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浅谈路桥桩基施工技术

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  摘要:社会经济的迅速发展,要求路桥设施的建设数量和规模也在不断扩大,要求路桥设施的施工水平的不断提高,而钻孔灌注桩基施工技术,作为路桥交通工程中常用的施工形式,具有操作简单、设备投入小的优点。但由于在此类桩基的施工的不可观察性,为工程完工的相关验收工作造成了不小的困难,因此,施工中出现质量问题较多,作者根据实际工作经验,对工程中常见的问题进行了阐述。
  
  关键词:路桥施工 桩基施工 施工技术
  
  前言:随着我国基础设施建设发展的不断增速,路桥项目的建设施工的大规模建设也进入了高峰时期,这也使得灌注桩基技术的应用得以加速发展,施工中出现小的问题,就会造成比严重的施工事故,深切的影响着工程质量,不仅会拖延施工进度,还会造成相应的经济损失。因此,必须采用行之有效的施工技术,避免施工事故的发生。下面根据作者从事桥梁改造工程灌注桩基施工中的一些经验,对灌注桩基施工过程中常见的事故成因进行了具体分析,并指明了施工的技术重点。
  
  1、桩基施工中常见的问题
  1.1在桩基灌注施工中常见的问题与成因
  在桩基灌注施工中,经常出现以下问题:⑴形成了气囊,主要指在灌注过程中导管内充满空气,当混凝土满管注入时,导管内的空气不能及时排,导致不能继续灌注,最终断桩。⑵埋管和导管拔脱:导管埋深过大或灌注时间过长,混凝土发生了初凝,增大了导管内外阻力,使导管无法全部拔出,甚至断裂。⑶在剪球时出现卡管现象,基本是由如下原因导致的:使用的混凝土质量不合格,在灌注开始后混凝土坍落度过小;塞球制作不合理,材料不好,直径与导管直径相差不多,砂浆或细骨料渗入导管造成堵塞。⑷封底失败,主要是指由于初始混凝土灌注量不足,泥浆进入导管,导致混凝土灌注不能连续进行而形成缺陷。
  1.1在桩基钻孔施工中常见的问题与成因
  在桩基钻孔施工中,经常出现以下一些问题:⑴护筒下沉,主要是地质不良和开钻前的准备工作不足导致的。⑵缩孔,主要是由于钻锥过度磨损,或因地层遇有水膨胀软土、粘土泥岩造成的。⑶坍孔,作为钻孔桩施工过程中的常见事故,主要有以下几种成因:地层情况发杂,存在流砂层或砂砾层;在钻进过程中水头突然损失引起坍孔。⑷钻孔倾斜,主要受两方面内容影响:钻机底座基础不稳定,导致不均匀沉降发生,造成钻盘倾斜;地质情况复杂,地层的软硬交替,施工人员未经调查就盲目加压,造成钻孔向软弱层倾斜。
  
  2、在桩基施工中的施工技术措施
  2.1在桩基灌注施工中的技术措施
  针对以上所提到的问题,应采取以下的技术措施:⑴在灌注初期,应在混凝土中加入适当的缓凝剂,及时测量导管埋深,确保灌注速度及灌注量的正常;严格按规范施工,对埋管深度进行严格的控制。如果发生来料间歇较长的情况,就应在来料间歇期,对导管进行振动或提升,但也需要控制次数,防止导管将泥浆及沉渣带入到下层混凝土中,影响成桩质量。⑵应适当缩小塞球直径,在灌注前应对塞球与管壁接触处采取必要的润滑措施。一旦发生剪球卡管卡管现象,应根据实际情况,采用适当直径和长度的钢筋或钢管迫使塞球下落,或利用振动法迫使混凝土下落,但必须保证导管一定能够回落到正确的位置,防止混凝土突然下落造成封底失败。⑶在导管内混凝土不满前,应对混凝土的灌注速度加以控制,这样可有效的防止在导管内形成气囊,或者也可采用向导管内插入一定规格橡胶管的办法,将胶管的一端固定在孔口漏斗上,保证混凝土进入导管时,内部空气可以顺利排出。一旦在导管中形成了气囊,可采用大直径的长钢筋插入导管内,在混凝土中反复的进行抽动,或采用振捣器进行混凝土的振捣,也会起到一定的作用。⑷应对初始混凝土的灌注量有所控制,同时要求导管初次埋置位置,这是保证灌注桩质量的关键环节。除此之外,在具体施工中,还应在考虑使用的钻具、土壤的类别、护壁的材料等,并对扩张现象进行预算,及时增大首批灌注的混凝土量,保证规定的导管埋置深度。
  2.2在桩基钻孔中的施工技术
  针对以上所提到的问题,应采取以下的技术措施:⑴在施工开展之前,应详细的检查钻机底座基础的稳定性,对地层地貌的相关变化应事先进行了解,针对具体情况采取正确的钻进工艺;一旦出现了钻孔倾斜的情况,应及时分析钻孔倾斜的原因进行有效加固和校正。⑵在护筒就位前,相关的施工技术人员应先对施工现场作进行详细的调查。明确已有的地质资料与施工现场的差异,准确确定护筒埋设深度及埋设方法,按规范进行严格的施工过程,应对护筒周围进行夯实,防止底部粘土层漏水,一旦发生护筒下沉的现象,应及时确保不坍孔并采取相应的加固措施,加大护筒埋深。⑶采用失水率小的优质泥浆护壁,针对不同底层宜采用不同的速度,为避免缩孔现象的发生,在钻孔完成时应进行重新扫孔,一旦有缩孔现象的发生,则应在缩孔的部位上进行反复扫孔,并及时进行后续的混凝土灌注,防止二次缩孔现象的发生。⑷在施工时应仔细分析地层地貌情况,注意及时积累施工地层的地质资料,随时对施工方案进行调整。一旦发生坍孔现象,当情况不严重,坍孔部位不深时,可通过调整泥浆比重,采取深埋护筒法进行处理;当情况较为严重,无法继续施工时,应立即移开钻机,以免造成钻机倾覆,并准确的确定坍孔位置及大小。明确后应立即用砂砾石夹粘土对钻孔进行有效回填,在沉积过程中查明原因,采取相应措施后重钻,以保证工程的顺利进行。
  
  结语
  在实际的路桥项目的桩基施工过程中,由于施工程序繁杂紧凑,因此,对相应的施工技术水平和施工质量都有很高的要求。现场的施工技术人员应提高质量意识,端正工作态度,明确各自责任。在施工中,应切实落实预防为主的方针,积极提高施工技术水平,加强施工人员的相关技术培训。同时,也应做到正视生产事故,对已发生的事故,应及时向相关技术部门和监理部门进行协商,沉着冷静,果断积极地采取有效的处理措施,及时避免不必要的经济损失,确保工程质量事故中的人员和设备的安全。


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