改变现状―公路桥梁施工管理之我见

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　　摘要：公路桥梁，是我国的运输动脉，是各地区人民沟通的桥梁，是我国经济发展的保障。公路桥梁建设的好坏，是非常重要的。因此，笔者做为一名专业的工程监理人员，在此对我国公路桥梁目前所发生的现状来谈谈笔者在公路桥梁施工的经验及见解。
　　关键词：公路桥梁目前现状经验及见解
　　Abstract: highway bridge, is China's transportation artery, and is the region's people communication bridge, is the security of China's economic development. The stand or fall of the highway bridge construction, is very important. Therefore, the writer as a professional engineering supervision staff in this to our country road Bridges now taking place to talk about the present situation of the author in the highway bridge construction experience of and opinions.
　　Key words: the present situation of highway bridge experience and opinions
　　
　　
　　中图分类号： K928 文献标识码：A 文章编号：
　　0 引言
　　我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上自十一五期间起，国家投入了大笔的资金来进行道路与桥梁等基础设施的建设，以此来扩大内需，增加就业，促进消费，增加人民的收入。可见道路桥梁建设对于国民经济的重要性。而从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。因此，在此谈谈笔者的一些见解。
　　1 我国公路桥梁建设目前的状况
　　1.1 工程质量的合格率低
　　据有关国家权威数据显示，全国有40%的项目都是不合格的，至于优良率就更不用说了。据报载就武汉市的白沙洲大桥已经进行了30 次翻新与修补。
　　1.2 “豆腐渣”工程增多
　　豆腐渣工程虽然没有明确的规定，但包含以下因素的就可视为豆腐渣工程：结构不能保证安全，功能使用不能达到使用要求。豆腐渣工程对国家及老百姓带来了不仅仅是财产的损失，还给人们的出行等带来不便。当然，工程施工质量一直是有关施工部门特别关心的，也是国家、老百姓在意的，影响工程质量的因素到底有哪些？我认为主要有：人为因素，材料的因素，方法的因素，机械设备因素和环境因素。其中人为因素可能是占比较大的比重。
　　1.3 桥梁施工人员素质不高
　　我国的道路建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，这就要求道路施工人员具有坚定的工作信念，硬实的政治素质，树立全心全意为人民服务的人生观、价值观，这样才能真正做到以路为家，以路为业，安心为我国经济的腾飞和山区道路事业的发展做出贡献。然而在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念。
　　2 以桥台、桥墩施工为例：
　　对桥台、桥墩的施工而言，应做到：
　　2.1 仔细精确的做好测量工作，做到放线定位工作准确无误、桥墩、台施工完成后，桥梁的平面位置己完全确定下来，因此，必须保证定位测量工作按设计要求精确进行，不能出现丝毫的偏差。
　　2.2 着重注意外观的平滑美观，不能出现由于振捣不均或其他施工手段的缺陷而引起的外观质量欠缺。
　　此外，除注重以上几个方面外，还应注意结构物各部位的外形尺寸与设计图纸的一致性。
　　3 了解现状，提出见解
　　3.1 工程进度管理
　　工程项目进度管理主要就是施工单位根据组织设计中的进度安排而进行的一个全面的协调的管理工作，在满足质量和费用要求的条件下，将项目的工期时间控制在计划之中。在施工的过程中项目负责人要经常检查实际的进度是否按原计划进行，若出现工期滞后，对出现的偏差分析原因，通过采取一定的补救措施或调整、修改原计划，目前的可以控制时间进度的方法主要有甘特图法，网络计划法，S曲线比较法等等，确保项目进度的目标实现。当然，施工过程中对于人员的管理，每天的任务必须落实到每一位工人，合理分工，紧密配合，发挥团队力量，确保工程进度和竣工时间。
　　3.2 工程质量管理
　　道路桥梁工程质量问题一直是急需政府和相关建筑单位解决的问题。历年来由于工程质量的不过关而导致多起事故发生，这是值得我们反思的。良好的工程质量管理也是为施工单位在国内外打响知名度，提高声誉。建设者加强工程质量管理通常可以通过监督检查、内审和管理评审等手段来实施。要定期的开展质量标准培训，增强工作人员的质量意识，通过这些质量评价指标来对施工项目做定期和不定期的检查，若不合乎标准，要及时改进，以免造成更大的损失。确定好每一个职位的责任，分工明确，责任清楚，让每一个人都要认真负责好自己的那一部分，如施工人员就得严格按照设计图纸施工，而技术人员按照质量要求做好技术工作，而质检员即必须要按照质量标准进行验收，使施工现场从开工到竣工全过程每个人做得每项工作都严格按照质量管理制度办事，保证工程质量目标。
　　3.3 工程施工环境管理
　　3.3.1 采光照明问题。施工现场的照明设备、色彩识别标志、环境温度对高速公路桥梁施工安全的影响十分巨大这就要求施工方要根据不同的周围环境采用不同的照明设备和色彩标志，并且色彩标志颜色要醒目比如用红色警告牌，绿色安全网，红白相间的栏杆等，都是能有效地预防事故的明显标志。
　　3.3.2 环境温度问题。研究表明，当环境温度接近37.5摄氏度时，人体内部的热量就难以通过皮肤散发，人就会产生不适感，比如头昏脑涨、手脑配合失调、应变能力减缓等等。在高温环境下工作也容易导致施工人员因身体缺少水分而虚软无力，这样也容易引发安全事故。反之，在低温环境进行施工作业，人体热量流失大，手脚容易僵冷不灵活，也易导致事故发生。
　　3.3.3 现场环境问题。如果施工现场器械、堆放杂乱无序，机械无防护装置，施工人员工作环境粉尘飞扬，噪声刺耳等，会使施工人员生理、心理难以承受，这样就必然引起安全事故事故。
　　3.4 工程安全管理
　　3.4.1 合理安排休息时间，防止人员过度劳累工程施工人员工作强度大，工作量大，因此就要合理、适时的安排人员的休息时间，施工人员通常采用轮班制的休息方式，在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息，以缓解人员身心压力，减少工作中的疲劳程度。并可以通过开展文体活动，以增进施工人员的身心健康发展。
　　3.4.2 通过培训，减少不规范操作对施工人员进行定期培训，可以提高人员的工作熟练度，提高对机械的掌握运用程度，增加施工人员的信心，这样就能大大减少安全隐患。并且提高生产效率。
　　3.5 提高工作人员素质
　　施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。
　　3.5.1施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰。
　　3.5.2施工人员要多接触、 学习管理、 法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。
　　3.5.3 施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入WTO，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。
　　4 结束语
　　总之，想要做好公路桥梁施工管理，我们一定要时时注意各种各样的问题。尽量做好各方面的准备工作。从而保质保量地顺利完成施工生产任务。
　　参考文献：
　　[1] 姚元军.公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见[J].中国新技术新产品,2010(2).
　　[2] 张正. 关于桥梁施工安全生产与技术工作问题的探讨[J] . 河北企业.2008(4).
　　注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

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