路桥施工中的软土地基施工技术探讨
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作者:孟志伟
摘 要：软土是路桥施工中较为常见的土质类型，软土地基的处理将会直接影响到路桥施工质量，若处理不当，会容易让路桥出现沉降现象，甚至还有可能坍塌，进而严重影响到路桥的安全与稳定。本文首先阐述了软土地基的基本特性，其次，分析了对路桥软土地基处理造成影响的主要因素，同时，深入探讨了路桥施工中常见的软土地基施工技术。
关键词：路桥工程 软土地基 施工技术
中图分类号：U445.55 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）10（a）-0034-02
随着我国国民经济的迅猛发展，从中央到地方都加大了对城市交通基础设施建设的支持力度，路桥工程建设事业迎来了蓬勃发展的高速期。软土是路桥施工中较为常见的土质类型，也会给施工设计带来一定的难度，若处理不当，很容易会让路桥出现沉降现象，甚至还有可能坍塌，进而严重影响到路桥的安全与稳定。本文就路桥施工中的软土地基施工技术进行探讨。
1 软土地基的基本特性
软土主要存在于河岸、海岸、沼泽、湖泊等处，其地表水分含量较大，故常年呈现出湿润状态，软土地带常出现一系列的湿润气候植物，包括角果、芦苇等。路桥施工中软土地基的基本特点主要体现在以下三点。
（1）含水量高，空隙大。
与正常土质相比，软土地基的含水量较大，可达35%～70%，这样一来，软土地基的空隙会更加多，主要原因在于：软土与粉土内部的负电荷较多，而软土地基最为主要的成分就是软土与粉土，一旦负电荷与空气进行接触，那么软土与粉土就会将空气内的水分也予以吸收，这样一来，软土地基的空隙与水分也就会得以增加。
（2）触变、流变性较强。
由于软土地基的含水量较大，所以，无论是其硬度，还是其强度都较低，外力作用于软土时，软土地基很容易变形。若要在路桥施工过程中有效利用軟土地基，那么就需要先加固其地基，使之能够达到修路修桥的要求标准，否则的话，即便是路桥工程得以竣工，一旦其承受的重量过大或者有较大外力时，就会让路桥出现坍塌，严重变形。
（3）压缩系数较高。
软土层的空隙过大，会导致软土地基所可承受的外力也会随之而下降，但由于软土层的压缩系数较高，故会有较大的反弹作用，这样一来，就难以达到压实加固的效果。由此可见，若在路桥施工过程中不妥善解决软土地基性质，那么必然会对路桥的稳定性造成较大影响，既会缩短路桥工程的使用寿命，又会对路桥工程的后期养护造成影响。
2 对路桥软土地基处理造成影响的主要因素
2.1 施工路桥等级
路桥等级的高低往往会对路桥的平整度、铺设材料等造成较大的影响。如果路桥的等级较低，那么需要首先将路基铺设到位，而后再予以沉淀夯实，最后再在路面上方铺设稳定性较强的材料。如果路桥的等级较高，那么就需要最适宜的铺设材料，既要有较高的抗腐蚀性与耐磨性，又要合理分析铺设材料的配比，使之达到最佳效果。
2.2 路堤形状
路桥施工的安全性极为重要，为了能够最大限度降低路桥的危险系数，需要修建路堤，所以，路堤也就成为了路桥施工中的关键环节。通常而言，路堤宽度、路堤高度等均会影响到路桥施工质量。如果在路桥施工的过程中遇到软土地基现象，那么需要对路堤形状进行慎重考虑，若路堤过宽、过高，均会给地基带来较大的压力。此外，由于软土地基较易出现下降、断层、变形等不良现象，均会对路桥工程的使用寿命造成较大的影响。
2.3 周边环境
路桥工程周边往往会有较为复杂的环境，包括周边的水文环境、农田环境等，这些周边环境即使表面上来看与路桥工程之间没有较多关联，但均属于同一生态环境，若不妥善处理，也有可能会对路桥施工造成影响。所以，务必要对周边环境进行详细而又具体的调查，以便能够对软土地基的关键环节予以掌握，以此来为软土地基的处理打下坚实的基础。
3 路桥施工中常见的软土地基施工技术
3.1 表层处理技术
（1）砂砾垫层技术。
土层稀薄、含水量较大的软土地基最适宜采用砂砾垫层技术，可将一定厚度的砂砾垫层（0.5～1.2m）铺设在软土地基的上方，既可起到浅层排水效果，又可固结处理软土，但需要考虑地基强度、碾压强度、机械自重等一系列因素。
（2）表层排水施工技术。
土壤质量较高、含水量较大的软土地基最适宜采用地表排水施工技术，可对于路面积水现象进行有效抑制，进而减少软土地基内部的含水率。
（3）渗透性填土技术。
表层为黏性土的软土地基最适宜采用渗透性填土技术。生石灰、水化石灰、水泥等均可作为添加剂，只需通过现场搅拌的方式就可将这些材料添加到凹形黏性土内部，进而有效提升软土地基的抗压性能与强度。
（4）垫敷材料施工技术。
由于软土内部空隙较多，导致在路桥施工时很容易出现土层不均匀的情况，进而造成道路不平整或桥面不平整现象，甚至还有可能会呈现出移位现象。有鉴于此，施工人员可将纤维性质格栅或化纤无纺布铺设在软土层表面，这样一来，既可明显增强工程地基的承载能力，又可防止出现软土地基表面不均匀性现象。
3.2 加固处理技术
（1）粉喷桩技术。 道路桥梁施工过程中较常用粉喷桩技术，尤其是在稳定性较差的区域，可将固化剂强行压入到地基内部，而后再将其于水进行化学反应后达到固结效果，形成粉喷桩，最常用的施工材料就是水泥。施工人员需要在施工之前就详细勘探施工现场的地质条件，再结合土工试验信息与地高程数据来对粉喷桩位图进行绘制。当然，为了能够更好地增强固化效果，可在水泥中再添加适量的硫酸钠、石膏等。
（2）排水技术。
由于软土地基的含水量较大，所以需要切实做好软土地基的排水处理工作。在施工过程中，需要将砂垫层施工与压力排水结合在一起，以便能够将软土地基中水分含量较高区域的水进行排除，进而提高路桥工程的稳定性与安全性。
（3）压实加载处理技术。
可将一巨大外荷载加载于软土地基上方，通过人为方式来强行进行压实加载处理，以此来达到较佳的处理效果。
（4）化学方式加固处理技术。
第一，电化学加固技术。可将一定数量的电极杆铺设在软土地基上方，在接通电源之后，直流電流就会迅速通过土层，将软土中的水分排出，这样一来，土壤硬度也就会随之而增加。第二，硅化加固技术。硅化加固技术大多应用于多孔金属灌注管环境，可在土层中注入适量的氯化钙与硅酸钠来进行加固。当然，加固效果的好坏往往与充填压力、充填时间、溶液黏度、加固半径等一系列因素密切相关，实践证明，单孔灌注施工操作方式更加有效。
3.3 强夯技术
强夯技术特别适合用于处理湿陷性的砂土、粘性土、黄土，以及部分碎石土，主要是采用机械设备来夯实软土位置，通过反复夯实软土的方式来实现让软土地基强度达到相关标准。当然，在施工之前需要对软土地基的所需夯实程度进行计算与评估。值得注意的是，强夯技术在应用过程中，需要对软土周边区域地基情况予以关注，避免附近地基土受到较大影响。
4 结语
总之，软土地基的抗剪强度较低、含水量较丰富，务必要在路桥施工过程中高度重视软土地基，通过切实可行的施工技术来大幅度提升地基的承载性与稳定性，进而实现路桥工程的可持续性发展。
参考文献
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