博云新材（００２２９７）　粉末冶金复合材料的研发制造企业

来源:用户上传      作者: 路　遥

　　湖南博云新材料股份有限公司成立于2001年，前身为中南工业大学粉末冶金研究所，公司是专业从事航空航天制品(粉末冶金和炭／炭复合材料飞机刹车副以及航天用炭／炭复合材料)、环保型高性能汽车刹车片、高性能模具材料等三大类的粉末冶金材料的研究、开发、生产和销售，并集产学研为一体的高科技型企业。公司依托高校、定位高端，主导产品均具有自主知识产权，替代进口，毛利率水平较高。公司先后荣获国家技术发明奖一等奖1项、国家技术发明奖二等奖1项、国家科技进步奖三等奖1项；与中南大学共同申请或具有独占使用权的专利9项，目前正在申请的专利11项。
　　
　　公司的主要竞争优势
　　
　　1、人才和研发优势
　　公司充分发挥自身在粉末冶金复合材料领域的强大技术优势，凝聚了一批国内顶尖的新材料人才队伍。其中公司的创始人黄伯云先生曾为我国“863”计划新材料领域首席科学家、中国工程院院士、2004年度国家科技发明奖一等奖获得者。公司现有享受国务院特殊津贴者3人，博士、博士后18人，硕士21人。拥有中级以上技术职称的人数占员工总数的17.39％。与博云新材保持长期合作的中南大学国家级研发机构包括：粉末冶金国家重点实验室、轻质高强结构材料国防科技重点实验室、粉末冶金国家工程研究中心、国家有色金属粉末冶金产品质量监督检验中心等。
　　2、国家产业政策重点支持优势
　　博云新材研制的高科技产品涉及的行业被国家列为优先重点发展的行业，符合国家产业政策的发展要求。公司还承担了国家重点工业性实验、国家高新技术产业化示范工程等十余项国家、省、市级科研项目。公司生产的高科技粉末冶金复合材料产品打破了国外竞争对手长期垄断的格局，有利于我国新材料产业赶超世界先进水平，尤其是公司的航空产品(军用、民用飞机刹车副)和航天产品，确保了国家航空战略安全，同时在国防上具有重要战略意义。
　　3、细分产品市场优势
　　公司首获国内大型干线飞机一波音757飞机炭／炭复合材料飞机刹车副的PMA证书，公司开发生产的图一154飞机刹车副，获得俄罗斯图波列夫设计局颁发的生产许可证，公司开发的波音737-700／800飞机Goodrich机轮用粉末冶金刹车副是国内唯一取得民航产品生产许可证(PMA)的产品。博云汽车生产的环保型高性能汽车刹车片已配套多家汽车主机厂，近年来的销售额成持续上升局面。博云东方生产的高性能级进冲压模具材料占国内市场份额持续稳定增长。
　　4、可持续发展优势
　　博云新材开发的粉末冶金复合材料产品已在航空航天、汽车、高端冲压模具等应用领域得到了市场的充分认可，成功打入了原来由国外企业垄断的细分领域。公司开发的高性能粉末冶金复合材料产品通过在当前航空航天、汽车、高端冲压模具三个领域的应用，为公司产品拓展在其它领域的应用奠定了坚实的技术基础。公司产品未来将逐渐应用于高速列车、工程机械、船舶、石油、化工等领域，保证了公司的可持续性发展能力。
　　5、价格优势
　　博云新材的竞争优势尤其体现在产品的价格上。公司生产的粉末冶金复合材料产品主要与国外厂家进行竞争，飞机刹车副、环保型高性能汽车刹车片的价格为国外同类产品的60％左右，高性能模具材料价格为国外同类产品的50％左右，具有明显的价格优势，性价比高。
　　
　　募集资金用途
　　
　　公司本次IPO募集资金将用于“高性能炭／炭复合材料产品技术改造工程”、“粉末冶金飞机刹车副技术改造工程”、“环保型高性能汽车刹车片技术改造工程”、“高性能模具材料技术改造工程”等四个投资项目，投资总额为两亿元人民币。预计项目达产后，将扩大公司现有产能、丰富产品品种、扩大产品的市场占有率，对公司的财务状况和经营成果将产生积极的影响，市场前景乐观。
　　据有关专业人士分析，2009-2011年博云新材的营业收入将分别增长约20％、35％和45％，产品毛利率将分别达到35％、36％和38％，对应EPS分别为0.3、0.45和0.60元。结合公司的综合实力及新材料行业的发展前景，预计公司股票的合理发行价应该在8-12元。博云新材最终定价10.80元，为二级市场预留了一定的盈利空间。更值得一提的是，博云新材的两大股东自愿承诺锁定股份时间长达5年，这比证监会对上市公司大股东3年内不得转让首发股份的要求多出了整整2年的时间，可见他们对于公司的成长是充满信心的，望市场人士给予积极的关注。

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