飞机液压系统常见故障及排除方法探究
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作者: 杨超
液压系统在现代飞机上已成为一个非常重要的大系统，如起落架的收放、前轮转弯操纵、刹车操纵及飞行操纵系统几乎都离不开液压传动及伺服控制技术。从运输机故障统计结果来看。有20%的机械故障属于液压系统，所以提高飞机维修人员对液压系统故障的预防、判断和排除的能力是非常重要的。
飞机液压系统可能产生的故障比较多，引起故障的可能原因也是多方面的，发生了故障往往不易找出具体原因。为了减少故障的发生，这里对飞机一般液压系统常见的故障及排除方法着一系统的分析。
一、噪音与振动
噪音是现代飞机液压系统不可避免的一种现象，要完全消除噪音是困难的，只能设法减小噪音和避免不正常的噪音。噪音往往拌随着出现振动。噪音恶化劳动条件，振动会引起飞机液压系统损坏。产生噪音与振动的可能原因如下：
（1）由于液压系统进入空气而产生噪音。例如油泵由于吸油管太细，或吸油高度太高，或油滤阻塞，或工作液粘度太大，或油箱不通气，或油箱内油面太低，或油泵转速太高，或增压泵供油不够而使工作液不能填满油泵吸油腔时，溶解在工作液中的空气将分离出来，形成空穴现象，以及油泵吸入空气，都会引起严重的噪音。液压系统的其他地方含有空气也会引起噪音。
（2）由于液压元件设计与制造上的原因而引起噪音。例如油泵和油马达的流量脉动、闭死现象，齿轮泵的齿形误差，溢流阀等压力阀由于其自然频率与油泵的压力脉动频率相近而发生共振，或由于阀芯的阻尼太小而产生振动，引起液压力的流动和阀芯与阀座撞击等，都会产生噪音。
（3）由于液压系统安装上的原因而引起振动。例如油泵轴与原动机轴不同心或联轴节松动，系统管道细长使管内流速高而管道弯曲又多，都会引起振动。
（4）由于液压系统的使用维护不良或某些零件损坏而引起噪音。例如叶片泵的叶片和柱塞泵的柱塞卡住，溢流阀由于阻尼孔堵塞或杂质进入配合间隙或阀中弹簧疲劳及损坏或阀座损坏等原因而使阀的动作失灵，由于换向阀换向太快而造成系统内的液压冲击，以及油泵和油马达的轴承损坏，油泵转速过高等都会产生噪音。
（5）随动系统的振动主要是由于系统的参数选择不当和管道弹性变形以及传动机构中的间隙等因素而使系统不稳定所致。
消除噪音与振动的措施，除了改进设计与制造工艺以外，应从维护方面防止空气进入液压系统，注意排除系统内的空气，保持工作液的清洁，保持油泵与溢流阀等元件的结构完好，管道合理布置并加以固定，换向阀的换向速度调整得合理以避免液压冲击调整好油泵与原动机轴的同心度，防止油泵转速过高等
二、系统压力不足和执行元件运动速度不够
（1）造成液压系统压力不足或完全无压力有以下原因：
a、油泵转向不对。则没有输出。
b、油泵吸油管漏气或吸油管阻力过大（如吸油管直径太小、吸油管油滤阻塞、工作液粘度太大等所致）而使油泵无输出。
c、油泵内泄漏太大。由于油泵磨损严重，或零件损坏或壳体有铸造缺陷而使压油腔与吸油腔串通，压力上不去。
d、电动机功率不足。当压力调高后。若驱动油泵的电动机功率不足，则转速会急剧下降，并有闷车的声音。
（2）液压系统的压力油路与回油路串通，其原因有：
a、溢流阀故障。如因脏物或锈蚀使阀口卡住而不能闭合，或弹簧失效与损坏而失去作用，或阻尼孔堵塞等原因都会使油泵输出的油在低压下从溢流阀流回油箱。
b、处在压力油路中的其他阀卡住在回油位置使压力油路与回油路串通，或这些阀的内泄漏严重，或执行元件内泄漏严重，或管接头松脱，或板式油路内部串通等而使系统有严重的泄漏。
造成执行元件运动速度不够或在载荷增大时速度降下来或完全不运动的原因除上述造成液压元件压力不足或完全无压力的原因以外，还可能由于油泵的进油不够而使油泵的输出油量不够。或者溢流阀调节的压里偏低，使执行元件克服不了负载阻力，则其速度也就上不去。液压系统设计时调整问题解决得不好也会使执行元件在负载增大时速度降下来。
克服系统压力不足和执行元件运动速度不够的方法，就是从上述引起这些故障的原因着手加以克服。
三、执行元件运动速度不均匀
执行元件运动速度不均匀的现象（爬行）常出现于运动速度较低的情况，其可能原因及消除方法如下：
（1）液压系统中进入空气是造成执行元件运动速度不均匀的常见原因。由于空气的可压缩性大，当系统中有空气时，执行元件在承受负载的情况下工作，就会引起速度不均匀。应从防止空气进入液压系统和排出已进入液压系统内的空气来克服。
（2）运动部分所受到的摩擦阻力不均匀是引起速度不均匀的另一原因。克服的办法是一方面保证相对运动件如导轨、活塞、活塞杆等有良好的几何精度和表面光洁度，装配是保证良好的相对位置精度，执行元件的密封圈松紧程度调整得合适等。另一方面保持相对运动间良好的润滑状态，防止形成干摩擦或半干摩擦或杂质混入相对运动面间等现象的发生。
（3）液压系统压力不稳定或压力过低或回油无背压也是引起执行元件速度不均匀的原因。系统压力应调整到足以使执行元件克服所受到的阻力。系统回油应有一定的背压，使执行元件回油腔有一定压力。系统压力不稳定可能是溢流阀工作不正常引起的，应拆开溢流阀找出原因加以克服。
四、液压系统工作程序不能正确实现
液压系统工作程序一般是由电气控制线路与液压控制元件相配合来实现的。工作程序不能正确实现的主要原因是控制信号未能正确发出或未能正确执行。应检查电气控制线路是否出现问题，压力继电器，电磁阀的电磁铁以及行程开关等是否工作正常。此外，控制阀因污物卡住或泄漏严重，以及管道堵塞等都可能破坏工作程序的正确性。
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