城市轨道交通车辆运用与检修专业的教学研究与探索
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摘 要：随着基础建设的持续推进，我国城市轨道交通运输网络覆盖范围不断扩大。与此同时，国家对相关专业人才的需求也不断增长。因此，高校应当根据当前社会对城市轨道交通专业人才的需求对实际教学进行不断完善。重点对城市轨道交通车辆与检修专业教学做了一定的研究与探索。
关键词：城市轨道交通 教学研究 探索
在社会转型、产业升级的时代背景下，我国城市轨道交通产业进入了新的发展阶段。各类新型轨道交通技术层出不穷，正在被应用于交通网络建设中。从当前的发展情况来看，城市轨道交通将逐渐趋向于高度自动化、集约化、智能化以及数字化方向发展。而且，社会及企业也会需要更多掌握高新技术与丰富理论知识的轨道交通人才。面对此发展形势，高校应根据社会及企业对轨道交通方面创新应用型高素质人才的需求，对现行教学模式做出改革，完善相关专业人才培养体系，为我国轨道交通产业发展提供充足的人才支持。
一、城市轨道交通发展形势分析
1.发展现状
绿色出行理念深入人心，人们愈发关注城市轨道交通这一电能驱动、快捷便利的公共出行方式。在国家政策的推动下，我国城市交通取得了巨大的进步。具体表现为，运营里程不断增长，客运人数稳步提高;地铁占据城市轨道交通比重持续上升，已达到75%以上，其他制式的轨道交通如轻轨、市域快轨、磁悬浮交通等也得到了有效发展;投资总额整体扩大，PPP模式已经成为城市轨道交通多元化融资中最重要的手段。从线网密度来看，目前我国城市轨道交通线网密度最高的为上海市的0.71km/km2，北京和南京均已超过0.51km/km2。但是，与纽约、柏林、东京等城市相比，我国主要城市线网密度仍旧较低。有数据表明，纽约线网密度已达到了1.26km/km2，而柏林和东京也都分别达到了1.06km/km2和0.96km/km2。
2.未来展望
随着城市化速度的加快，城市人口数量及密度与日俱增，交通压力也随之陡增。发展轨道交通可充分利用地下和地上的开发空间，提高土地资源有效利用率。因此，轨道交通会成为缓解城市交通拥堵问题的必然选择。按照当前的轨道交通运营里程估计，2019年末我国运营里程完全可以突破6000公里的发展目标。同时，物联网、云计算、移动互联网及大数据等新一代信息技术发展突飞猛进，这些先进技术应用于智慧城市与轨道交通将大力推动现代城市与轨道交通的发展。而城市轨道交通智能化系统也将在轨道交通产业智能化、信息化与数字化发展中起到至关重要的作用，这也是未来城市轨道交通发展的必然趋势。另外，据估计，我国城市轨道交通需求将超过2万公里，这也就意味着，国家、社会及交通建设企业将需要更多的城市轨道交通方面的高素质技术型专业人才。
二、城市轨道交通车辆运用与检修专业教学研究与探索
1.提高专业设置合理性
现阶段，城市轨道交通专业教学中普遍存在教学与产业发展脱节、学生难以满足实际岗位需求的现象。笔者认为，高校应当以人才需求为基础、以就业为导向，对专业课程设施进行合理调整，将其与相关企业具体岗位对接，并在实际教学中以行业标准为约束、以实际工作任务与项目为依据，引入任务驱動、项目驱动教学法，为学生创造超真实或者接近真实的职场学习环境，同时运用岗位工作标准进行实际教学评价[1]。
2.确定人才培养方案与目标
高校应当采取企业调研、市场调研等多种方法深入了解并分析当前社会、企业以及相关岗位对轨道交通人才的实际需求。通过座谈会、教研讨论会及专家评审等方式，与企业专家共同制定人才培养方案，敲定人才培养的核心内容。在深度对接教学与岗位、教材与职业的情况下，提高人才培养的目的性与针对性，确定以培养符合社会与企业需求的创新应用技术型高素质人才为培养目标[2]。
3.加强专业课程体系建设
在加强专业课程体系建设的过程中，基于人才需求与具体的教学情况，从学生实际入手，为其选择具有职场性质的工作任务，使之成为学生的学习任务。同时，在现行课程体系的基础上进行改革，从知识、技能及专业素质等三个维度构建模块化课程体系，并根据不同岗位要求对学生的学习任务进行层次性划分，针对不同层次的学习任务设置相应的学习课程[3]。
4.完善教学管理系统
为了有效提高教学管理效率与实际工作质量，大多数高校都建立了智能化的教学管理系统。在轨道交通人才需求量持续增长的发展形势下，高校应当完善教学管理系统，充分发挥其智能化管理的功能与作用，促进实际教学改革。一方面，通过引入名校慕课及其他精品课程丰富系统内的教学资源，拓展学生的学习空间;另一方面，以公告的形式发布与当前市场与教学发展有关的信息，如岗位需求、职业标准、教学内容等，同时，构建毕业生追踪系统，通过分析反馈回来的数据对教学管理结构及模式进行有效调整。
5.改善师资队伍与实训基地配置
师资队伍综合素质高低与否、实训基地配置是否健全直接影响实际理论与实践教学质量。在建设师资队伍过程中，根据实际教学条件引入具有丰富城市轨道交通岗位工作经验的工程师、培训师及技师指导教师开展实践教学，并鼓励教师深入企业内部了解当前轨道交通技术的发展及其实际应用，促进教师提高自身教学能力。在改善实训基地配置的过程中，根据当前资金状况建设车辆结构实训室、故障维修与处理仿真实验室、模拟轨道车辆驾驶实验室，为学生提供锻炼自身专业技能的学习空间与机会。同时，加强校企合作，通过校企协议让学生提前进入企业进行顶岗实习，以便学生走进社会后快速熟悉职场环境。
结语
综上所述，在未来，社会及企业会需要更多城市轨道交通方面的高素质人才。为了满足社会及企业对人才的需求，促进我国轨道交通产业平稳健康发展，高校应当深入研究、探索符合时代发展的教学模式、方式、方法。基于对相关人才需求及岗位要求的调研分析，提高专业设置合理性，确定人才培养方案目标。同时加强专业课程体系建设，完善教学管理系统，并改善师资队伍与实训基地配置，不断完善人才培养体系，从而打造出一流的专业。
参考文献
[1]杜彩霞.基于校企融合的城市轨道交通专业人才培养标准初探——以城市轨道交通车辆运用与检修专业为例[J].科学咨询（科技·管理），2015，（06）.
[2]崔榕娜.基于工作过程导向的城市轨道交通车辆运用与检修专业课程体系构建[J].科学咨询（科技·管理），2017，（01）.
[3]刘柱军.城市轨道交通专业教学改革的实践与探讨[J].职业，2018，（24）.
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