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工程快速抢修材料比较研究

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  摘要:当前许多公司研制了快速抢修材料,由于其组分、结构和构造不同,特种材料品种门类繁多,性能各不相同,价格相差悬殊。正确选择和合理使用抢修抢建特种材料,对工程的抢修抢建及质量、造价等有着重大的意义。
  1 背景和意义
   工程快速抢修一般用于洞库、矿山、公路、机场等工程。洞库、矿山工程主体一般埋深都较深,作为与外界直接接触的区域,结构上存在应力集中的薄弱环节,加之许多由于技术、地形等限制无法做强加固处理,往往存在较多隐患,事故率较高。一旦出现突发情况,洞内作业人员的安全将受到极大的威胁,因此洞口的快速抢修是最重要、最现实、最紧迫的工程任务。公路、机场工程重复性动载频繁,一旦发生损坏,将直接影响城市交通。针对围岩、结构等严重破坏,动荷段结构破损等情况,利用相关科研成果试验选择快凝修复材料,并对应用方法、结构形式进行研究,以期发挥最佳性能是工程抢修的关键。
  2 国内外现状
   国外研究工程抢修主要集中在机场和码头等领域。主要发展了聚酯混凝土、冷拌沥青材料及磷酸镁水泥等材料。
   聚酯混凝土
   是一种由粉状树脂、粉状硬化剂、液体原料和低温加速剂组成的聚合胶泥,混合后有5~10分钟的操作时间,20分钟内凝固。低温加速剂仅在气温低于华氏32度时使用。施工时,可添加与粉状原料重量相同的干燥的砾石。
   冷拌沥青材料
   冷拌沥青材料是由添加了有机溶剂如柴油、其它外加剂的液体沥青与矿料的混合物,可在常温下存放和使用,施工操作简便,只需将坑槽简单处理后,铺筑冷拌材料,压实即可使用。因此是一种较方便的抢修材料。
   磷酸镁水泥
   磷酸镁水泥是一种快干水泥,施工时的气温对其硬化影响较大。在冰点以下,需要数小时才能凝固,在华氏100度时30秒钟内就可快速凝固。在不添加加速剂或阻滞剂的情况下,磷酸镁水泥通常可在华氏35度至75度的气温范围内使用。其施工方法与普通水泥混凝土相似。
   国内工程由于受经费、自然条件、风险意识、法规不健全及工程质量等问题,工程事故发生率比较高,工程抢修越来越受到重视,许多工程材料供应商争相研制了不同类型的快速抢修材料。
  3 工程快速抢修材料分析比较
  3.1抢修抢建特种材料的性能要求
  因工程事故发生比较突然、后果非常严重,往往抢修抢建的规模和难度比较大,时间短、时效性要求高。工程抢修抢建材料必须具备如下性能:
  1. 高强早强
  2. 施工方便
  3. 体积稳定性好
  4. 良好的界面粘结能力及耐久性能
  3.2当前抢修抢建特种材料品种
   快硬高强水泥是工程抢修抢建的重要原材料,快硬高强水泥按水泥性能可分为两类:一类为快硬水泥,另一类为快凝快硬水泥;按水泥熟料矿物的组成特征又可分为硅酸盐类、铝酸盐类、硫铝酸盐类、磷酸盐类以及氟铝酸盐类等。
   3.2.1快硬硅酸盐水泥
  快硬硅酸盐水泥是以硅酸盐水泥熟料和适量石膏磨细制成,通常以3d抗压强度表示强度等级的水硬性胶凝材料,简称为快硬水泥。
  1. 生产原材料与生产工艺
  快硬硅酸盐水泥的生产方法与普通硅酸盐基本相同。也是采用将钙质原料(主要是石灰石)和硅质原料(主要是粘土)按适当比例配合,按照 “两磨一烧”的工艺方法生产。只是相对普通硅酸盐而言,生产快硬硅酸盐水泥的生产工艺条件控制更为严格,要求所用原料中有害成分更少。
  2. 快硬硅酸盐水泥的性能与应用
  性能:早期强度较高,1d抗压强度为28d的30%~35%,后期强度呈持续增长趋势;初凝结时间短,初凝一般为2~3h,终凝时间为3~4h;水化热较高,早期干缩率较大;水泥石致密,不透水性和抗冻性优于普通硅酸盐水泥;该水泥的低温性能较好,在10℃时各龄期强度明显高于普通硅酸盐水泥;快硬硅酸盐水泥适于蒸养条件下使用。易风化,一般储存期不超过1个月。
  应用:主要用于要求早期强度高,紧急抢修抢建工程,抗冲击及抗震工程,冬季施工、制作砼及预应力混凝土预制构件方面。
  3.2.1磷酸盐水泥
  1.磷酸盐水泥的凝结时间
  磷酸盐水泥的水化反应速度非常快,如不掺入缓凝剂,凝结时间只有几分钟。掺入缓凝剂可明显提高施工操作性能。影响凝结速度的主要因素:氧化镁的活性及比表面积,缓凝剂的种类及掺量,环境温度及试件大小等。
  2.磷酸盐水泥的强度
  磷酸盐水泥的早期强度发展很快,且强度随龄期增长不断提高,但到7d以后趋于稳定,强度发展比较缓慢。磷酸盐水泥的早期强度非常高,采用合适配方其1h抗压强度高达30MPa,28d抗压强度高达80MPa以上。
   3.影响磷酸盐水泥强度的主要因素:
   (1)磷酸盐/氧化镁比值――过大或过小的磷酸盐 /氧化镁比值均降低其强度;
   (2)缓凝剂掺量――随着缓凝剂掺量增加,其早期强度迅速降低;
   (3)氧化镁细度――随着氧化镁细度的增加,其早期强度增加,但细度对后期强度影响不大;
   (4)用水量――水灰比的增加会使强度迅速下降;
   (5)矿物掺合料――掺入粉煤灰会使早期强度降低,但适量掺入可提高其后期强度。
   (6)环境温度――适当提高温度可提高其早期强度,对后期强度影响不大,温度过高反而不利于其强度的发展。
   3. 磷酸盐水泥性能特点(与硅酸盐水泥相比)
  (1)凝结速度快,凝结时间可控
  (2)早期强度高
  (3)环境温度适应性强
  (4)工作性好,施工程序简单,见图7-3
  (5)与旧砼面粘接强度高
  (6)体积变形小
   (7)耐磨性及抗冻性好
   (8)工业化生产程序简单
   (9)耐硫酸盐和耐海水性能好
   (10)存放时间长
  4. 磷酸盐水泥的应用
  磷酸盐水泥在工程的抢修抢建有着非常重要的应用价值;在不定型耐火材料、有毒与放射性物质的快速固化方面应用前景广泛。用其抢修公路或机场,0.5h可通车,1.5h可供飞机起降,若优化材料的配合比和施工工艺,抢修的时间还可缩短。在负温施工、海岛工程以及偏远地区工程抢修抢建方面更具独特优势。
   (1)施工要求
  1)最好使用强制性搅拌机进行施工搅拌
  2)一次搅拌量不宜超过500升
  3)采用钢或木模板,钢模板应涂脱模剂
  4)拆模时间须在1h内完成
  5)磷酸盐水泥不得与其它品种水泥混用
   3.2.3铝酸盐水泥
  1. 基本性能
  铝酸盐水泥为黄色、黄褐色或灰色。其密度和堆积密度与硅酸盐水泥相近(GB201―2000):
  2. 凝结时间
  初凝时间:CA-50,CA-70,CA-80不得早于30min,CA- 60不得早于60min;终凝时间:CA-50,CA-70,CA-80不得迟于6h,CA-60不得迟于18h。
  3. 强度
  最适宜的硬化温度约15℃,一般不得超过25℃。温度过高会导致水化产物转晶反应,使强度降低,铝酸盐水泥施工环境不得超过30℃,更不宜蒸汽养护,否则会造成强度严重降低。
  铝酸盐水泥与硅酸盐水泥或石灰相混会产生闪凝现象――砼开裂,强度降低甚至破坏,施工时禁止将其与硅酸盐水泥或石灰混合使用。

   4. 水化热
  铝酸盐水泥水化放热量大(450~500J/g),且其放热速率特别快,24h内(20℃)可放出总热量70%~90%, 具有低温下硬化的特性。但不宜用于大体积混凝工程,从硬化开始时就应立即浇水养护。
  5. 需水性
  铝酸盐水泥的标准用水量不大,但水化时需要较多结合水,可达水泥质量的50%左右,约为硅酸盐水泥的2倍。
  6. 耐侵蚀性
  铝酸盐水泥抗硫酸盐及抗海水侵蚀性能良好,甚至比抗硫酸盐硅酸盐水泥还好。在与硫酸盐作用时,是在液相中生成水化硫铝酸钙,对水泥石不会起破坏作用。铝酸盐水泥对浓酸的耐蚀性不好。铝酸盐水泥抗碱性极差,在碱性溶液中将很快被破坏,当碱溶液浓度低于1%时才无腐蚀作用。
  8.铝酸盐水泥的应用
   (1)抢修抢建及需早期强度的工程
   (2)冬季及低温下施工
   (3)含硫酸盐的地下水、矿物水侵蚀的工程
   (4)交替冻融和交替干湿的工程
   (5)不适合于大体积工程
   3.2.4铝酸盐水泥
  1. 水泥性能
   (1)凝结时间
  硫铝酸盐水泥凝结较快,标准要求其初凝时间不得早于25min,终凝不得迟于3h。通过加入缓凝剂和速凝剂可对凝结时间进行调整。
   (2)强度
  早期强度高发展快,后期强度发展缓慢。以3d抗压强度表示,分42.5、52.5、62.5和72.5四个强度等级。良好的抗冻性和低温硬化性能,可在负温下使用。
   (3)耐久性
  硫铝酸盐水泥石致密度高,所以抗硫酸盐性良好;水泥抗渗性好,在30个大气压下不渗水,干缩比普硅水泥小。后期强度平稳增长,无倒缩现象。
  3. 硫铝酸盐水泥的应用
  硫铝酸盐水泥可用于抢修工程、冬季施工工程、地下工程,也可用于堵漏工程和预制件拼装接头等。
   3.2.5双快水泥
  1. 双快水泥性能特点
   (1)快凝快硬,小时强度高。常温条件下,其初凝一般为5~15min,终凝为10~40min,胶砂1~2h抗压强度可达5.0~10.0MPa,4h可达20~25MPa。砼4h强度可达20MPa以上。常温下掺入0.2%的酒石酸作缓凝剂。
   (2)低温性能好在常温下具有较高的小时强度,在低温条件下也同样能发挥良好的小时强度,适于各种冬季紧急抢修和低温工程。
   (3)长期强度高、耐蚀性能好在水或湿气养护条件下,砼强度随龄期的延长而稳定增长,且有良好的抗硫酸盐侵蚀性能。
   (4)其它性能具有微膨胀性和一定的抗冻性,抗冻标号能达到M100~M150。对钢筋粘结力好,不锈蚀钢筋 。
   3.双快水泥的应用
   可广泛用于抢修工程和冬季施工工程,在止水堵漏及机械铸造方面也有一定的应用价值。具有快凝快硬的特性,其砼拌合物的流动度损失较快。施工时每次拌合的砼量要少,应随拌合随浇注,应尽量缩短运输距离。


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