沃尔玛物流新局
来源:用户上传
作者: 陶 倩
天津北辰科技园区，延绵不断地排列着形状大同小异的仓库，在一座外形不起眼的仓库前，耸立着两个奇异的建筑――一对高约十余米的大风车。风车将这座仓库同其他同类分明地区别开来。这便是全球最大零售企业沃尔玛在中国北方地区的配送心脏――沃尔玛天津配送中心。而门口的这两个大风车其实大有用处。
2007年11月2日，沃尔玛在天津举行典礼仪式，庆祝沃尔玛天津配送中心新址落成。一向低调的沃尔玛此次几无避讳地向外界敞开了它的北方物流心脏。此前不久，沃尔玛深圳新配送中心也已成功运营。至此，沃尔玛在中国地区初步形成了一南一北两大配送中心辐射全国门店的物流格局，而其位于浙江嘉兴的华东地区配送中心也于今年10月开工建设。历来以物流见长的沃尔玛终于在中国正式构建其物流版图。
新配送中心显身
位于天津北辰区津围公路北辰科技园高新大道69号的沃尔玛天津配送中心远望犹如一个大金钩，由长杠和短钩组成，如形所示，这两部分也确各有用途。长杠的部分是流转仓库，短钩的部分为库存仓库。这两部分总面积约为4.3万平方米，它们伫立在配送中心总面积12.3万平方米的空旷土地上。
刚通过门口的两个大风车，便能看见“长杠”上一溜标准的黑边门。这是沃尔玛天津配送中心的72个出货门，据说满量运作时，每一个出货门将对应一家门店。在建筑的另一端，与之对应的是121个收货门(包括100个普通收货门和21个稳定库存收货门)。收货门与出货门不同，仅为普通面貌。据介绍，之所以出货门与收货门不一样，是因为供应商送货的车辆各种类型都有，不宜统一标准；而配送中心对外发货时，均为统一的标准规格的厢式车，统一标准的黑边门易于提高效率。在收货门与出货门均有升降平台，可对厢式车进行水平取货。虽然一边收货门。另一边出货门。看起来简单，却是配送中心内部可以进行交叉配货(Cross Docking)的关键设计之一，而交叉配货正是沃尔玛这类商业企业实现物流高效的关键点之一。
从配送中心的“短钩”部分进入，数十排高层立体货架一顺儿排开，这是沃尔玛的稳定库存仓库，约上万平方米，其作用在于为新开门店储备货物以及为一些销售不稳定或者季节性商品预留部分库存。步入“长杠”则是一大片空旷的区域，面积约2万多平方米。这正是沃尔玛配送中心的核心区域――直通货流转区。在这里，货物从进入收货门到离开出货门，最长时间不会超过24小时。供应商送来的大部分货物在这里交叉配货后直接发货。
直通货流转区又分为普通分拣区和特殊货物分拣区两个区域。所谓特殊货物，是指一些超重、超大或者极小极贵重的货物，它们通常需要仓库人员手工分拣配货。在普通分拣区，有两套椭圆形分拣机，分拣机的前端地面上有输送带，但此输送带并未与分拣机连接，分拣机的另一头。是自带的数条手臂。货物入仓后，经过贴码扫描。进入地面上的输送带；来到分拣机旁，由人力将之挪到分拣机上；分拣机低速运行，货箱经过不同手臂时，有工人将之推到应入的手臂：货箱进入手臂后，在手臂不同的位置，由工人取下来，在托盘上堆垛。堆垛完毕后，整个托盘送往出货区。货物从收货门到出货门之间的直线距离中经历交叉配货的各个作业环节，运行方向简单清楚不逆转，极其方便作业。
在这个过程中，其实自动化程度并不算高，诸多环节仍是人工处理。保障其准确度和效率的关键在于配送中心的软件系统。
货物入库贴码时，条码标签上显示了货物要送往的门店编号、品类、数量等种种信息，分拣机的不同手臂代表了不同的门店，手臂上的不同位置属于各家不同门店。工人通过条形码上的编号识别货物的归属。在收货、上分拣机、人手臂、下分拣机、出货等各个环节的工人都配有手持终端，扫描到达此环节的货物，信息传入信息系统，系统马上分析此货物有没有到达该到达的位置。如果某段时间内没有收到信息，系统便会反馈，货物是否丢失，等等。可以说，沃尔玛天津配送中心的自动化程度不算高，但其智能化的信息系统与严谨的作业环节、严密的管理，在相当程度上弥补了这一点，同样可以实现高效运作。
新型仓库
沃尔玛天津配送中心由盖世理(Gazeley)承建。盖世理是沃尔玛的全资子公司，1987年成立于英国。其业务已经发展至英国、法国、比利时、西班牙、德国、意大利和中国等全球7个国家，开发了超过460万平方米的仓储空间。为知名跨国公司及第三方物流服务企业提供可持续的仓储配送和工业用空间。
盖世理中国区总监杨永华表示，新建的沃尔玛天津配送中心最大的亮点是采用了多项先进的可持续性措施及标准。所谓可持续性措施及标准更多地表现出节能、环保与人性化等特点。
在门口耸立的那两个大风车，准确地讲，是两台风力发电机组。在风力发电机组的中间，还摆放着巨大的太阳能采光板。据盖世理介绍，这是根据中国北方冬春季节风力较大的特点设计的，在国内尚是首家使用。这20平方米的太阳能采光板和两台10千瓦风力发电机，每年可发电约7300千瓦时。在配送中心里全部采用T5节能灯，这种灯比普通灯节约20％～30％的能源。配送中心还配备了十套太阳能热水器，每天可提供1.7吨热水，每年可节省用电25550千瓦时。仓库自然采光、节能取暖，并安装了空调热能循环利用系统。
除了电能自给，仓库里还安装有专用的水循环处理设备。在仓库正常运转时，可节约将近一半的耗水量。
这些节能设施使沃尔玛天津配送中心减少了二氧化碳的排放、减少了能源和水的消耗、使用可回收利用材料等，在节省运营成本的同时使配送中心更加环保。据称，沃尔玛天津配送中心每年可减少31吨二氧化碳的排放，这相当于一个普通家庭138个月的排放量。
新仓库的设计也更加人性化。据沃尔玛中国物流总监高健介绍，在收货门和出货门的斜上角，有可伸缩的照明灯与电风扇，以改善工人卸货装货的工作环境；在仓库的地面上画有黄色线条，形成仓库人行道。在仓库内部的门廊上挂有增大叉车视野的广角镜；规范叉车行驶路线的黄白条纹立柱由以前的空心铁柱改为水泥实柱，防止叉车惯性过大，撞翻立柱；货架上的标签由铁片做成，货架上附有磁铁，标签贴取方便。类似种种，不胜枚举。
相关链接
沃尔玛1996年进入中国，在深圳开设了第一家沃尔玛购物广场和山姆会员商店。沃尔玛目前已经在全国共49个城市开设了91家商场，包括沃尔玛购物广场、山姆会员商店、沃尔玛社区店三种业态，其中沃尔玛购物广场85家、山姆会员商店3家，社区店2家。在收购好又多后，沃尔玛中国市场上的门店数在外资商业中己拔头筹。
在美国，高效的物流运作一直是沃尔玛成功的秘笈之一，而配送中心又是其秘笈中的秘笈。1990年时沃尔玛在全球有14个配送中心，
到2001年已经建立了70个配送中心。
在美国，沃尔玛配送中心设立在100多家零售店的中央位置，一般以320公里为一个商圈建立一个配送中心。在沃尔玛配送中心，一端是装货月台，另外一端是卸货月台，两项作业分开。在配送中心内部进行交叉配送(CrossDocking)。进货时直接装车出货，没有入库储存与分拣作业。数百名员工24小时倒班装卸、搬运、配送。商品在配送中心停留不超过48小时。
沃尔玛配送中心的高效运作关键在于与信息系统的密切结合。沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络化监控，使采购库存、订货、配送和销售一体化。早在1970年代沃尔玛就建立了管理信息系统MIS(manaRenlent information system)，负责处理系统报表。加快了运作速度。1980年代沃尔玛又与休斯公司合作发射了通讯卫星，其后不断在信息手段上更新换代以保持其领先地位。
物流发力
沃尔玛中国供应链高级总监李成龙表示，天津北辰科技园区区位优势明显，腹地广阔，交通便捷。为物流业的发展提供了良好的条件。他说，沃尔玛的物流体系是公司业务稳固发展的一个支柱，同时，沃尔玛中国的配送中心根据发展需要，兼顾中国商店位置和供应商需求，参考美国配送中心模式的同时兼顾中国本土供应链的特色而配置。
目前沃尔玛在天津和深圳各有一家配送中心。分别负责长江以北和以南的物流配送。沃尔玛中国配送中心采用沃尔玛统一标准的全球配送信息系统，该信息系统与沃尔玛中国总部采购及营运系统联网，能随时了解商场的商品库存及销售信息，从而帮助配送中，己、做到准确收货、及时配送。
天津配送中心是沃尔玛北方地区最重要的货物转运中心，有员工近300人，2007年10月8日正式投入使用，负责北方28家沃尔玛购物广场、1家山姆会员商店的货物周转，配送距离最远达黑龙江省哈尔滨市，货物运输时间最长需要48小时。每天平均发往各地卖场的货柜约25条柜。最高量可达145条柜。日处理能力高达33万箱。沃尔玛的配送中心均为过站式仓储，货物在配送中心最多停留一天时间，通常不预留库存。
盖世理表示，天津配送中心是按照沃尔玛的最高版本设计建设的。沃尔玛中国物流总监高健也表示，如果没有新的技术更新，这种总仓将作为沃尔玛在中国的第三个、第四个总仓的范本。
其实，在新配送中心落成之前，2003年投入使用的原沃尔玛天津配送中心，是沃尔玛在长江以北地区的唯一一家配送中心。原天津配送中心与原深圳配送中心一样，都是沃尔玛租赁的仓库，其内部构造并不太适合沃尔玛的物流要求。高健解释，因为这根本不是零售业专用的配送仓库，零售企业物流操作要求是交叉配货，但普通仓库在当初建设时并没有考虑这些，致使物流效率难以提高。直到去年末新的深圳配送中心投入使用，这一状况才得以改变。
其实，沃尔玛的物流布局并非只有天津和深圳两处。据了解，明年年底，浙江嘉兴的沃尔玛新总仓将投入使用。该总仓将沿袭天津、深圳的模式。仍由盖世理承建。嘉兴总仓投入使用之后，天津和深圳的配送范围将改变：深圳总仓将辐射珠三角以及西南部地区；嘉兴总仓将辐射长三角地区；天津总仓将辐射北京、天津周边以及东北地区。届时，沃尔玛在中国版图内的物流布局将基本完成，为其进一步扩大销售规模、提高市场份额奠定坚实的基础，提供强有力的支撑。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-548260.htm
