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新形势下强化加油机计量检定工作对策

来源:用户上传      作者: 孟令刚

  摘要:阐述了强化加油机计量检定工作的重要意义,对加油机计量检定与使用进行了探讨,对加油机计量超差原因进行了分析,提出了新形势下强化加油机计量检定工作的对策。
  关键词:加油机;计量;检定;对策
  
  1、引言
  随着经济的快速发展,加油站也得到快速发展,加油机的数量在成几何数增长,新的形势对加油机计量检定带来了巨大压力。积极探索新形势下强化加油机计量检定工作,不断创新方式方法,对提升加油机计量检定水平,促进油品行业快速健康发展具有十分重要的现实意义。
  2、加油机计量检定与使用
  新安装或使用中的燃油加油机应按照《JJG443燃油加油机检定规程》(以下简称《检定规程》)规定的内容和检定周期,报经法定计量检定机构检定合格,方可使用。加油机检定合格后应及时取回检定证书,并在加油机上粘贴检定合格标志。未经检定、超过检定周期或经检定不合格的加油机均不得使用。加油站应使用自用的标准器每月定期检验加油机的最大允许误差。发现超过国家规定误差范围应及时上报上级部门,经确认后,停止使用并报授权检定机构复检合格后方能启用。对经常超差且无法调试合格的加油机,应立即报上级主管理部门,办理报停手续停止使用。自校加油机的标准器应具有出厂合格证或首检合格证书。在自校过程若标准器计量精度达不到检定工作的要求,应申请重新检定或更换新标准量器。停用或临时停用的加油机,零管部门应及时报计量技术监督部门备案,并同时报安全数质量部门备案。
  3、加油机计量超差主要原因分析
  3.1控制尺度不一致
  各地加油机计量检定人员对国家计量检定规程规定允许±0.3%误差的控制尺度大多不一致,有的控制在正允许误差+0.3%,有的控制在最大负允许误差-0.3%。虽然都在国家规定的允许误差范围内,但因控制尺度已经接近临界值,加油机很可能在不到周期计量检定时就已经超差了。
  3.2环境影响因素
  温度、湿度、震动、压力、加油站管道漏气、底阀漏气等因素的影响,都是加油机计量超差主要原因。这里重点分析油品温度的影响。我国南北方温差较大,四季温度变化也十分明显。不同温度环境下的燃油体积是不同的。然而,目前市场上在用的税控加油机和附加税控装置的加油机,在技术上暂时还没有体积温度补偿功能,均忽略了温度对量值准确性的影响。据了解,目前市场上加油机的计量结果,多为油温在非标准温度下的量值。众所周知,加油站进油时,是以燃油标准体积(20℃的体积)乘以标准密度(20℃时的密度)的质量为结算依据,而加油站向外售油时却通常以非标准体积结算,不考虑温度因素,造成同样体积的燃油,在不同油温的状态下质量不同。于是,加油站在炎热的夏季和寒冷的冬季分别出现盈亏两种截然不同的结果。
  目前,我国在用的税控燃油加油机是一种体积计量器具,按照加油机国家计量检定规程要求,在-30℃至+50℃的范围内,其付油体积计量误差应在±0.3%的范围内。但付油过程中,汽油、柴油的体积会随温度的升降而变化。据测算,汽油每变化1℃,体积将随之变化0.12%。如新疆,早晚温差大,同样体积的油,在炎热的中午和凉爽的晚上,质量肯定会不同。东北三省的大部分地区油罐的年平均温度值,远远低于标准温度(20℃)。加油机在没有温度补偿的情况下,经销者售油越多,亏损越大。
  3.3设备老化
  部分经过税控改造的加油机因为使用时间较长,设备老化,没有安装电磁阀或者电磁阀损坏,使用到一定的期限后,会有计量超差的情况发生。尤其是一些使用时间较长的加油机,会发生定量加油与非定量加油相差很大,往往是非定量加油时符合要求,而在定量加油时就会超出误差允许范围。有些加油机在非定量加油时,误差为+0.28%,而定量加油时却变成了-0.38%,增加了加油站的损耗。另外一台加油机,非定量加油的计量误差为+0.19%,定量加油的计量误差却为+0.59%,损害了消费者的经济利益。
  3.4人为因素及加油机本身因素
  加油员对加油机的操作不当,熟练程度不同,计量的结果也可能不同;同样加油机使用的频繁程度、维护程度不同都会影响其计量准确度。加油机产品制造本身的原因,如制造加油机所选取的材料性能,以及加油机的流量计,辅助设备和附加设备的计量性能和准确性都会影响加油机计量准确度。质监部门在对某社会加油站的E93号汽油加油机计量监督检查中发现,计量误差高达-2.48%(即每100L多发2.48L燃油)。该站未按要求配备20L自校标准罐进行自测。后经检查,是加油机税控计量CPU芯片故障所为。
  3.5维修人员不具备相关资质
  加油机维修人员未经质监部门授权,不具备维修资质,多数没有《维修计量器具许可证》,擅自拆装维修加油机。维修完加油机后,也没有向质监部门再次申请计量检定,无法保证加油机计量准确度,导致加油机计量超差。
  4、强化加油机计量检定工作对策
  4.1加强加油机铅封管理
  新安装的加油机在安装前必须配有产品合格证和使用说明书,加油机电脑主板、脉冲发生器(编码器)、计量器(测量变换器),均应有完好有效的出厂铅封。经检定合格的加油机由计量部门在计量器的机械调整装置处和脉冲发生器及电脑主板三处加以封印。在用加油机计量器的机械调整装置处必须由当地计量检定部门实施铅封,电脑主板和脉冲发生器亦应协调当地计量部门铅封。为规范铅封的有效性管理,在当地计量部门铅封后,片区经理必须使用市公司安全数质量科统一编号的专用铅封对计量器、电脑主板和脉冲发生器进行再次施封,即实施“双铅封”管理,并按施封部位逐一登记铅封号码,经加油站站长、片区经理签字确认后报安全数质量科存档备查。加油机计量器必须经法定计量检定机构检定合格并施封后方可投入使用,除法定计量检定机构外,其他任何个人或非法定机构不得拆毁计量检定机构施加的加油机铅封。加油机因维修、检定等原因需要拆除铅封的,应由计量检定部门对其铅封确认完好,并报零管或安全数质量部门同意,由片区经理确认铅封完好后方可进行。维修结束或检定合格后,除计量检定部门施加铅封外,片区经理应立即对拆除铅封的部位重新施封,并将新施封的铅封号码及部位报安全数质量科重新备案。市公司安全数质量科应建立加油机铅封使用、发放登记台账。对“双铅封”的使用坚持“拆一还一”的原则,因加油机维修、计量检定需拆铅封的,被拆的铅封由片区经理集中后交安全数质量科核实后统一销毁。
  4.2加强加油机计量数据管理
  对IC卡加油站,要及时做好机内数据的上传、泵码抄录和管控系统数据的备份,并经加油站长、片区经理、零售部、IC卡运维人员共同签字确认后,再拆除旧加油机。对于非IC卡加油站,要按照上述工作流程的要求做好对加油机内泵码数据的确认存档工作。加强对新安装加油机计量数据的处理,加油机在正式投入运营前,必须在安装PSAM卡联通管控机后试机,严禁非卡模式试机。加油机联调试机时,要及时填写《加油站交接班报表》并由当班加油员工、站长、片区经理、零售部、IC卡管理人员、IC卡运维人员和加油机厂商共同签字确认。日常加油作业过程中,加油站员工每班根据加油机泵码数或管控记录填制《加油站交接班表》,由管理人员核对后做好班结和日结工作,并按规定的时间将相关报表上报上级主管部门。加油机因故障需更换电脑主板时,经申请同意后,根据更换主板前后的加油机泵码数填写《加油站交接班记录表》,由当班加油员工、站长、片区经理、零售部负责人签字确认。加油机调试、维修时应填写《加油站油品回罐记录》、由当班加油员、维修(调试)人员、站长、片区经理签字确认。加油机强检、自校时应填写《加油站油品回罐记录》、《加油机校验记录》,当班加油员、检定人员、站长和片区经理签字确认。
  4.3加大小流量计量检定工作
  根据国家规定,加油机安装前要检定合格,也就是说要对不合格的加油机进行调整。从理论上讲,全国在用加油机都应该是处于合格状态,因为它们都在检定周期之内。但实际情况是很多加油机处于不合格状态。原因有:原来检定就不准;原来检定时合格,后来自然超差;加油站业主在加油机上做了手脚;原来因不常用而未检定。不论是哪种原因,都要调整好。试验中表明,对于这些加油机的调整,一定要使电脑的脉冲系数处于出厂时的值,然后用机械调整丝来调整,合格就合格,不合格的就采取措施,不能用调整脉冲系数的方法来调。因各企业的税控装置都是按出厂时的脉冲系数设计的,调整范围不是很大,容易跟不上加油机电脑的调整范围。即使跟上了,使用一段时间,小流量很快就超差了。另外,对于原电脑加油机换下的加油机,实际上是安装在不合格的计量器上,安装后的检定肯定是不合格的。这样有时就分不清是原来就不合格,还是税控装置的影响。当加油机税控装置安装完成后,除了正常的检定外,还应当进行定量方式检定。因为更换后的电脑与原来电脑对过盈量的处理是不同的,尤其是对那些保持原电脑的税控装置,更需要做定量方式的检定,因有些税控装置根本没有考虑过盈量的问题。为了不增加工作量,前两遍可按正常方式检定,第三遍按定量方式检定,如没有问题就算合格,有问题再补做试验。确有问题的请生产企业解决。
  参考文献
  [1]孙元立.防燃油加油机作弊之措施[J].科技风,2010,13.
  [2]王晓明.税控燃油加油机检定示值误差分析及测量结果不确定度评定[J].硅谷,2010,16.


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