路桥工程施工中路基路面施工技术重点探析

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　　摘    要：自建国以来，交通基础设施的建设持续发展，城市化进程不断加快，城市交通设施规划和设计要以满足人们出行需要为主。公路建设的质量高低影响着人们行驶时的舒适度，更重要的是，其关乎着出行效率和驾驶安全。路桥工程是我国交通运输板块的重要组成部分，文章对路桥道路施工中的主要问题进行探讨，并总结相应的施工技术要点，希望对相关人士提供参考。
　　关键词：路桥工程;路基路面;施工技术
　　1  路基路面存在的问题
　　1.1   路基路面破损
　　路基路面破损是路桥工程施工中常出现的问题。路面破损是因施工过程中，建筑材料质量不达标或者混合比例不合适，同时在施工过程中质量检查人员没有重视路面的夯实度造成的。因此，在路桥道路施工前必须做好合理的规划，进行深入的研究，总结出高效安全的施工方案; 在施工过程中，严格控制施工质量和进度，并且引进科学的施工技术和设备; 在施工中同时进行坡面固化情况的检查，做好维护工作。路桥道路受外力影响容易出现变形，暴雨冲刷会使软土路基失稳。施工人员必须严格选择施工材料，提升施工技术，保证路桥工程地基施工的安全。
　　1.2   路基路面不平整
　　路面的平整度是人们对路桥施工质量最关注的问题之一。路面不平整会到导致行车时舒适度不高，甚至会出现危险因素，加上路面有凹凸会使车辆轮胎受损从而增加安全风险。路基路面的实际压实密度，会影响完工后公路路面的平整度。若能在建设过程中，切实做好路基压实工作，达到合格的压实标准，那么便会从根本上解决路面不均匀沉降问题，促进路面规范平整，确保路面的整体质量达标。如果不注重路面的压实工作，对导致路基不稳，缝隙增大，耐用性不强，危害行车安全。
　　2  路桥工程施工中路基路面施工技术
　　2.1  路面的具体防护技术
　　路桥工程的相关路面质量以及具体的使用效果将会受到很多种因素的影响，尤其是雨水以及洪水影响比较大。水分渗透到人行道的表层直到表层以及基础层之间的界面，这样非常容易造成人行道的凹坑，冲刷以及腐蚀现象。因此，施工企业在进行具体的道路施工时必须要制定比较具体的相关道路防护措施。（1） 采用层次分明的具体路面施工混合料进行施工，并进行有针对性的具体调整，以更好地保障路面的具体施工混合材料的相关孔隙率小于 8% ，以避免水渗入到相应的道路中。（2） 加强人行道的压实，要不断减少人行道表面气孔的相关连通性，防止水从人行道上的方向进行渗透的情况发生。通常，人行道的具体压实度应高于 96% 。（3） 采用砌石保护的具体方法，在路堤边坡以及路堑坡上分别设置相应的混凝土预制砌块结构以及连续穿孔墙式的边坡保护措施，这样可以很好地防止雨水侵蚀，增强路面的稳定性。
　　2.2  路基的具体填筑
　　（1）在路基的具体施工过程当中，应该做好路基材料的具体分配。应该以相应的设计要求为指导，并根据施工现场的具体土壤特性以及地理环境进行合理的选择。（2） 路基的具体填筑过程应该进行分层处理。在这个过程中，要格外注意设计图的具体特征，还要选择相应的压实工具，并以此作为确定层厚的具体基础。具体来讲，进行分层的填筑原因主要是为了更好地保障路基工程的相应紧凑性。（3） 填筑的具体方式也是影响路基施工过程中施工质量的一个主要因素。在这方面，我们必须要选择那些垂直的填筑方法，混合填充方法以及水平的填筑方法。通常，我们大多会使用混合填筑方法，但是，项目本身的具体情况会不一样，因此，还必须要根据具体的实际情况选择合适的实施方法。（4） 在路基的具体填筑过程当中会破坏土壤的自然状态，导致结构的颗粒比较疏松。为了使路基具有更好的强度以及稳定性，必须要进行适当的压实工作。路基压实的具体合理过程：首先要充分考虑路基土的含水量以及土壤的质量，并根据具体条件来更好地确定压实过程当中压实土层的厚度以及所使用的相关机器，然后再进行具体的层压。当然，在具体施工过程当中，必须要保障土壤以及材料的准备及适当的混合。要避免由于土壤以及材料的不均匀分布而造成路面的平整度出现降低的情况，或者由于不合理的材料混合比而造成的路基密度降低的情况发生。
　　2.3  地基要严格按照相关的规范进行处理
　　地基是工程建设重要的基础，路桥工程也不例外，在路桥工程建设的过程中，软土地基是导致桥体整体强度下降的主要原因。因此，要对软土地基处理方案给予足够的重视，当前软土土耳其处理的方式有很多，有通过排水进行固结的方法，还有通过降低应力的方式，还有进行土壤更换等办法，在进行软土土耳其处理的过程中，要根据地质的实际情况进行合理的分析，制定科学的应对方法，防止出现错台的情况。也可以利用桩基作为软土地基的形式，对于一些较高土层的路段路堤进行建设时，为了更好的避免出现桥头位移的现象，要选择回填材料时，应当选择自重较轻的材质。与此同时，桥头在进行建设的过程中，还要适时进行相关的处理措施，避免路桥工程建设期间出现的桥头产生位移现象，可利用桩板法或者彩轻质材料作为填充物的形式，避免路基发生沉降的情况。
　　2.4  路基的排水施工技术
　　施工队通过路面填充和碾压工作提高路基的强度，降低其压缩性的同时，还应该做好路基路面的排水工作，确保路基不会积水。排水技术的要点主要由集中排水和分散排水两方面组成。在进行排水装置的部署安装时，需要由专业的设计人员完成该项工作。由于每个施工地的情况各不相同，施工队员在具备一定理论基础的同时还需要认真考量当地的地下水位、地表水的分布，防止地表水浸入路基路面。内部排水是软土路基施工时常用的技术，这种方法要求在道路两旁设置专业的绿化带辅助排水，这样做既可以增加高速公路的观赏度，也比一般的防水措施更加方便。不过造价高，物料成本大是该方法的主要缺点。
　　2.5  严格按照塔板的作业规范进行相关的设置
　　過渡段出现品质问题是整个路桥工程建设品质受损的关键因素。因此，在路桥工程过渡段进行建设时，要严格按照塔板作业的相关技术规范进行作业，沉降处理是路桥地基基础建设重要的保障，直接关系到整个路桥工程的建设品质，要给予足够的重视程度，路桥过渡段如果沉降问题不能妥善的处理，势必会出现桥头跳车的现象。路桥工程过渡段路基建设期间，要加强填土作业控制的力度，对用料及相关的流程进行合理的控制，使填土的品质与密实度得到更好的保证。此外，过渡段作业品质也会受到多种因素的制约，在路桥工程建设的期间，要根据具体作业的实际情况进行针对性的策略，使整个工程的建设品质得到更好的保证。如：土质结构、桥梁设计要求、强度设计要求等诸多因素。
　　3  结束语
　　伴随着经济社会的不断发展，我国公路网已逐渐完善，基本成型。在这样的时代背景下，路基路面施工技术对于路桥工程建设有着关键性的作用，对应用要点的探究变得尤为重要。通过本文的论述，可以看出公路路基路面施工技术具有广阔的发展空间，必须从实际出发，通过结合国内外的先进技术与经验，加强自身学习，使得路基路面施工切实可行。笔者首先从其发展背景出发，主要对施工中存在的问题进行研究，然后对应用要点进行分析，最后对如何有效应用提出了一些建议，以期能够为我国路桥工程建设工作做出些许贡献。
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