公路桥梁工程养护及维修加固技术的应用

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　　摘    要：本文主要分析了公路桥梁工程养护以及维修加固技术的应用现状。简述公路桥梁的养护的必要性，同时就公路工程中桥梁养护管理存在的问题进行相应的分析，随后根据分析的结果相对应的提出养护和维修加固技术应用的对策，以此来延长公路桥梁工程的寿命，从而推动公路桥梁进一步发展。
　　关键词：公路桥梁工程;养护;维修加固;应用措施
　　1  公路桥梁工程养护及维修加固的必要性
　　（1）早期公路桥梁建设存在技术缺陷。在某些桥梁的初始设计和施工中，由于技术人员能力有限或者受到现场施工环节的限制，公路桥梁的建造和设计存在着较大的难度，基本上建造桥梁的目的都是为了穿越山谷，河流和其他障碍物。高難度的建设严要求使得早期技术不发达的公路桥梁建设往往存在不少缺陷，资金支持的有限同桥梁的设计要求多，施工难度大之间的矛盾在早期公路桥梁建设中常有见到。当今时代，人们对交通的依赖性较高，早期公路桥梁建设中存在的问题需要通过相关人员的不断养护和维修以延长寿命，对公路桥梁的安全性起到一定的保证。（2）桥梁老化速度加快。经济的告诉发展带来的是人们生活水平的不断提高，其中车辆数量的猛增带来的交通方面的压力。公路桥梁的通行量在不断的增大，随之而来的便是公路桥梁老化的步伐加快。当公路桥梁处于长期负荷或超载状态时，桥梁的承载能力也逐渐减弱。根据相关数据进行统计，中国机动车的年平均增长率为13%～15%，与此同时，货物运输的需求也在增加，桥梁的交通量便在经济的高速发展下不断的增大。在进行运输的过程中，某些车主为达到个人利益的最大化，严重超载运行。当桥梁长时间处于超载状态时，路面的磨损正在不断的加快，从而导致桥梁整体质量水平的下降，即桥梁老龄化。在日常的通行中对桥梁进行定期的维护和管理是十分必要的。（3）加强桥梁维修管理具有重要意义。桥梁自身的建设便有着其他公路所没有的职能和重大意义，在日常的工作中加强对桥梁的维护和管理，及时发现公路桥梁中存在的问题并进行消除，尽可能的将所有的安全隐患都扼杀在萌芽阶段，延长桥梁的使用寿命并减少大量的重建工作，进而取得良好的社会效益和经济效益，确保桥梁的正常安全运行。
　　2  公路桥梁工程养护管理过程中存在的问题
　　公路桥梁工程作为一项建筑工程，其使用周期较长，在漫长的养护维修过程中，很容易出现各种各样的问题，具体如图1所示。
　　2.1  公路桥梁施工不平整
　　在公路桥梁的施工中，关于不平整的地方有两处，分别为桥面不平整和引导路面与桥衔接处不够平整。第一处，桥面不平整。公路桥梁的车辆通行量十分大，很多车辆属于超载车辆。长期通过超载车辆的公路桥梁很容易出现以下问题，如桥面车辙，拥包和推移。当公路桥梁面出现上述问题时候，车辆在行驶的过程中便会出现颠簸，车速降低，桥梁部件的疲劳度增大等现象。维修人员如果不能及时的进行改善，桥梁的使用寿命边柜大幅度缩短。第二处，引道路面与桥梁连接处不够平整。这种不平整带来的是桥头跳车，行车的舒适度大大降低，同时影响速度并降低驾驶质量，是司机和乘客较为反感的情况。
　　2.2  桥面不清洁，泄水孔堵塞
　　设计师在进行设计的时候，将一部分桥梁排水管设计为L形，在进水口处甚至设有铁箅子。该设计方法虽然可以承担一部分横梁的重量，但是在排水的过程中却极容易堵塞，造成桥面的不清洁。但如果将排水管从原本的L型变为向下笔直的排水型，则会损坏横梁。两种水管设计形式既有优点也有缺点，在设计上以矛盾的形式呈现。在具体的试用中，可以采用直排泄水管同时伸出结构物地面1cm～1.5cm的长度，避免水流直接冲洗桥梁结构造成损坏。
　　2.3  修理桥梁不及时
　　第一，桥栏杆残缺不齐，维修人员没有进行及时的发现和检修。公路桥梁中无论是主干线还是支线，桥梁栏杆破损的情况随处可见，很多行人已经习惯公路桥梁的这种现象。造成栏杆破损的原因有很多，如交通事故中车辆驾驶司机毁坏，人为故意破坏或者是自然灾害所造成的栏杆破损。随着道路栏杆缺失并不影响车辆的正常运行，但是却会给桥上通行的行人造成不安全，交通出行的整体安全舒适度被降低;第二，桥梁部件损坏，没有及时修复。桥梁工程结束，公路进入正常通行以后，很多在施工中便出现的问题没有得到及时的修复，如变位，沉陷空洞，下沉塌陷，裂缝等，这些隐患在公路桥梁长期的运行之中将会造成大的问题，如混凝土剥落，钢筋锈蚀，活动支座失去活动能力等。这些问题再出现的时候没有得到及时的修复将会造成后期较为严重的后果。
　　3  公路桥梁工程养护以及维修加固技术的策略
　　3.1  明确桥梁维修加固工作步骤
　　桥梁维修并不代表维修人员可以根据自己的感觉随意的进行维修，维修的过程也需要根据桥梁的实际情况采取相应的工作步骤。桥梁按桥梁养护检查规定进行技术条件评估，制定桥梁养护方案。基本上分为四个步骤，正常养护，小修，大中型维修或加固维修以及最后的通过特殊检查或负载测试来进行升级和确定相应的重建计划。
　　3.2  桥梁损坏的维修方法
　　（1）桥面铺装层。桥面铺装的主要部分是为了保护了桥面的上部结构免于车轮的直接磨损，以此确保桥面将拥有平坦的行驶表面，使得车辆行驶的平稳，在行驶的过程中也尽可能的拥有舒适和安全的行驶条件。上部结构容易被自然天气所侵蚀，同其他部件相比较，上部结构与车轮直接接触，同时受到温度和气候变化的影响，故而磨损现象更容易发生。（2）桥面伸缩缝。伸缩缝装置一般情况下设置在桥端或桥端结构上较为薄的地方，同时由于技术的有限性，伸缩缝装置和连接部件的性能并不理想。故而在通行过程中，车辆载荷的反复作用将会使得伸缩缝很容易损坏。桥梁伸缩缝的处理根据破损情况采取不同的措施。有的情况仅仅需要更换横缝材料即可，但有的情况则需要更换整个伸缩缝装置。（3）裂缝。混凝土桥梁裂缝的修复方法取决于裂缝的深度。一般而言，面对薄薄的浅裂缝，维修人员可以采取涂抹或浇水的方式。而对于深裂缝，便使用灌浆方法，并应使用用于修补裂缝的接缝填料。修补的材料通常为高分子化学材料，例如环氧树脂，亚甲基二胺等。这类材料在硬化后具有很高的强度，将其与作用图裂缝周围受损或疏松的混凝土形成整体，从而起到到修补和加固的作用。
　　4  小结
　　综上所述，公路桥梁作为城市交通中的重要一个环节。在建造的过程中由于受到技术以及环境的影响，很容易在通行过程中出现一系列的问题。相关的维修人员需要在日常的维护工作中重点关注公路桥梁的状态，及时发现问题进行维修，延长公路桥梁的使用寿命。
　　参考文献：
　　[1] 李文军.桥梁工程的维修加固与养护[J].科技传播，2013（18）：1411+118.
　　[2] 魏巍，刘立维，杨婷等.公路桥梁工程养护及维修加固技术的应用实践探微[J].建筑工程技术与设计，2015（30）：750.
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