的温度不得低于120℃。复压：采用26吨胶轮压路机压实2～4遍，速度控制在2km/h～4km/h，保证碾压结束时油温不低于70℃。终压：采用DD110压路机压实两遍，采用振静结合方式，收光采用静压，速度控制在3km/h～5km/h，碾压结束时油温不低于70℃。
　　4.2  2014.6.26日，防冰路面南半幅K1+293～K1+712施工
　　在压路机收面后，可见白点路丽美颗粒。如果不可见，则说明路丽美颗粒在混合料生产期间被研磨的过细。需要立即查找发生该问题的原因并解决该问题。
　　5  防冰路面经济价值
　　2014年～2017年冬季，路面未产生结冰现象，减少交通事故的发生，道路交通畅通。节省大量人力、物力、财力。道路两侧土壤、水源、植被生态环境未受损害，桥梁未受腐蚀。路面的抗车辙能力提高。
　　参考文献：
　　[1] 李思思.沥青路面平整度施工质量控制研究[J].交通世界，2018（33）：70～71.
　　[2] 高斯博.沥青路面施工技术的质量控制措施[J].交通世界，2018（33）：72～73.
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