城市道路沥青路面病害的成因及防治

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　　摘    要：城市道路沥青路面在使用过程中会出现各种各样的病害问题，因此，必须加强对沥青路面病害问题的全面分析与了解，有效地分析病害产生的原因，一旦在使用中发现病害，应当及时发现，采取针对性的措施解决公路沥青病害。
　　关键词：城市道路;沥青路面;病害;成因;防治
　　1  城市道路沥青路面常见问题及危害
　　沥青路面常见的病害较多，如龟裂、车辙、裂缝、面层松散和坑槽等，其对路面平整度产生了较大的影响，且路面的承载力也明显降低，甚至会引发路面变形，缩短公路的寿命。
　　2  城市道路沥青路面常见病害
　　2.1  裂缝
　　（1）横向裂缝。横向裂缝主要分为两种形式，一种是荷载型裂缝，另一种是非荷载型裂缝。尽管在工程施工中主要应用半刚性结构碎石铺筑，但因其路面刚性较强，稳定性和承载力还是较为理想。再者，沥青的稳定性受温度的影响较为明显，温度收缩后也容易发生变形问题。由于温度收缩变形的影响相对较大，且这种作用会向路面结构面和结构层拓展，因此就导致路面出现较多的反射裂缝。出现裂缝后，路面上的水会由裂缝下渗，引发唧泥现象，最后产生较为明显的横向裂缝。（2）纵向裂缝。纵向裂缝较为常见，其与行车方向保持平行的关系。工作人员在碾压处理过程中，应全面了解并掌握压实度的基本要求。若两侧的压实度不足，就会为养护管理制造诸多的障碍。且填方路基的高度也会由此受到影响，从而使压实度无法满足工程施工的要求。
　　2.2  坑槽
　　坑槽对路面的平整度有着十分显著的影响，其中路面局部骨料脱落造成的坑洞问题，就是产生坑槽现象的主要原因。若出现坑槽问题，受到雨水和交通负荷量的影响，坑槽现象会不断发展，如施工人员并未及时采取有效的维护措施，则坑槽问题会日益严重，缩短路面的使用寿命。
　　2.3  车辙
　　车辙通常是指路面受到车轮的长期作用后所形成的凹凸变形问题，其主要分为三种类型，分别为结构性车辙、磨损性车辙和失稳性车辙。产生车辙主要是因为路面不够稳定，在外力的作用下出现了车辙病害。
　　2.4  松散问题
　　松散问题严重影响路面的安全性，由车辆行驶中轮迹引发的松散现象较为严重，局部稳定性较差，路面出现塌陷，这是引起该病害的主要原因。另外，碎石中的风化颗粒较多，水进入石料后出现了严重的剥落问题。沥青材料中的集成料较多，加剧了轮胎接触部分的磨损，这使得该区域的沥青含量明显减少，进而引发松散问题。
　　2.5  路面泛油
　　泛油对沥青路面产生了较大的影响。其会减小路面摩擦系数，降低路面的抗滑性，阻碍车辆的通行，甚至还会威胁行车安全。
　　3  城市道路沥青路面养护的基本原则
　　城市道路沥青路面养护工作中应严格遵循工作的基本原则，充分考虑管理与经济因素，并遵循预防为主，防治结合的原则。在沥青路面养护中要高度重视养护措施。若发现路面病害，则需及时采取有效的处理措施。预防性养护能够有效延缓路面质量下降，实现路面的深层养护。修复性养护主要是修复路面损坏的区域。对城市道路沥青路面采取及时有效的预防性养护措施可有效延缓车辆荷载对路面产生的负面影响，还可控制其他路面病害。否则，不仅会增加路面养护的成本，还会加快病害发展，缩短公路的使用寿命。
　　4  城市道路沥青路面常见损害的养护策略
　　4.1  裂缝养护策略
　　（1）横向裂缝。如裂缝宽度不超过3mm，则可采取灌缝、清缝处理策略;如裂缝宽度超过3mm，则应采取开槽灌缝或压缝带措施;对于较为严重的横向反射裂缝，需使用水泥压浆或高聚物注浆修复裂缝;如部分路段出现了裂缝问题，且灌缝无法取得良好的处理效果，则可采取就地热再生处理措施。
　　（2）纵向裂缝。线路设计中应规避洼地，并将地面排水设施与边沟排水有机结合，这样既避免了地表水和地表水出现下渗的问题，又维护了路面，规避纵向裂缝。如已经出现裂缝问题，则需保证修复和灌缝的质量。处理龟裂时要采取挖补和重铺的方式，若龟裂范围较大，则可采取含有砂雾封层的材料修复，严重的大范围龟裂则可采取就地热再生和重铺的方式达到修复的目的。综合性的裂缝处理方法主要有灌封胶封闭裂口、稀浆封层材料灌缝、雾封层渗透等。坑槽的处理严格按照修补方案加强坑槽修补效果，在病害周围开挖路面，让其周围的线路与路面的中心垂线保持平行的关系。开挖的区域要以病害外围区域为基础向外延伸10cm～15cm，之后及时修补破坏部分，然后结合路面的结构形式选择施工材料，修补后路面具有良好的稳定性和防水性。
　　4.2  车辙修补工艺
　　车辆行驶的反复作用是产生车辙的主要原因，故必须及时清除表面，重新铺设路面。城市道路施工中，需利用沥青玛蹄脂碎石混合料或SBS改性沥青混合料修补，且施工人员需及时清除凸出的部分，由于路面基层与面层稳定性较差，因此必须提前处理，保证处理质量。
　　4.3  松散的处理
　　对于嵌缝料散失导致的松散问题，应在高温条件下科学选择填充料完成填充处理之后扫平，从而确保缝隙中的材料满足工程施工的基本要求。如路面麻面问题较为明显，则可结合路面的实际情况铺设嵌缝料，确保病害区域的高度高于其他的位置，之后可对区域实施碾压施工，强化接触面结合的效果。对于沥青与酸性材料结合不紧密所导致的松散问题，可全面清除该区域，重新铺设面层。
　　4.4  泛油修补工艺
　　在修补模式和工艺类型当中，后续处理工作十分关键。针对轻微泛油的区域，可撒适量直径为3mm～5mm的砂粒，同时利用压路机完成碾压施工，在相对较为严重的路段，需根据实际做好施工处理。先撒适量直径为1mm～15mm的碎石，然后利用压路机保证压实施工的质量，待其基本处于稳定状态后再撒上适量直径为5mm～10mm的碎石，并将其碾压成型，清除含油量较高的软层后，重新铺设面层。
　　4.5  沥青路面的预防措施
　　及时有效地进行路基路面的日常检修以及维护工作，对于病害问题的发现和防治非常有效，能够有效降低病害发生的频率和病害的影响。主要的手段包括在秋季对路面进行合理的冻胀以防止冬季温度过低的情况下沥青路面出现结冰现象，影响到车辆的出行安全。进入春季后则应及时处理冻胀问题。另外，由于夏天是路面产生车辙和坑洞问题的高发季节，因此维修单位应该在这一时期及时的对城市道路进行维护，发现问题及时进行处理。
　　5  沥青路面养护管理
　　5.1  制定科学的养护方案
　　养护管理中，管理人员应当全面了解并掌握区域的具体情况，保证路面养护的质量。由于养护的过程中会受到多种因素的影响，因此养护中也容易出现多种问题。工作人员需全面了解病害的现状，在养护前制定科学的养护方案，有效提高养护的质量，从而最大程度地满足工程建设的基本要求。
　　5.2  培养专业人才，提高养护人员的专业素养
　　现代化养护设施的普及，对我国沥青公路养护从业者的素质提出了更高的要求。公路養护部门要结合发展趋势和要求，定期组织从业人员参与专业培训，提高养护管理人员的专业能力，并且引导其建立竞争意识，让施工人员能够切实做好本职工作。
　　5.3  健全沥青路面养护制度，提高路面养护效率
　　在沥青路面养护工作中，需参照当前实际情况，制定科学完善的沥青路面养护制度，严格落实制度内容，从而使日常养护工作符合相应的工程规范标准，在确保沥青路面养护工作质量的同时，促进养护工作的高效进行。另外，要重视对城市道路工程养护管理，加强对其的科技投入力度，积极开展对沥青路面材料、工艺等方面的尝试和研究。
　　6  结束语
　　综上所述，城市道路沥青路面病害种类较多，相关部门应从实际出发，全面掌握养护管理的具体内容，发现病害及时进行养护，保障城市道路行车安全。
　　参考文献：
　　[1] 周润翔.城市道路沥青路面常见病害及防治措施[J].交通节能与环保，2019 （3）：91～93.
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