车辆机械零部件的磨损与预防策略研究

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　　【摘要】文章主要分析了车辆机械零部件的磨损与预防策略，，探究了有效的应对对策与手段，以供参考。
　　【关键词】车辆机械零部件 磨损 预防策略
　　
　　车辆机械零部件很容易出现不同程度的磨损状况，而其对应的磨损原因就是通过多种磨损机理研究，在共同作用影响之下产生的问题。而在多种磨损问题共同出现，出现磨损机理叠加问题就会造成严重的后果与影响。
　　1.粘着磨损
　　粘着磨损就是车辆在、机械零件在接触过程中的摩擦表面，在其接触点之间因为引力黏附或者出现了局部的高温熔着问题，导致摩擦表面的金属之间出现转移而诱发的磨损问题。
　　其主要的表现为零件出现了轻微的磨损、涂抹以及擦伤、胶合或者咬死等五种形式。出现此类磨损会造成润滑油膜破裂等问题，导致接触点之间形成了强粘着，造成摩擦热量无法散发，导致粘着点之间出现了塑性变形严重的甚至会导致其被剪切撕脱等问题的出现。循环反复粘着以及撕脱则会形成一种粘着性磨损问题，在严重的时候则就会导致其摩擦表面被损坏，严重的影响了其正常运行，甚至会造成机械事故隐患问题。
　　为了合理的应对此种问题，就要做好以下几点：
　　第一，不仅仅要保障两个摩擦表面间存在薄膜。可以通过边界膜以及油膜两种类型，边界膜的应用相对较为广泛。车辆的机械零件中的润滑部分则要选择较为合适的润滑油，在润滑油中要添加适当数量的抗磨类型的添加剂，这样在摩擦过程中零件的表面上则会形成边界膜，达到在摩擦中保护零件的作用。同时，可以通过固体的润滑剂，在边界润滑以及液体润滑失效的时候可以有效的减少摩擦以及磨损等问题。第二，要正确选择摩擦副配对材料。要应用户溶性较小的材料作为主要的材料，其粘着倾向相对较小，不容易产生粘着性磨损问题。同时，在一组摩擦副中要选择其表层相对较弱的金属，减少磨损量。第三，在零件处理重要做好改性处理，避免其出现粘着磨损问题。
　　2.磨料磨损
　　磨料磨损就是通过硬质的颗粒以及运动之间的零件在相互摩擦作用之下而出现的表面材料损失性问题，是一种较为常见的零件失效形式，是多数机械零件的主要破损形式。
　　预防此种问题主要方式如下;
　　第一，避免磨料进入到摩擦副中，在车辆使用过程中要根据规范要求及时更换空气滤清器、燃油滤清器等设备，保障其状态良好。第二，要对各个管路接头以及集合面位置进行全面的检查分析，保障其为松动的问题。车辆中的维修保养场要保持环境清洁。第三，在零部件装配之前要认真检查分析，将其清洗干净。第四，对于容易磨损的机械零件做好改性处理，达到提升零部件表面硬度的目的。在改性中要保障摩擦面硬度高于磨料硬度，达到提升零件耐磨性的问题，合理控制磨损问题。
　　3.疲劳磨损
　　疲劳磨损就是在滚动的零件摩擦面受到接触应力周期性的作用与影响，摩擦面的材料出现疲劳破坏以及微粒脱落等问题，疲劳磨损的表面外观呈现较为显著的裂纹以及点蚀状特征，严重的甚至会出现疲劳脱层等问题。一般状况之下其生命周期为萌生、扩展、断裂三个过程;材料的疲劳断裂是较为特殊的方式，疲劳破损是独立且较为普遍的一个磨损形式。
　　疲劳破损主要会受到材料性能、表面的粗糙程度、润滑以及环境等多种因素的影响。在预防工程中要保障零件质量，避免出现各种缺陷性问题，同时要提升零件表面品质，其粗糙程度越小则抗疲磨损能力则越强;同时，要通过激光表面冲击、表面渗碳渗氮等方式改性工艺，提升其抗磨损能力。
　　4.腐蚀磨损
　　腐蚀性磨损就是机械零部件受到腐蚀性的气体或者液体环境的影响，在其相对滑动摩擦过程中，摩擦表面的材料以及周围的介质出现化学或者电化学反应而形成的一种物质，其腐蚀产物就是在零部件摩擦过程中被磨掉而诱发的材料损失问题。此种磨损主要受到腐蚀以及摩擦的共同作用影响。
　　在腐蚀磨损中材料表面介质与溶液会受到机体搅拌作用影响，成分与溶液本体会保持一致，则会消除其存在的问题，导致腐蚀加速进行。其主要预防方式如下：
　　第一，主要通过车辆在加工中发动机工作条件合理性，避免发动机在长期不合理的状态之下工作，为了保障车辆的正常形式避免车辆频繁启动或者在行驶的过程中突然加速、减速，合理的控制腐蝕性问题。第二，通过对容易出现腐蚀磨损的零件进行表面的改性处理，通过多种方式获得防腐蚀保护层，有效的减缓零部件的腐蚀性磨损问题。
　　5.微动磨损
　　微动磨损就是在互相接触被压仅两个表面之间出现了低幅的往复切向振动的时候，零件的表面材料出现微粒脱落的问题。微动磨损就是在相对静止的零件表面上。在发动机的固定位置、螺栓连接等位置上出现了麻面或则沟槽等问题，微动磨损中其绝对磨损量虽然相对较小但是会产生较大的危害，导致零件的配合精度下降，降低了零件的疲劳强度而导致零件出现疲劳性断裂等问题。
　　第一，为了合理的规避此种问题，就要最大限度的减少零件配合表面之间的振动，应用螺栓紧固零件的时候要综合其预紧力，通过在螺栓连接中添加弹簧垫圈或者非金属垫圈的方式预紧处理，保障其符合要求。第三，通过固体润滑剂进行处理，减少零部件之间的微动磨损性问题。
　　结束语：
　　在进行车辆机械零件磨损原因分析过程中，要综合分析各个方面的不同因素，根据其具体状况系统划分分析，通过科学合理的方式合理预防，进而在最大程度上提升机械零件的应用寿命，减少各种故障的发生率，进而达到提升车辆性能参数的目的。
　　参考文献：
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