探析公路沥青路面养护技术
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作者:王栋 翟佩琪
摘 要：我国公路在过去很长一段时间里，都存在“以建代养”观念，但随着公路养护不足问题的曝露，公路管理工作也向“建养并重”靠拢，在开展沥青路面养护工作中，需要对沥青中面常见病害及其形成了原因分析。同时，对不同养护阶段养护技术进行探讨。
关键词：公路;沥青路面;养护;技术;病害
随着公路网建设的不断完善，对于公路养护技术与管理也提出了更高的要求。沥青路面在广泛使用过程中，难免会出现各种病害。如果不能及时进行维修养护，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，严重影响公路通行安全。
一、沥青路面常见病害
沥青路面常见病害主要有：（1）裂缝：裂缝在沥青路面的表现形式主要有三种：横向裂缝、纵向裂缝、网裂。路面如果有裂缝产生后，会导致积水向下渗透，进一步对沥青路面与基层产生破坏。（2）车辙。车辙主要是指在行车荷载重复作用下，沥青路面沿汽车行驶轮迹产生纵向带状凹槽。如果车辙达到一定的深度，在下雨时，易产生局部积水，一方面积水下渗，对路面、路基产生更严重的损害。另一方面，车辙内的积水，也严重影响公路行驶车辆安全。（3）坑槽。坑槽是指路面破坏面积在0.04平方米以下，深度超过2厘米的路面坑洼地段。坑槽形成的原因主要是因为油类因故障修理或其他原因，滲入沥青路面，导致沥青面路面受到油类污染后，沥青混合料出现松散，再经车辆多次碾压，最终形成坑槽。（4）松散。主要是指路面沥青混合料因多种原因，粘结力降低，集料松动，且面积在0.1平方米以上的病害。[1]
二、路面病害产生的原因
（一）水稳定性没有有效控制
水对路面的侵害是路面病害产生的主要原因，同时，也加剧路面损害的速度，主要表现为层间水、孔隙水、深层渗水三路情况。其中层间水通过在沥青上层、 中层、 下层之间的存留，使得中面各层间无法共同应对所受外应力，有的则直接渗入路面基层和底基层之后产生存留，致使路面所受应力过于集中，对路面产生破坏。孔隙水，通过试验发现，在沥青混凝土厚度为4厘米的条件下，路面孔隙水如果处于饱和状态，温度天气需要6d才能发挥完。如果在夏季，地面可以达到60-70℃高温，在这样情况下，路面通行车辆在反复作用下，易导致混凝土稳定性进一步下降，沥青上浮，进而导致面层破坏。
（二）沥青的热稳定性差
保证沥青混凝土高温稳定性，可以较好的提高路面的使用寿命，有效降低路面病害的发生。我国大多数区域在夏季日晒时间较长，路面温度易出现过高的情况，在交通量较大、车辆载荷超负荷状况下，就易产生路面车辙的病害。在公路建设过程中，沥青混凝土级配控制没有严格按相关规范要求施工，更易导致路面车辙产生，如果没有及时养护，又会产生拥包、横向推挤等病害，致使路面产生严重损坏。
（三）路基强度和路面稳定性不足
路基强度不足易导致路面产生病害。其主要原因是公路软基压实度不够，尤其是路堤边部压实没有达到要求，中央分隔带排水设置不完善、挖方路堑地下水没有隔断等。还有就是路面稳定性不足，其产生的主要原因有：集料品质不均匀、路面厚度太低、结构层厚度不科学、铺筑碾压不实、路面压实度没有满足质量要求、沥青混凝土施工级配不科学等。
三、公路沥青路面养护技术应用
（一）养护初期阶段
对于轻度病害的发展初期，需要做到早发现早养护。针对沥青路面最常见的裂缝病害，及早做灌缝施工。防止雨水从路面裂缝中流入，进一步对路面基层产生破坏。而且，随着雨水的侵入，路面基层的稳定性，车辆驶过，会导致沥青混凝土结构的松散，降低整个路面的承载能力与通行能力。因此，必须及时对裂缝进行灌缝施工。在进行灌缝施工前应彻底清理裂缝，同时，做好裂缝处进行地面的凿毛工作。如果裂缝宽度小于0.5 厘米时，可以采取直接抹缝施工，也可采用密封材料灌注施工。如果裂缝宽度超出0.5厘米时，就需要先进行开槽，然后借助于压力灌缝机进行密封材料的灌注工作，灌缝机可以增加对裂缝深度处理效果，保证灌缝的深度，进一步提高裂缝的养护施工效果。[2]
（二）养护中期阶段
对于在前期养护工作中，对于裂缝的处理后，其病害区域较为稳定，没有其他病害发生的前提下，可以采用封层技术，对沥青路面开展预防性养护。通常可采取雾封层技术来提高养护效率。这项技术是将改良型乳化沥青直接对现有路面进行喷洒，不需要沥青细料等材料。路面乳化沥青喷洒后，可以大大提高沥青路面防渗水能力，达到提升路面质量的目的。雾封层技术对于路面贫油、沥青中容易脱落颗粒的裂缝养护效果明显。但这种养护技术处理的沥青路面，摩擦系数降低很多，不适用于险峻、陡峭等要求较高磨擦系数的路段。
（三）养护后期阶段
在公路养护后期阶段，当路面受损并且整个路段的性能下降时，需要对受损路段的上层进行铣削重修，通常采用摊铺方式和上面层摊铺方式，二者施工时集料组成和沥青成分上有所不同。还可以采用沥青磨耗层技术进施工，较好的提升沥青路面的防病害能力，延长其使用寿命。通过采用磨耗层技术，可以使其面层养护质量进一步提高，相关研究与实践也表现，使用此技术后，可使得沥青路面的使用寿命延长2～4年。
四、结语
在公路沥青路面的养护工作中，养护人员需要及早发现产生的公路病害，及时采取相应措施，防止病害进一步扩张，影响公路正常通行。同时，养护人员也需要不断探讨养护技术在不同病害条件下的应用，提高养护工作效率。
参考文献：
[1]黎美芳.公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究[J].科技致富向导，2013（34）：216.
[2]韦玉冰.公路沥青路面预防性养护措施研究[J].民营科技，2010（10）：252.
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