场监雷达数据主动监控系统的应用研究
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作者:曹铭
摘 要：机场的安全性保障是影响着飞行机组人员、乘客安全性的重要环节，由于机场特殊环境的影响，不能够较好的通过声音模式形成交通管理，且机场环境的拥挤会造成起飞效率的低下，因此通过场监雷达系统的管理与控制作用，能够较好的进行空中交通管理，以雷达探测形式对机场场面进行环境情况的探测，并传输数据，便于形成交通管理方面，维持机场交通环境与安全性，更好的提高整体运行效率。本文从场监雷达数据主动监控系统的作用入手，探讨其具体应用与效果。
关键词：场监雷达 数据监控系统 应用研究
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）05（c）-0030-02
1 场监雷达数据主动监控系统的作用
场面监视雷达系统属于空中交通管理设备，其是为机场布局进行针对性雷达监控的设备系统，能够在空中对机场场面运行情况进行数据的获取，并且不受到能见度与机场场面运行密度的影响，其很好的解决了地面交通管理中的多种不足，并且能够较好的适应机场的大面积管理范围，对机场场面内的飞机与车辆的移动提供安全保障。场面监视雷达系统中，数据主动监控系统是重要组成部分，其能够对雷达监视系统中形成的数据进行主动监控与处理，为机场场面飞机与车辆提供监视、控制与道路规划、引导。数据主动监控系统是对雷达监视系统传回的数据进行处理的部分，在雷达系统以多个监视传感器融合而获得数据信息时进行的数据的处理，能够提高数据的准确度，并且自动形成数据指令，在监视的基础上对机场场面中侵入运行状态跑道的飞机或车辆发出侵入警告。从场面监视雷达数据主动监控系统的作用上来说，主要体现在以下几点。首先，其能够进行精准科学的数据获取。相较于其他交通管理系统而言，场面监视雷达的数据主动监控系统具有较好的数据获取效率，受到气候环境的影响较小，并且在机场这类大面积监视范围中能够实现精准定位监控。其自动化数据监控系统相较于人工监控也更加具有及时性，对于机场这种受突发情况影响会引起较大事故的环境下进行监控也更加具有针对性，监控数据的获取方式科学、精确，减少了数据获取失误率，避免了许多事故问题的发生。其次，其能够自动化的进行数据的处理。场监雷达数据主动监控系统在系统监控数据的处理上较为迅速，能够根据数据信息进行快速分析，及时性较强，能够避免许多事故问题的发生，在机场场面路径规划、侵入警告等方面上都有较为明显的优势，并且这种自动化的数据处理减少了时间成本、人力成本与管理成本的支出，能够较好的适应机场的交通管理需求。最后，其能够提高机场交通管理的科学水平与现代化管理水平。过去对于机场的监控与管理是通过塔台管制员目视与地勤人员认为干预实现的，这种监控管理方式存在许多可观的影响因素，不利于机场交通管理效率。在当前机场交通流量增加，交通秩序混乱度加强的背景下，需要依靠新的科学技术手段与管理方式进行机场的管控，场面监视雷达很好的实现了这一需求，其不仅提高了机场的交通管理水平，也提高了科学技术的应用效果，并且随着场监雷达数据主动监控系统的创新与改进，能够进一步提高机场交通管理科学性与管理水平，为我国机场交通管理乃至更多项目提供积极意义。
2 场监雷达数据主动监控系统的应用
场监雷达数据主动监控系统在机场场面监视中的应用有较好的实际效果，其也受到了更加专业化的开发与研究，本文就低能见度环境下的场监雷达数据主动监控系统的应用进行分析与探讨，主要从应用条件、识别、管制程序三方面入手进行具体阐述。
（1）应用条件。场面监控雷达数据主动监控系统在低能见度天气下的应用需要满足一定的条件，包括以下几点。一是在塔台管制员无法目视机场机动区域航空器，但自然气候条件能够满足飞机起落标准的天气环境下可应用场监雷达数据主动监控系统进行机动区域内数据的获取。二是在场监雷达系统已经识别航空器跑道，但航空器监控显示为脱离跑道的情况下，可以通过场监雷达数据主动监控系统进行数据的获取与处理，重新定位航空器跑道进行路径规划，并发出警告。三是在管制员报告设备出现故障，或受其他因素影响无法提供准确服务时，场监雷达数据主动监控系统能够进行辅助管理，提供雷达监视服务，以雷达显示器上显示的信息执行后续任务。四是场监雷达数据主动监控系统能够提供全部需求性内容如跑道视频、联络道视频等视频地图时，对影响航空器运行障碍物等进行警示时，可用于空中交通管制。五是当管制员让航空器报告当前所在位置时，其可以通过场监雷达观察被识别航空器与其他航空器间冲突关系，避免相撞事件，并能够及时通知其他航空器避让。场监雷达数据主动监控系统在机场空中交通管理中的作用有其积极意义，在应用条件上也应该满足相应需求，这样才不会造成管理混乱，更好的提高机场场面运行效率与整体质量。
（2）识别。场监雷达数据主动监控系统通过对机场场面情况的监视能够形成数据分析，以视频形式呈现，这很好的给管制员形成航空器识别与确认的机会，能够保证航空器起飞与进位安全性，并且场监雷达数据主动监控系统形成的数据内容包含其监视范围内的所有数据，能够对建设范围内的飞机、车辆与其他物体进行精确性定位，提供定位信息用以识别物体，避免影响。再者，在车辆识别过程中，能够通过原有数据支持，在车辆列表中点击目標识别，进行手动识别，从而精确识别车辆信息，这作用于离场航班识别是相同的概念，也能够根据目标识别列表进行手动识别，提高识别准确率，为机场场面监视管理提供科学性与准确性。
（3）管制程序。通过场监雷达数据主动监控系统的数据获取与分析处理，能够形成场面监控视频与数据资料，进行场面识别，在识别场面情况后，需要进行相关的管制处理，包括对航班的进场管制、离场管制与车辆管制。车辆管制中由地面管制员根据场监雷达数据主动监控系统提供的数据信息对飞行区域范围内的车辆进行场监识别与管制。进场航班管理中，由塔台管制员根据场监雷达数据主动监控系统提供的数据信息与视频资源对已经脱离飞行跑道的前机进行管制，并指挥后机落地，而地面管制员也可以通过场监雷达数据主动监控系统对已经进位的航班进行脱波处理。离场航班管制中，当飞机滑出跑道时，可由地面管制员在场监系统中进行手动识别，并交由塔台管制员指挥。
3 结语
场面监视雷达作用于机场场面监视与管理有积极意义，其能够为机场交通管理提供精准化数据信息，还能够通过监视信息进行数据的主动监控与处理，很好的提高了机场场面监视与控制的及时性。从机场场监雷达系统的应用来看，数据主动监控系统为场监雷达系统提供了很多优势，能够通过数据的形成的与自动处理为机场交通管理提供识别功能，也是塔台管制与地面管制中的重要辅助工具，为机场场面监视与管理提供了重要作用。
参考文献
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