云南艺术学院呈贡新校区概念规划方案

来源:用户上传      作者: 黄新兵　熊　厚　谌晓晴

　　项目概况
　　
　　本项目位于昆明市东南方向呈贡县境内，拟建校区北部距呈贡县城6km，基地北侧隔30m宽城市道路为村民回迁住宅用地，西侧与兄弟院校云南中医学院隔40m宽城市道路，东侧为云南中医学院附属医院用地，南向紧邻捞鱼河与关山。建设规模用地面积800亩，新校区的建设将极大地促进云南艺术学院自身的改革步伐，引领学校走向壮大发展的新篇章。近期总建筑面积198000平米，学生规模6000人；远期总建筑面积266000平米，学生规模8000人。
　　
　　功能布局
　　
　　规划设计强调以人为本、功能优先的布局原则，通过对教工、学生不同的生活轨迹分析，结合长向地块，将生活区，教学区、运动区沿用地长向布局，生活区与教学区紧密结合，教工生活区与学生生活区资源整合并通过中部贯穿的绿化景观带彼此独立，为常年工作在学校的教工提供良好、便捷、安静的生活环境。运动区靠近生活区，便于使用，同时作为学校与东侧医院的天然屏障，避免复杂的医疗环境对校园产生不利影响。
　　行政区位于校园主入口的明显位置，与图书馆围合成校园前广场，体现行政办公楼在学校的特殊地位。教学区内各栋单体建筑尽量拉开间距，使地块北侧建筑群亦可利用南侧山体景观。深入设计中，通过对教学区各部分使用功能的细化分析，设计组将教学区解释为：对外实验教学区、公共教学区及特色教学区，将三部分教学区动静相隔设计，体现艺术类院校不同于其他高校的明显特点。此外，各系馆作为艺术类院校日常教学使用最频繁的建筑，拥有幽雅细腻的自然环境、独特丰富的建筑空间、自由开放的交流环境。为艺术家提供面向山水、潜心创作的个性化空间，同时自然的小路及坡地落差形成的小瀑布将各个系馆之间联系起来，体现风格不同的艺术家之间互相欣赏、彼此成就的艺术氛围。
　　
　　
　　交通组织
　　
　　在基地交通组织中，通过对不同人群的出行性质分析，有机组织车流、人流分行系统，在控制校园整体交通体系的同时，为未来发展预留充足空间。校园内机动车交通体系力求清晰、明确、便捷。因地块南北方向较短，设计组在研究了多种道路模式后认为以线型为主，环向为辅的路网体系是本地块的最优解决方案。设计采用20m宽双向四车道宽阔道路将校区各部分功能串联起来，高效便捷的同时节约用地。并设置各条次要车行道路，为不同人群提供服务。北侧沿校区用地退线边界设置9m宽双向车行道路，将进入对外实验区的车辆合理控制在校园外侧，通过管理，可保证实验区对外车行交通系统的独立性。辅助车行交通设置均为7n1宽双向车行道路，遵循不问使用功能建筑相区别以及节约原则，教学楼、宿舍、食堂、体育馆、学生会堂等，车辆可到达位于建筑主出入口附近的各停车空间，继而到达建筑出入口，保证人车分行的基本交通体系，行政楼、图书馆、实验楼、系馆等建筑采用更为便捷的交通处理手法，车行交通可直接到达各栋建筑主入口。非机动车交通体系分为功能型及漫步休闲型，功能型道路系统最小宽度6m，路网与城市肌理相协调，保持合理间距，必要时可兼作消防车道。漫步休闲型小路曲折灵动，与各栋建筑及景观相结合，为在校园工作生活的人们提供步移景异，充满趣味的休憩环境。
　　
　　景观设计
　　
　　通过自由、浪漫的设计手法体现艺术家对形式美的无尽追求。采用细腻的景观元素与大气的景观构成想结合，创造出变化丰富、情趣昂然的景致效果。中心景观区26个下沉景观节点，各不相同，下沉空间内设置特色雕塑、铺地、草坪、围合空间为艺术系的学生与老师提供彼此交流学习的良好空间，使人驻足，流连忘返。绿化通过常绿树种与落叶树种之间的搭配，大小乔木、灌木、地被植物，草坪结合创造层次丰富的园林景观。依据昆明四季如春的气候特点，将不同季节开花的植物种类交替栽种，保持绝佳的环境质量。将彩叶草等特色植物在中心景观区特色下沉广场中间隔栽种，创造主题园林景观。
　　校区内主要建筑均采用首层架空的设计模式，并在图书馆等重要建筑底层引入穿插的水流，派生出明暗交替、景致变换的首层空间，架空的建筑体量前后呼应，纯净的手法幻化出别致的想象空间，形成独特的艺术氛围，强调校园各轴向纵深感，
　　
　　结语
　　
　　设计本着“务实，求新、尚美”的基本设计原则，追求在功能合理基础上的大胆创新，追寻出简单而合理的设计逻辑给未来预留无尽的想象空间。同时将艺术的设计元素与传统学校设计要素相结合，不仅创造了“艺术的学校”还表现了“学校的艺术”，充分展现了艺术院校特有的优美与自由。

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