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积极应对全球气候变化,走低碳经济之路

来源:用户上传      作者: 王婧

  随着人类进入工业文明时代,地球温度逐步上升,20世纪时近千年来最暖的100年,而近20年又是其中最暖的20年。
  联合国政府间气候变化专门委员会2007年第四次报告明确表示,气候变化90%的因素来自人类活动排放。“碳量的变化是导致气候变化最主要的驱动因素”中科院植物所马克平所长介绍到,人类自工业革命以来,生产能力得到迅速提高,自然界通过几十亿年所形成的陆地化石资源,人类有能力在数百年内开发并消耗殆尽,这种爆炸式的开发与能源使用,释放出带有巨大能量的温室气体。
  我国是全球气候变暖特征最显著的国家之一。气候变化对我国的影响危害首先是冰川消融、海平面上升、淡水资源匮乏,炎热、干旱、洪涝、风暴等气象灾害频发,沙尘暴和荒漠化加剧,进而可能影响到疾病流行、粮食产量减少和一些物种的灭绝。人类在工业文明时代盲目发展经济的同时,正在清晰的感受到地球升温反馈给人类的恶果。为了积极应对全球气候变化,我们应当寻求新的经济发展之路。
  全国政协委员、中央财经大学证券期货研究所教授贺强表示,低碳经济的发展模式既可以大量的节约资源,还可以保护环境,它是全世界经济发展可走的长久之路,同时也是中国转变经济发展方式和调整经济结构的必由之路。
  那么何为低碳经济?
  低碳,英文为lowcarbon。意指较低的(更低)的温室气体(二氧化碳为主)排放。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,它的实质是提高能源利用率和清洁能源结构,追求绿色GDP。
  那么在中国如何发展低碳经济?我认为:
  一、提高能源效率
  在工业化阶段,提高能源效率是减少碳排放最有效的方式,而且能源效率提高的空间特别大。
  1.建筑节能
  在发达经济体系中,三分之一是建筑物排放,三分之一是交通排放,三分之一是工业排放。中国作为发展中国家现在是工业排放量占大头,交通和建筑类排放较小。随着生活水平的提高,居民的住房面积越来越大,住房品质越来越高,如果仿效欧洲的零排放建筑,在建筑节能这块有很大潜力。
  2.提高工业能源利用效率
  由于是中国是发展中国家,最先进的技术有,最落后的技术也有。像钢铁行业,中国有一些领先技术,例如大中型钢铁联合企业吨钢的综合能耗水平比较低,但小炼钢和落后技术则能耗多、排放多。这就意味着要加速淘汰落后产能。电力方面,中国现阶段主要依赖火电,那么就要上大压小,用超临界、超超临界发电机组,使单位度电的排放量降到最低。中国在钢材、水泥、化工、机械等领域投资力度非常大,“十一五”规划中提出淘汰小水电、小水泥、小造纸,都取得了非常好的效果。
  3.交通运输领域高铁可低碳先行
  航空交通耗费的燃油量比地面交通高得多,与低效的小汽车相比,高出一倍以上;与大容量的公交,与高速铁路相比,至少要高出三到四倍。现在北京到上海的空客一小时一趟,将来高铁要是建好了,一小时一趟,基本上就不需要飞机了,同样便捷的服务,但排放量只有原来的四分之一、五分之一。
  二、开发利用可再生能源
  1.中国可再生能源很丰富,虽然可再生能源成本较高,但相当一部分已经商业化。例如太阳能热水器,农村的小沼气,运用的很普遍;水电、部分发展较好的风电(如新疆塔里木的风电)等,也非常有竞争力;中国每年所利用的农作物秸秆等生物质能,折合标准煤约三亿吨,如果每年的能源消费总量是30亿吨,生物质能只占了10%。已经商业化的可再生能源,可以进一步推广。
  2.太阳能光伏发电,光热发电两种技术现在都在运行。欧洲有一项远大的工程规划,准备在非洲撒哈拉沙漠上建大的太阳能光热发电器,然后建远距离输变电系统,把电力输送到欧洲。中国有广袤的戈壁滩,如果太阳能发电技术成熟,戈壁滩的开发前景将非常广阔。现在我们就可以研发投入,做好前期准备。
  3.交通领域,汽车不再只烧石油和液化天然气,现在有混合动力汽车、电动汽车等。电动汽车时速可以达到150公里,最远可以跑400公里,如果蓄电池性能再好一点、动力更强一点,竞争力就会更大。太阳能汽车、氢能燃料电池等技术也在研发中,如果成熟,我们的交通服务将实现很少的碳排放甚至是零排放。
  三、引导消费者行为
  通过提高消费者的节能意识来加速低碳经济建设进程,至关重要。为此,我们必须制定相应的政策措施:
  1.二氧化碳对气候变化有副作用,是有环境成本的,既然如此,我们就应该对他征税。碳税跟能源税是不同的,征能源税可能会打压可再生能源,但如果我们加以区分,只对碳征税,那么就只会打压高碳能源。高碳能源的比较收益降低,零碳或低碳能源的比较成本就降低了,市场竞争力就会增强。
  2.要提高研发投入
  很多地毯能源技术、产品还需要进一步研究开发,政府公共财政投入和企业商业化的投入,可以双管齐下。
  3.对公共消费加以控制。
  中国的公共消费浪费特别多,在高速公路上跑的小汽车多数是公车:办公大楼里,空调用电浪费也很多。在一些发达国家,非常注重公共消费的低碳化,部长也乘坐公共汽车。所以,政府可以率先垂范。
  总之,为了积极应对全球气候变化的挑战,中国应该通过经济发展方式的转型、能源结构的转型、能源效率的提高、消费方式的转型,最终实现低碳经济的发展模式。


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