论预应力砼组合箱梁预制的质量管理

来源:用户上传      作者:

　　摘要：公路预应力砼箱梁的预制工艺对保证桥梁的质量至关重要，本文结合施工实践介绍了预制过程从砼的配合比到原材来的把关、砼的施工控制、预应力砼组合箱梁顶面调平层的施工做了较详细的介绍。
　　主题词：预应力砼组合箱梁 预制顶面调平层施工
　　 一、质量控制
　　 1、底、腹板钢筋顺直度的控制
　　 底、腹板钢筋通常在底模上直接绑扎，受人工熟练程度和天气影响，钢筋骨架容易变形，无法保证其顺直度。我们借鉴以前的施工经验，采用6分小钢管和钢筋按坡度焊接成支架，再在钢管上按钢筋间距焊成一个个小格，在绑扎腹板钢筋时，直接把钢筋放在格内，进行固定绑扎。这样绑好后的骨架线形顺直，坡度统一，给人一种非常规矩的感觉。
　　 2、箱梁断面尺寸的控制
　　 箱梁预制施工中，外模安好后，在进行内模吊装及砼浇筑过程中，极易引起内模上浮及偏位，无法保证截面设计尺寸。为保证截面设计尺寸，施工中可采取如下措施：
　　 在吊装内模前，提前在底板上放置钢筋马凳，考虑到以后砼浇筑内模肯定会略有上浮，马凳高度可比设计略低0.5cm。
　　 在进行腹板钢筋的绑扎时，根据腹板厚度，提前在骨架上焊接18cm的钢筋支棍，以保证腹板厚度。内模吊装就位后，采用小千斤顶调整两侧腹板厚度，再用钢筋焊接支棍，很好的控制了腹板厚度。
　　 内模上浮是以前进行箱梁施工中经常发生的问题，如果在浇筑过程中上浮是非常棘手的问题。由于预制箱梁的外侧模和芯模全部采用钢模板，由于腹板的斜度和浇腹板混凝土时对底板的上拱作用，使芯模产生向上的顶推力。于是施工中可采用12#槽钢作为压杠顶紧芯模，压杠两端固定在外侧模骨架上。这样使底模、侧模和芯模整体限位从而防止内模上浮，保证了箱梁顶板厚度。
　　 3、砼浇筑质量控制
　　 箱梁砼浇筑的成功与否关系到箱梁的内在与外观质量，是预制好坏的关键。为此我们就浇筑过程中的质量问题进行分析并提出预防措施。
　　⑴、砼浇筑中过振或漏振的控制
　　 在砼浇筑时，由于振捣工人不能准确把握振捣的部位和振捣时间，使某一部位的砼发生过振或漏振。发生过振时，产生离析，水泥浆和粗骨料分离。发生漏振时，砼产生松散、蜂窝、麻面。两种现象不仅影响砼外观，且强度不符合要求，此部位必须采取措施进行处理。预防措施如下：
　　 ① 浇筑砼时，一般应采用振捣器振实，避免人工捣实。腹板振捣应选用插入式配合附着式振捣器振捣。
　　 ② 砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑振捣，上下层砼的振捣应重叠。厚度一般不超过30cm。
　　③振动棒振动间距不应超过其作用半径的1.5倍，并与模板 保持5～10cm的距离。分层浇筑时，振动棒应插入下层混凝土 5～10cm。砼必须振捣密实，不得漏振或过振，外观上看砼不再下沉，表面不再出现气泡且没有水分析出，并呈平坦泛浆，而后将振动棒徐徐提出。
　　 ④附着式振捣器的布置距离，应通过试验确定。
　　 ⑵、箱梁底板与腹板承托部位蜂窝麻面的控制
　　 箱梁砼在浇筑完成拆模后，在底板与腹板连接处的承托部位，部分腹板在离底板附近范围内易出现蜂窝、麻面。造成的主要原因是：
　　 ① 箱梁腹板一般较高，厚度较薄，在底板与腹板连接部位钢筋较密，又有波纹管影响振捣，容易造成漏振蜂窝。
　　 ② 浇筑砼时若气温较高，混凝土坍落度小，模板湿水不够，局部钢筋太密振捣困难，易使砼土出现蜂窝、麻面。
　　③模板接缝不好，容易发生漏浆，产生蜂窝、麻面。
　　 ④施工振捣人员操作不熟练，振捣范围分工不明确，未能严格做到对相邻部位交叉振捣，从而发生漏振情况，使砼出现松散、蜂窝。针对以上问题为此我们采取如下预防措施：
　　 ① 在箱梁砼浇筑前应做好合理组织和分工，明确专人负责砼的振捣，对操作人员要进行岗前培训和技术交流，浇筑层次清楚，相邻部位做到交叉振捣，砼从一边下料。
　　 ② 保证砼供料及时，避免砼浇筑过程发生间断，拌和设备和运输设备要有备用。
　　 ③ 根据施工气温，合理调整砼的坍落度和水灰比，当气温高时，应做好模板湿润工作。
　　 ④ 当箱梁腹板较高时，模板上要预留工作孔，使振捣棒可到达各个部位。
　　 ⑤ 对箱梁底板与腹板承托处要作为重点部位，控制砼浇筑质量，做到少下料勤振捣。
　　⑶、预应力锚垫板下钢筋较多，如何保证混凝土浇筑密实？
　　 由于预应力锚垫板下钢筋较多，砼无法填充密实或骨料不能进入，在浇筑砼时，振捣棒不好插入该部位，局部出现漏振，砼松散、不密实，对锚垫板下梁体承压非常不利。所以应特别注意对预应力锚垫板下砼的振捣，宜选用尽量细的振捣棒，并加强该部位的附着式振动力。
　　⑷、砼表面浮浆多
　　 箱梁浇筑完成后在表面时常会出现较多的浮浆，极易产生表面龟裂缝。不仅影响箱梁的外观，而对箱梁的内在质量也造成了很大的伤害。造成这种现象的主要原因是：砼拌合物的坍落度偏大、运输过程中造成离析、过振造成离析等。这就要求我们在施工中，一定要控制砼的坍落度，加大检测频率，保证砼的和易性。砼的运输尽量选用砼搅拌运输车，可以保证砼不产生离析，保证配合比设计的砼拌合物稠度的波动在规定的范围内，以及在砼初凝前有充分的时间进行浇筑和振捣。如果采用其他设备，一定要保证运距和运输时间要短。同时在振捣时不能过振，要二次收浆，就能很好的避免浮浆过多现象的出现。
　　二 控制砼配合比
　　1水泥用量
　　 为加快模板周转，使砼拆模后表面没有蜂窝麻面，表面自然光泽好，可略加大一定的水泥用量。。一般水泥用量控制在460―500Kg/m3之间。具体可以参考过去的经验来控制水泥用量，切不可拆模后用水泥浆涂抹表层，来增加表面美观。如果箱梁顶面收面粗糙，不仅架梁后外观质量差，影响施工信誉，而且直接影响今后的桥铺施工质量，桥面标高和平整度很难控制。为了保证质量，在进行砼浇筑后，用木抹子收面后，再用铝合金尺刮平，梁体收面取得了良好的效果。为保证预制箱梁与现浇中横梁及桥面板的有效结合，梁体必须凿毛。而如等到砼的强度上来以后，为凿毛施工增加了很大的难度。如果箱梁浇筑后等砼强度＞2.5MPa以上后及时凿毛，极大地降低了凿毛强度。
　　2．砼含砂率
　　 砼的含砂率与砂子本身的级配、孔隙率、砂子的粗细程度有关，应选择能同时满足砼质量、和易性的最佳含砂率。为了使砼均匀，和易性好，砂子用量含量稍大些。当减水剂（水剂约在1%，粉剂1.5%左右）掺量不大的情况下，砂石含砂率较通常情况稍提高1-2%，砼的浇捣塑性明显改善，粗骨料被砂浆包裹覆盖层厚度均匀，砂率宜在36%左右。
　　3．坍落度
　　 坍落度反映砼拌合物成型可塑性，要求拆模后砼外露面色泽一致，则要求坍落度一致。砼外观质量控制，最重要环节是控制坍落度。对砼坍落度＞20cm,拌合物水泥含量多，砼外观光泽较好；坍落度＜10cm，拌合物水泥含量少，易克服砼气泡。一般采用12-16cm坍落度的拌合物；为了外观质量，坍落度较通常略减少1-2cm，使砼拌合物稠一点，振捣效果较好。
　　三．施工控制
　　1、安装全套的砼材料自动计量装置，准确控制组成材料的用量，严格测定砂、石料含水量后准确计算出施工配合比。
　　2、必须达到砼搅拌透彻、坍落度稳定。否则水泥砂浆分布不匀，会在砼表面产生色差，或砼振捣时容易出现离析、泌水等非匀质现象。采用强制式搅拌机时，搅拌时间控制为1.5-2分钟，掺有外加剂时增加1分钟。测坍落度一是出机后测定，二是浇筑现场入模前测定 。砼拌和物出机后应缩短入模时间，坍落度损失≯30%。入模前测的坍落度，必须符合配比设计确定的坍落度指标范围。采用砼搅拌车、汽车、地泵运送砼，确保和易性。禁止砼在出料后以二次加水的方式调整坍落度。
　　 3、砼浇铺与振捣
　　①克服重视振捣、轻视浇铺的现象，浇铺无序或振捣无方，会使砼性能不均匀。依据浇铺具体情况确定振捣方法，做到连续浇筑砼。
　　 ② 可按从一端开始向另一端，或从中部开始向两端对称的，呈斜面层次，全断面而推进的方法分段、分层浇筑砼。不用振捣棒振赶砼流动，防止砂浆散失而失去均匀性。不用振捣棒水平振捣，否则表面泛浆严重，导致产生层次色差。
　　 ③ 砼后段与前段或上下层之间的浇筑间隔时间，在常温气候条件下，以2个小时为宜。气温较高季节应选低温时浇筑砼，间隔时间以1小时为宜。

转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-586889.htm