自动化仓储装备是实现仓储合理化的有力工具

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　　沈飞物流装备有限公司是沈阳飞机工业(集团)有限公司民品事业中的核心企业，集仓储物流规划、软件开发、生产制造、设备安装等业务于一体。作为国内较早涉足自动化物流装备生产的少数几家企业之一，沈飞一直致力于研发、生产自动化仓储设备，拥有自动化立体仓库、数控回转库、数控升降库、密集库等主导产品，客户遍及航空、码头、机械、烟草、石化、医药、电子、档案管理等行业。
　　沈阳飞机工业集团物流装备有限公司市场部总经理曹奉来指出，自动化仓储设备可以针对客户的不同要求，更高效地利用现有空间存储，提高仓库管理水平，降低仓储成本，在工业企业等自动化程度要求较高的行业具有良好的市场前景。借助不同的产品和解决方案，帮助客户实现仓储合理化是沈飞不断创新的动力。
　　
　　记者　沈飞如何看待仓储合理化带给企业的价值?
　　曹奉来：仓储合理化的含义是用最经济的办法实现仓储的功能。仓储合理化或者说是合理化的仓储是企业实现“零库存”的前提和基础，也是企业实现“准时制”生产的保障。合理的仓储管理一方面可以帮助企业加快物资流动的速度，保障生产的顺利进行，降低库存成本，更有效地利用资金；另一方面，仓储合理化可以有效地利用空间，提高企业在单位占地面积上的投入产出比。
　　
　　记者　为帮助客户实现仓储合理化，沈飞可以提供哪些产品和服务?它们分别具有怎样的特点和适用领域?
　　曹奉来：合理仓储的实质是在保证仓储功能实现前提下的尽量少的投入，也是一个投入产出的关系问题。为帮助客户实现仓储合理化，沈飞采用顾问式营销模式，在充分了解客户的生产流程后，为客户量身制定物流解决方案，并优化选取合理的物流存储设备，帮助客户实现低投入、高效率的现代化管理。
　　目前，沈飞为用户提供的主要物流设备包括数控回转库、数控提升库、自动化立体库、电动密集库、水平回转库五大类，几百个品种。
　　数控回转库是库房管理现代化的标志性产品，能有效提高库房管理水平，降低仓储成本。数控回转库是一种以链传动为主的自动存储设备，它以箱斗为存储单元，通过电机运转将动力传递到每个箱斗上，带动箱斗回转运动，从而将箱斗内的物料送至回转库出口处，直接到达操作者手中。数控回转库具有节约空间、便捷存取、安全、智能、高效灵活等特点，适合存放尺寸规格相对规则、多数量、多品种的物品，被广泛用于存放军备物资、工业零备件、工具、刀具、器具、航材、医疗药品，以及重要的文档、资料等。
　　数控升降库是新一代自动化仓储设备，以托盘为存储单元，通过提取器的升降运动，将存放货物的托盘取出到操作者面前或者送到库内合适的货格里。在送货物的过程中，通过入口处自动测高装置，检测所存物品的高度，以便快捷地将物料存放于库内最佳位置。自动、合理地安排库内有效存储空间，特别是库房垂直方向的空间，是数据升降库的最大特点。与数控回转库相比，数控升降库更适合存放尺寸差异较大和形状不规则的物品。
　　电动密集库是在手动密集库的基础上，开发、研制的新一代仓储设备。该产品自动化程度较高，节约占地面积，可以配合机械手取送货物，节省人力资源，提高工作效率，承载量大(最大单货格承重4吨)，适用于3～8米之间的库房。电动密集库既有自动化立体仓库的高存储量、自动化程度，又兼具了组合货架的低成本特性，是一种性价比较高的产品。与相同数量的货架相比，电动密集库增大一倍以上的存储面积，并且投资较小，适宜存放工业零备件、成品、半成品件及其它工具等。电动密集库可通过上位机管理，进行计算机联网操作，同时增设了红外保护装置及密码锁定机构，保证操作人员和库内物品的安全，优化库房管理。所以，采用电动密集库作为库房存储设备是中小库房设备的最佳选择。
　　水平回转库起源于欧洲，在西方发达国家应用非常广泛，应用领域主要集中在机场、电子、通讯、精密机械等行业。2002年，沈飞成功研发出国内第一座水平回转库。2004年8月正式启用的国内最大、世界第三大的新广州白云机场机务区就配置了沈飞为其设计、生产制造、安装的国内最长的水平回转库。水平回转库存放适应性广泛，适合存放规格相对规则、尺寸相对较小、多数量、多品种的物品，主要应用在高度有限，平面尺寸较大，对物流管理要求较高的库房。该产品有固定取货位置，可大大降低库房管理人员的工作强度，提高物品流通效率。另外，水平回转库也可以设定成多取货口取货以提高出库速度，它的存储单元小、数量大，适合于存放尺寸小、品种多、有特殊保管要求或价值较高的物品，可以应用在流水线生产企业，或是库存量大、出入库效率要求高、库存种类相对较多的库房。
　　
　　记者　您认为现阶段实现仓储合理化的难度主要来源于哪些方面?
　　曹奉来：现阶段实现仓储合理化的最大难度在于技术层面。追求“准时制”生产和“零库存”是物流设备供应商和物流设备使用者的最终目标，但是如何用最低的成本来实现这一目标，所有的企业都在不断探索。而且，仓储合理化是个社会问题，并不是局部或是个体的问题。前几年，日本丰田公司宣布其生产过程实现了“零库存”，一直被各企业特别是汽车制造业视作学习的榜样。但深入研究之后发现，丰田的零库存来源于其配套企业的大库存，尽管在丰田的层面上实现了仓储的合理化，但是对于整个供应链来讲还远远达不到要求。
　　此外，仓储问题目前尚未被企业视为发展的瓶颈，企业没有切实可行的战略规划也是不能实现仓储合理化的重要原因。
　　
　　记者　生产型企业和流通型企业对仓储合理化的需求有何异同?沈飞如何满足?有哪些好的建议?
　　曹奉来：生产型企业和流通型企业对仓储基本功能的要求有很大不同，因而，它们在仓储合理化方面存在差异。
　　生产型企业的仓储合理化主要表现在：
　　1．恰当的库存数量，仅满足生产或销售周期的需要，尽量减少富余，提高材料或商品的周转率；
　　2．合理的存放位置，能覆盖主要生产车间或主要市场，尽量降低运送和储存成本；
　　3．整合资源，利用供应商和销售商的已有仓库，减少固定支出；
　　4．加强供应链管理，精确控制原材料供应时间；
　　5．做好市场调研和预算，以销定产。
　　流通型企业的仓储合理化主要表现在：
　　1．快速、高效、低成本、低费用的周转；
　　2．合理储存、及时补货、快速拣选、准确配送；
　　3．采用先进的物流管理技术实现信息化、数字化、可视化及远程服务仓储管理；
　　4．流通区域的合理分配及有效覆盖；
　　5．根据仓储物资的不同，采取合理的储存管理理念及措施。
　　沈飞集团从事仓储物流装备制造多年，我们会对不同企业的仓储需求提供完善、规范、有针对性的仓储合理化建议。一般来说，企业仓储合理化的实施要点包括：进行仓储物的ABC分析；在ABC分析基础上实施重点管理；在形成一定社会总规模前提下

追求经济效益，适度集中库存。所谓“适度集中库存”，就是利用仓储规模优势，以适度集中仓储代替分散的小规模仓储来实现合理化。适度集中库存是实现“零库存”的前提，其特点在于，减少仓储设施的投资，提高单位仓储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用。
　　
　　记者　沈飞在为企业提供适合的仓储合理化设备方面具有哪些优势?
　　曹奉来：从产品方面来看，沈飞的物流产品都是经过几年的潜心研发，并通过缜密、完善的实验后才推向市场，其技术参数和性能特点具有普遍的通用性。这一点通过沈飞曾经参与起草过多部物流产品的行业标准就能体现出来。
　　更重要的是，沈飞具有57年的历史，是国家重点的大型军工企业，上世纪50年代至70年代期间向全国各地输送了很多管理、技术人才，其生产流程、管理模式被国内许多军工企业所采用，因此沈飞物流在为大多数国内企业提供物流规划方案时，更能体现出实用性和合理性。
　　
　　记者　作为一家不断追求技术创新的企业，沈飞在新型存储设备的研发与市场开拓方面有哪些经验可供分享?
　　曹奉来：沈飞致力于成为国内物流产品、系统规划的首选供应商。我们坚信，核心技术是企业生存的基础，创新是企业不断发展的土壤。在研发新型存储设备的过程中，需要不断向客户学习，并进行大量而卓有成效的市场调研。沈飞很多新产品的研发、新技术的应用，包括产品新功能的开发都来源于客户的需求或是客户的创意。
　　在市场拓展方面，经过多年的积累我们发现，国内企业有一个明显的特点，就是同一行业内的企业都具有相似的管理模式。因此，沈飞在新产品推向市场后，会按照行业进行梳理，以此实现新产品、新技术的快速推广。
　　
　　记者　对于仓储合理化的实现，从技术角度来看有哪些发展趋势?
　　曹奉来：中国物流市场经历了短暂的起步阶段后迅速完成了快速升温的过程，目前整个物流业已经趋于成熟。虽然许多业内人士称中国的物流业相关的制度还不完善，管理体制还不健全，但近几年国内物流产业的飞速发展是大家有目共睹的，相关物流产品的行业标准也已经确定并得到广泛应用。
　　仓储合理化是国内物流业健康发展的基础，也是实现节约型社会的基础，更是物流设备供应商和物流设备使用者的责任。不论是物流产品提供商还是物流系统集成商，包括我们的客户，大家都正在从单纯追求形象管理向追求成本管理转变，仓储合理化也被越来越多的企业所提起。仓储设备选择的合理性，存储流程的快捷性、低成本性将成为今后客户关注的重点。新技术的应用、经济效益和成本的控制已经成为现阶段各物流产品制造商着重研究的课题。

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