2009年中国物流装备市场分析与2010年预测

来源:用户上传      作者: 王继祥

　　2009年是中国物流装备业经历跌宕起伏巨大变化的一年，也是充满危机与挑战的一年。国际金融危机的冲击、《物流业调整与振兴规划》的出台、宏观经济的v型反转、物流业与制造业全年增长的先抑届扬，等等，都对2009年中国物流装备业产生了直接而巨大的影响。2009年中国物流装备业发展环境
　　
　　国际金融危机对物流装备业的冲击
　　
　　2009年国际金融危机的爆发对中国物流技术装备业影响巨大，直接表现就是影响了物流装备产品的出口，使叉车等重要物流装备的出口呈现自由落体式的大幅下滑。尽管四季度以来全球经济出现复苏迹象，物流装备产品出口的严峻形势略有好转，但前景依然很不乐观，出口市场还未见复苏迹象。
　　从国内市场来看，金融危机对物流装备市场的不利因素远大于有利因素。受金融危机的冲击，2009年一季度物流装备业出现整体的大幅下滑。根据中国物流技术协会信息中心的调查统计：关于国际金融危机对企业物流装备采购意向的影响，回答有利的为0，说明没有企业受益；回答没有影响的占25％，主要集中在食品、烟草、医药、商贸流通等行业，这些行业主要集中在国内市场，行业特点较为特殊；回答受到较大负面影响的占51％；受到严重冲击的占24％(参见图1)。总体上，受到严重冲击和较大负面影响的企业比例达到75％，说明中国物流装备市场受到金融危机的冲击很大。
　　
　　4万亿投资计划拉动物流装备市场走出低谷
　　
　　国家4万亿投资计划极大地提振了中国企业对宏观经济增长的信心，也在一定程度上抑制了物流装备业的快速下滑局面，使物流装备业在2009年二季度出现触底回升迹象。
　　国家加大固定资产投资的计划直接拉动了物流及物流相关产业固定资产的投资增长，2009年上半年，物流业固定资产投资出现巨幅增长，总投资额达到9244亿元，同比增长61.8％，增幅比同期全国城镇固定资产投资高出28个百分点。从投资构成看，交通运输业投资额为6691亿元，仓储、邮政业投资额为712亿元，贸易业投资额为1841亿元。这对物流装备业的振兴与发展产生了良好的促进作用，是拉动物流装备市场走出低谷的最主要因素。
　　在2009年二季度投资大幅增长的基础上，为防止经济大起大落，三季度投资增幅有所放缓，但全年仍保持大幅增长。根据投资增长对物流装备市场影响的滞后效应分析，物流业固定资产投资增长不仅对2009年物流技术装备市场需求产生巨大影响，也将直接拉动2010年上半年需求的增长。
　　
　　《物流业调整与振兴规划》将对物流装备业发展产生深远影响
　　
　　《物流业调整与振兴规划》的出台大大提升了物流业的地位，为物流行业长远发展创造了良好的环境。《规划》明确了政府推进物流业发展的工作重点和努力方向，提出了一系列的政策措施，不仅对2009年物流业发展产生了巨大影响，为物流装备业带来市场机遇，更为今后物流装备业的发展创造了有利条件。
　　
　　工业与物流业增速的强劲反弹对物流装备业的影响
　　
　　根据国家统计局发布的2009年11月国民经济运行数据，自4月以来，中国工业已连续7个月同比增速加快，11月规模以上工业增加值同比增长19.2％。
　　根据中国物流与采购联合会发布的物流业2009年前三季度的分析，社会物流总额一季度下降3.3％，上半年下降0.8％，1～3季度转为增长2％，扭转了持续下滑势头。扣除价格因素，增幅比上半年提高0.9个百分点，反映出物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。
　　根据对中国物流装备业发展的一般规律分析，物流技术装备业与物流业和工业经济的发展呈现的是联动、同步的正相关趋势。因此，中国工业经济的复苏、物流业的发展，必将给物流装备业带来有利影响，直接拉动中国物流装备业走出低谷，实现复苏，并为2010年物流装备业的进一步发展打下基础。
　　
　　2009年中国物流装备业发展分析
　　
　　2009年物流装备业的调整幅度巨大
　　在2008年底，我们提出了关于2009年中国物流装备业将面临巨大调整的基本判断，并指出国际金融危机的冲击及影响是一个新的问题，将超越固有的经验与知识，因此物流装备业受到的冲击可能超过预期，必须做最坏的打算。
　　2009年中国物流装备业的发展轨迹不幸被言中。进入2009年，物流装备业就出现了大幅下滑，一季度出现了十多年来的首次负增长，增幅由过去的年增长30％左右下降到两位数的负增长，巨大的下滑超过很多业内人士的预期，企业更是遇到前所未有的困难局面。
　　2009年中国经济困难的开局直接促使国家权威部门实施了前所未有的经济刺激计划，国家陆续出台了一系列经济刺激政策，尤其是4万亿投资计划的出台，直接给中国物流业打了一支强心剂。物流业投资的增长提振了企业信心，也拉动了对物流装备的市场需求，因此，在2009年二季度，物流装备业开始触底，并从低谷缓慢回升，从三季度开始，物流装备业回升幅度加快，四季度出现了爆发式的增长，同比增幅约在30％以上。2010年一季度还将延续这一增长趋势。
　　从2009全年来看，物流装备业与上年同比基本持平，扣除价格因素，全年增长不会超过5％，与2009年初的预测基本一致。这是十多年来中国物流装备业最低的增长幅度。
　　
　　2009年叉车生产与销售大起大落
　　
　　根据监测分析，叉车行业在2008年4月产销达到高峰，同年5月开始逐月回落，到2009年1月达到谷底，产销量从2008年4月每月产销2万台左右下降到2009年1月6000台左右，下降了近3／4。自2009年2月起，叉车企业产销开始逐月缓慢回升，2009年3－7月在低位徘徊，8月开始回升加快，四季度的月度产销出现创历史新高的局面。
　　2009年叉车产销的运行趋势表明，中国叉车市场在2009年出现了大起大落，增长速度从前些年的30％以上，下降到负增长25％左右，到四季度再回复到30％左右的同比增长，其产销的振幅变化前所未有。
　　中国叉车出口自2009年2月达到谷底，目前虽有所恢复，但国际市场仍然低迷，仍然未达到2008年上半年的出口水平，全年累计处于较大幅度的负增长区间。
　　考虑进出口因素综合分析，尽管2009年四季度中国叉车产销出现爆发式增长，出现报复性反弹，但2009年全年叉车产销累计仍难以实现正增长。
　　根据对国内市场运行监测分析，国内的叉车市场从2009年二季度开始回升，三季度回升加快，四季度出现较大幅度的增长，全年预计实现叉车产销正增长5％左右。尽管增长幅度不大，但相对于国际叉车市场的下降，中国叉车市场仍是世界叉车市场的亮点，更是全球发展最快、规模最大的叉车市场。
　　
　　2009年托盘与货架行业全年微幅增长

　　
　　受国际金融危机的冲击，托盘与货架行业在2009年上半年也出现了一定幅度的负增长。根据监测，托盘与货架行业在一季度达到谷底，二季度开始触底回升，但幅度有限，从三季度开始回升幅度加快，四季度出现较大幅度的增长。全年来看，产销与上年基本持平，出现3％左右的增长。
　　2009年上半年，货架市场萎靡不振，销售下滑，供大于求，企业受到严重冲击。下半年以来，随着物流业的复苏，国家投资的逐步到位，货架市场开始复苏，市场需求增加，到四季度市场需求增长幅度加快，开始出现供不应求的情况。全年看，2009年工业货架行业可实现微幅增长。
　　托盘市场需求与货架市场类似，但上半年市场下降幅度大于货架行业。托盘行业也是从二季度开始触底回升，三季度回升加快，四季度出现加大增长，但全年也仅仅与上年持平而已。
　　
　　2010年物流装备业发展预测
　　
　　目前中国经济复苏的势头已不可逆转，全球经济危机最困难的局面也已经过去，这一利好必将逐步向物流技术装备领域传导。在这种情况下，中国物流装备业必然会度过寒冬，快速复苏，迎来新一轮快速发展的局面。
　　首先，从工业经济增长来看，2009年11月，规模以上工业增加值同比增长19.2％，连续7个月同比增速加快；分行业看，39个大类行业全部保持同比增长。其中，化学制品制造业增长30.7％，通用设备制造业增长17.6％，交通运输设备制造业增长31.3％，电气机械及器材制造业增长16.8％，通信设备、计算机及其他电子设备制造业增长14.4％，都超过了平均增长幅度。
　　根据对国民经济发展预期和国家4万亿投资延续效应分析，2010年中国工业经济的增长一定好于2009年。工业经济的快速增长必然为中国物流技术装备业2010年的快速发展打下坚实基础。
　　从物流行业来看，2009年前三季度，物流实物量呈现逐步回升势头。前三季度，国内货运量、货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长5％、6.5％和6.1％，增幅分别比上半年提高3个、1.6个和3.5个百分点。前三季度社会物流总额同比增速由一季度下降3.3％，上半年下降0.8％，转为增长2％，扭转了持续下滑势头。扣除价格因素，同比增长6.9％。反映出物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。这些数据表明，我国物流业的需求正呈回升势头，四季度回升速度逐步加快，预计2010年中国物流业发展将好于2009年。
　　此外，2009年国家加快投资增长的效应会在2010年显现，《物流业调整与振兴规划》的出台必将对未来几年物流业发展产生不可估量的影响。可以预计，2010年以后中国物流业将迎来重大发展机遇，从而带动物流技术装备的市场需求。
　　从物流业投资情况看，形势更为乐观。为了应对国际金融危机影响，2009年，国家在投资结构中对物流业及相关行业给予了重点倾斜。根据相关统计，2009年1-3季度，国家对物流业固定资产投资的增长达到了55％，远高于全国固定资产投资的平均水平。其中，与物流技术及装备更为密切的仓储业与邮电业的投资更是达到了71.2％。2010年，物流业投资虽然会逐步回归平稳增长，但增长幅度也不会小于30％。物流业投资的大幅增长必然带来物流技术与装备市场需求的大幅增长。
　　根据上述因素，考虑到中国经济发展趋势及物流技术装备产业正处于快速增长的工业周期，考虑到对2010年工业增长的预期分析、物流业稳定发展及物流业投资快速增长的趋势，初步预测，2010年，中国物流装备业将出现15％左右的增长。其中，叉车产销将创年度新高，货架总产量将超过60万吨，市场流通的托盘年产量将超过3800万个。
　　
　　2010年物流装备业的市场新机遇
　　
　　市场机遇总是青睐有准备的人。预测的目的就是为了把握时代发展脉搏，跟上市场发展步伐，抓住市场发展机遇。
　　2009年中国经济率先走出低谷，走向复苏，工业经济出现连续的景气回升，物流业逐步向好的方向发展。但也必须看到，经济复苏的基础还不扎实，为了保证经济稳定增长，下一轮中国经济的增长需要转换增长模式，大幅度调整经济结构；而经济结构的调整也必然带来热点的转移，带来新的市场机遇和挑战，更会带来市场需求结构的变化。如果不看到这一点，继续延续原有的做法，极有可能抓不住市场机遇，最终丧失发展良机。
　　新医改将促进医药物流中心建设热潮
　　
　　2009年国家出台了新医改方案，加强了对医药流通的监管，对医药企业采用现代物流技术改进医药流通给予了政策支持，这些措施都会加大医药企业对现代物流设施的投入，增加对物流技术装备的需求。基于此，有专家预计，2010年医药物流即将进入一个真正的拐点，即现代医药物流产业由过去的“小打小闹”进入蓬勃发展时期。
　　目前随着基本药物目录配套措施陆续出台，预计国家、省、市三级政府将围绕基本药物目录的扩容投入大量的资源，各地的区域型商业药企会加大与制药企业的强强联合，而围绕各地基本药物配送权的争夺，将成为点燃现代医药物流建设的火种。
　　由于各地在基本药物配送中都将“现代医药物流”的诸多因素纳入到评分细则，因此，对药监部门、商业药企而言，尽快建设符合要求的现代医药物流体系是当务之急。在这一大环境中，预计2010年随着新医改医院配送招标政策和地方政策向现代医药物流倾斜，将有更多的医药企业在2010年建设具有较高水平的现代医药物流中心，面积在10000平方米以上的现代医药物流中心将广泛采用自动分拣系统、WMS系统、电子标签辅助拣货系统、RF手持终端等现代物流与信息化设施设备，从而促进物流装备市场需求，为物流装备企业带来发展机遇。
　　
　　　2010年低碳物流成为热点
　　
　　2009年哥本哈根会议虽然未达成实质性决议，但低碳经济已经深入人心。在哥本哈根会议上，中国政府提出了“到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％至45％”的目标，这一表态必将影响中国经济的方方面面。在物流领域，多年以前绿色物流就成为热点，随着政府对二氧化碳排放的控制，低碳物流必将成为未来的热点，更会给物流装备企业带来机遇与挑战。
　　基于此，现代物流中心必须考虑节能与环保问题，尤其是冷库建设，更应把节能降耗作为重点；此外，冷链运输中保温与制冷问题、内燃叉车尾气排放问题、托盘租赁与循环使用问题、货运车辆节能降耗问题等都将成为未来的市场关注焦点，国家将会出台一系列政策推进物流作业中的节能降耗，从而给相关的物流技术装备企业带来市场机遇。
　　当然，如果企业不注重节能降耗的物流装备的新技术开发，也必将面临市场的挑战，在今后的发展中遇到很多问题。
　　
　　物资管理与现代物流对接将带来商机

　　
　　物资管理是指企业在生产过程中对本企业所需物资的采购、使用、储备、配送等行为进行计划、组织和控制的过程。企业的物资管理各个环节环环相扣，组成企业的物资供应链。
　　过去受计划经济影响，我国企业的物资管理模式被深深地烙上了计划、配额、定量等烙印。虽然经过近30年的改革与探索，企业物资管理也取得了巨大的进展，但受传统的物资管理理念的影响，电力、煤炭、钢铁、铁路、石化等传统行业还没有全面引入现代物流理念，其物资管理手段与技术水平还相对落后。
　　近些年，一些企业已认识到现代物流理念的先进性及重要性，开始在物资管理领域引入现代物流管理技术与装备，提升企业物资管理水平，取得了良好的经济效益。如：神华集团物资公司已在全集团普及物流知识，并开始大规模更新改造或新建自动化立体仓库，引人现代物流技术装备，完善和优化企业物资采购、储存与配送系统，取得了良好成效。此外，一些电力、铁路、钢铁等传统行业物资管理部门，也纷纷引进现代物流技术与装备，建设现代化物资立体仓库，大大改善和降低了企业库存，提高了物资的利用率。
　　中国传统的煤炭、钢铁、电力、铁路等系统，规模庞大。这些系统的物资管理领域引入现代物流装备还仅仅是开始，其未来市场空间极其巨大，将是中国物流技术与装备未来急需开发的巨大市场空间。2009年太原刚玉在铁路系统物流改造中收益巨大，新松机器人在电力行业的物流系统改造中获益多多，就是很有力的说明。相信随着传统行业物资管理与现代物流的对接，物流装备市场必将受其影响而有所收获。
　　2010年，中国传统行业物资管理部门现代物流系统改造预计将启动，这一领域蕴含着巨大的商机。为此，《物流技术与应用》杂志、中国物流产品网将联合相关部门组织相关研究与会议，推动中国物资管理领域的物流系统改造。
　　
　　物联网发展推动物流信息化革命
　　
　　近期，中国物联网技术与应用取得突破，电信技术的发展为物联网搭建了基础平台框架，RFID／EPC技术、传感网络技术、物流可视化追踪技术等技术发展为物联网发展奠定了基础，智能交通、智能电力、智慧物流的发展为物联网应用提供了广阔空间，从而引发了物联网新一阶段的发展热潮。
　　对我国物流信息化而言，借助“物联网”东风，搭乘新一轮技术革新的高速列车，积极构建统一信息平台，形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的智慧物流服务体系，将促使中国物流业信息化技术变革，为物流信息化产品供应商提供新的市场机遇。
　　物联网具有内涵丰富、信息渠道多种多样的特点，因此“物联网”的建设不会排斥物流信息平台的百花齐放。而随着物联网的兴起，物流业信息化整合将进入新周期，在这个阶段，信息技术的单点应用将会整合成一个体系，以追求整体效应，从而提高资源利用效率。
　　总之，物流信息化的变革，智慧物流的兴起，必然带来新的市场机遇。
　　
　　服装物流将有大发展
　　
　　近些年，服装物流领域获得了较快发展，一些大型服装企业通过改善企业供应链管理、构建现代化物流系统与网络、建设现代化的物流中心取得了成效，极大增强了企业竞争力。
　　服装商品季节性强，流行因素关键，对物流运作的要求也很高，要求物流系统反应灵敏、分拣速度快捷准确、信息服务周到、退货与收货及时、物流网络发达、物流包装精良。
　　近些年，雅戈尔、森马等著名服装企业纷纷改造物流系统，给物流装备企业带来了市场机遇。预计2010年，随着服装行业的发展，服装物流也将获得大发展，从而会带来物流装备的市场新机遇。
　　
　　烟草、食品、汽车等领域物流装备需求保持旺盛势头
　　
　　近些年，烟草、食品、汽车、图书等领域是中国物流技术装备主要的市场需求领域，这些行业每年建设大量的物流中心，对物流装备的系统集成、物流咨询服务需求旺盛，对叉车、托盘、货架等物流装备也有较大需求。预计2010年，这些行业还会继续保持旺盛的需求势头。
　　
　　2010年物流企业将增加物流技术装备的需求
　　
　　随着物流业快速发展，国家陆续出台了鼓励物流企业做大做强的系列政策，物流企业也面临着产业升级、服务技术手段提升的需求。此外，企业劳动力成本的提高、物流网络的优化也使企业更多地采用现代物流技术装备代替人工搬运，借助现代自动化物流装备提升服务水平，借助现代物流信息化手段做好物流管理，相应会带来物流技术装备及信息化产品的巨大需求。给物流技术装备企业带来较大的利好。

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