铁路隧道防水施工技术的方法与应用

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　　摘    要：近年来，随着国家综合实力的提升，我国铁路网延伸到了更多的城市、更偏远的山区，铁路隧道断面更大、长度更长，数量更多。铁路隧道防水工程管理技术应用情况和防水的效果，将会关系到隧道的使用安全，除此之外还关乎到列车运营的稳定性。所以，为了让列车提高安全行驶性，应该对铁路的隧道防水施工技术加大科技投入以保持安全性，本文章写出了两个方面关于铁路隧道防水施工技术，分析出渗漏水的现象有两个的主要的原因，根据问题所提出了相关的解决措施。
　　关键词：铁路隧道防水技术;渗漏水;解决措施
　　1  引言
　　随着科学技术的发展，我国铁路修建技术日益完善。现如今铁路网已延伸至偏远山区，甚至部分山区已有高速铁路投入运营，且运营里程逐年增加。随着我国对铁路建设标准越来越高，越来越严格，更增加了在山区修建铁路的难度，但为了缩短通行时间，提高通行安全性，修建铁路隧道成为了首要选项。虽然隧道建设成本高、难度大、不确定性因素多，但通过引进新技术、新工艺、高科技，这些问题都可以迎刃而解。然而，隧道防水技术仍有不尽人意之处。
　　目前，我国在修建隧道方面已经有了一定的科学技术实力，而且随着科学技术的发展，在铁路隧道漏水，渗水方面，不仅能够解决相关的问题，而且能够很好地避开自然环境抖问题。但是仅仅从工程防水的角度出发的话，虽然在实际施工过程中出现过一些相关的设计要求，但并未从根本上解决隧道防水问题，部分隧道仍然出现了漏水渗水的现象。为了解决这一问题，科研人员不断的探索解决这一问题。
　　2  分析隧道防水技术
　　从现状来看，隧道工程施工工艺为：盾构法、矿山法、新奥法、沉管法。盾构法，利用管片自身防水及接缝防水的方法，通过提高管片接头处密封垫的施作精度，注浆防水，形成一道外围防水层; 矿山法是根据工程地质水文地质条件，结构特点，施工方法等因素综合考虑遵循以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜综合治理的原则，共设三道防线，但以结构自防水为主也属于铁路隧道中经常使用的方法，在我国的铁路修建中多使用这种方法。虽然修建方式变化多样，但是出现的问题也是变化多端，防水的技术和效益也会不同。例如，盾构法在隧道修建中其主要是管片本身就有防水和接缝防水两个独特的特点。矿山法修建隧道防水较为复杂，常采用复合衬砌进行防水，施工方法虽然较为复杂，但是取得了较好的防水效果。尽管这些方法实施存在一定难度，但是只要做好每一步就会大大避免铁路隧道工程出现一些渗漏现象。
　　3  目前防水技术现状分析
　　从现在的发展形式来看，我国的防水技能以及相关防水材料在制作的过程中，并不是名列前茅的，发展速度也不是很快，市场上也出现了混乱，一些犯罪分子销售假材料和不合格的次品，以至于在实际应用中所起到的效果不尽人意。就目前状况而看关于铁路隧道工程渗漏水现象还有一段长的路要走，为了更快解决铁路隧道工程漏水问题，本文对其进行了简要分析。
　　4  明确关于漏水问题的主要原因
　　4.1  防水材料质量问题
　　从市场前景广阔上来看防水材料需求量大，往往供不应求，为某些不具备生产条件的厂家生产并销售不合格、不达标产品提供了便利条件，造成了防水材料市场混乱，假冒伪劣产品层出不穷。在使用过程中，各种防水材料的问题不断暴露出来，例如防水板抗腐蚀性低下、延伸长度不达标、与基层粘黏性不够，这些对隧道防水性能有着强烈的影响。加之施工过程质量监管不到位，导致隧道防水渗漏现场时有发生。
　　4.2  排水施工问题
　　除了防水材料的质量问题外，隧道工程排水施工对于有效控制隧道渗漏也至关重要。隧道发生漏水、渗水原因之一是岩石内水不能有效排出，导致水压增大漫流进而破坏防水材料。在施工过程中对于隧道径向排水孔必须严格按照设计施工，达到设计深度、孔径，并规范安装排水管，确保排水管连接密封，达到排水通畅的要求。因岩石内的水往往含有较多矿物，易在横向排水管内堆积造成管道堵塞。施工时应咨询设计单位合理设置检查井，并定期维护清理管道，确保排水通畅。
　　4.3  初期支护岩面问题
　　因国内隧道初期支护与二次衬砌步距较近，在初期支护沉降收敛未稳定时二次衬砌已完成施工。由于初期支护不均匀沉降，会产生尖锐的岩面，钢筋的裸露等现象，这些都会直接破坏防水材料的整体性、密封性，而导致防水效果变差。初期支护施工时，锚杆施工质量必须严格控制，并按规范进行拉拔实现;拱架+钢筋网片安装必须保证5cm保护层，控制施工误差，有效控制初期支护沉降。在施工防水材料前，用高压风+高压水清洗岩面，检查并排除可能对防水材料造成损坏的危险源（锚杆头、钢筋头、钢筋网片、沉降观测点等），合理定制防水板规格，减少焊接缝，同时，按要求进行搭接并做好气密性试验。
　　4.4   二次衬砌厚薄不一的问题
　　隧道洞身初期支护一般采用拱架+钢筋网片+喷射混凝土组成，在进行喷射混凝土时，由于喷射厚度不足导致混凝土的开裂，剥落、钢筋网片未与岩石紧贴出现漏筋网片脱落等现象，环向裂纹或开裂局部挤压导致破碎由于厚度不足，出现支护砼外表有明显的不一致，更要注意的是拱架也会凸漏非常明显，以至于薄厚不一，若遇到沉降和突变的温度时，在二衬的薄处便会产生裂缝。
　　5  加强防水工程的管理
　　5.1  审检相关材料以及工程设备
　　铁路隧道工程使用的机器规模巨大，操作有一定的难度，灵活性较差，使用的过程中会存在较多安全问题。但施工质量必须注重，确保防水材料满足施工要求，在防水的密封性、安全性、有效性达标时，方可进场使用，保证防水层施工效果。同时，技术人员要在一定的时间之内进行安全问题的排查，整改，来保证施工的规范合理，把安全问题、漏水、渗水问题扼杀在搖篮中劳。如果一旦遇到不合格的产品或者部位时，及时进行整改修补，保证焊接面光滑平整，保证施工要求。
　　5.2  注重施工人员的专业素养
　　铁路隧道工程的防水工作必须要求质量要求施工团队在整体上有良好的专业素养。施工企业要提高工作人员的技术管理和培训，保证每一位施工人员熟悉详细地了解到每一个施工环节，清楚地知道防水层每一步的工艺流程。加强施工队伍的专业技能学习，认识到做任何事之前都是安全第一，生命至上。利用自身的专业素养去做好自己的工作，走好每一步。
　　5.3  规范施工人员做好安全操作
　　高超的技术是每一位铁路隧道工作人员必备的技能，做任何事都是安全第一。工作中安全的重要性可谓是重中之重，我们要对施工人员用以慎言慎行的态度按照相关操作做好规范去施工，只有这样铁路隧道工程才能更好的发展起来。我们不仅要在现场让施工人员要根据自己要求去进行，也要谨慎地开展这项工作，这时就要求工作人员具有超高的知识技能，专业的知识技术和强大的心理素质，除此之外铁路隧道工程的防水工作现场也离不开专业技术人员的监督和指导，只有这样才能更好的保障社会的协调配合，规范施工者行为，从而大大降低工作中安全风险问题。
　　6  结语
　　近些年来，我国社会主义现代化科技建设持续发展，国家和人民国家对此态度越来越端正了，由于人们对其质量需求不断彪升，建筑施工在加快进程中也导致一些质量问题显现了出来。我们保证铁路隧道工程的质量与安全，在工程建设中越来越注重防水施工工作。相关的施工者要严格要求自己做好隧道防水质量安全管理，积极利用先进的科学技术，严格把控好工程质量问题，只有消除这些安全问题，我们才能更好的向前发展。
　　参考文献：
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　　[2] 韩贺庚，申志军，皮圣.蒙华铁路隧道工程施工技术要点及机械化配套[J].隧道建设，2017（12）：1564～1570.
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