关于乌鲁木齐机场自动观测系统几个问题的研究

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　　摘 要：在飞机飞行过程中，会受到多方面因素的影响，尤其是自然天气环境带来的问题，因此，各机场都会设置相应的自动观测系统，以此保证飞行安全。文章就乌鲁木齐机场自动观测系统进行分析，结合该系统在实际运行过程中出现的问题，提出具体的解决方案，以供其他机场参考。
　　关键词：乌鲁木齐;机场自动观测系统;气象信息;飞行安全
　　自动观测系统是中国民用机场的标准配置，通过系统提供的气象数据开展相应的机场运行管理工作，降低恶劣天气对飞机飞行安全造成的负面影响。随着科学技术发展，自动观测技术也随之更新，很多民用机场开始对系统进行改造升级工作，乌鲁木齐机场也不例外，但在实际应用中出现一些问题，需要得到解决。
　　一、乌鲁木齐机场自动观测系统的应用现状
　　乌鲁木齐机场属于民用机场，其使用自动观测系统的主要作用在于报告场面气压其数据，观测能见度等。民用航空在使用自动观测系具有一定的局限性，这是因为民用机场仅仅服务于一些特定的机场，范围有限。比如：乌鲁木齐机场的磁偏角为3°，不仅如此，民航气象服务的主要对象是管制指挥和飞行，因此，乌鲁木齐机场如果想要更好地服务飞行，完成指挥工作任务，就要对自动观测系统进行科学的应用。作为民航机场运行的关键环节，民航气象以及自动观测系统是非常重要的环节，一旦对数据理解出现差异，就会威胁到飞行安全。由此可知，在实际发展过程中，必须要实现高质量的航空气象服务。以真北风和磁北风之间的关系为例，磁北是依靠地磁场来进行的方位确认，但不同地区之间地磁场强度并不均匀，会受到地理位置和地质结构等多方面因素影响，在这样的情况下，气象观测部门、管制部门以及自动气象观测系统都要以磁北为主，汇交于民航气象数据库系统的自观风向。总的来说，气压、风向、能见度是民用机场气象设备的主要监测对象，相应的检测设备也不能够出现任何问题，否则会对飞行安全造成威胁，未来还要进一步提高系统的性能，以此实现更加精细化的航空气象服。
　　二、乌鲁木齐机场自动观测系统的问题处理
　　作为机场气象设备的重要组成部分之一，对飞机安全保障起着重要作用，由上可知，机场自动观测系统起到着至关重要的作用，因此所有的工作人员要对系统的各部分软硬件熟悉熟练掌握，并且形成实际的操作经验技巧。
　　（一）能见度处理问题
　　能见度是机场自动观测系统的主要内容，也是最基础的内容，结合乌鲁木齐机场自动观测系统能见度数据来看，能见度检测相对准确，但也会出现测量值高于实际值，造成这一情况的原因可能是因为污染物对窗口造成了污染，或者障碍物阻碍窗口视角，因此就会造成测量值过高。在这样的情况下，必须要定期对机场自动观测系统的维护保养，以提高数据的准确性，保证机场自动观测系统正常运行。比如：在2018年12月末，某机场发生了数据丢失问题，初步检查后确定为能见度检测设备故障，需要进行全面的校准工作。经过全面的处理后发现是昆虫进入了能见度检测设备内部，导致部分线路损坏，造成数据丢失，在完成司机处理后，数据恢复。
　　（二）超声风传感器问题
　　超声风传感器是机场自动观测系统中的核心关键，如果出现间歇性闪断问题，或者风速突变等异常故障时，要立即对该故障进行处理。造成该故障的主要原因在于污染物、鸟类等异物堵塞了传感器，在处理的过程中，不能够再采用该设备得到的风数值。需要注意的是，如果情况解决处理后，依然存在数据异常问题，要进行全面的检查，并且对过去的风速值进行判断，确保数据正常，没有异物阻塞产生过多的干扰数据。比如：在2017年11月末，某机场西跑道出现了风数据闪断想象，经过初步故障排查后，确认故障原因为线路较短，长度有限，导致阻值較小，经过替换后，数据恢复正常，且在没有出现闪断或者丢失的情况。
　　（三）压力突变告警问题
　　由上可知，本站气压以及场面气压在飞行中具有重要作用，以乌鲁木齐机场为例，该机场就安装了两套气压测量装置，分别测量跑到两端的本站气压值。作为民用机场，一般情况下会向机组报告修正海平面气压，但在特殊情况下，也会使用场面气压。而且新时期的机场自动观测系统可以结算跑道两端的场面气压，可以进行综合判断，保证起降安全。如果压力突变发生告警信息时，要通过备用的气压计或者其他应急气压设备进行对比分析，确定出现异常气压值后，立即检查导气孔等设备，检查是否发生堵塞。如果发生堵塞要立即进行疏通处理，这也是导致气压值异常，让其变大、变小的主要原因。
　　（四）其他方面问题处理
　　除了上述三个方面之外，在实际运行过程中，如果雨量计、传感器没有显示，或者出现系统提出措施时，有可能是湿度传感器发生故障，也可能是湿度值过大。此时可以安排有关人员对雨量计、传感器进行检查，确认其没有堵塞或者被污染，如果都没有任何问题，就进行持续观察，在降雨结束后，如果其恢复正常值，则没有任何问题，如果没有恢复，还要对故障进行进一步处理。工作人员必须要认识到，如果降雨量没有得到相应的控制和管理，那么后续的飞机降落工作也会受到严重的负面影响，也有可能出现飞机的飞行事故，因此，必须要对降雨量和滑动降水量进行严格的检查，比如：当两个跑道的降水量基本相同，但1h内的实际滑动降水量相对较大时，就有可能出现故障，要立即对故障进行处理，保证其恢复正常显示，结合数据对飞机的飞行和降落进行安排。
　　三、总结
　　综上所述，自动观测系统对民航运行指挥、引导具有重要意义，必须要得到重视，在实际应用过程中，通过测量、收集、处理气象数据，切实保证飞机起飞、降落安全性。但在实际应用过程中，经常会出现一些故障，严重影响飞机飞行安全，因此需要对自动观测系统进行全面的处理和分析，确保设备正常运行。
　　参考文献：
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　　[2]郭方.机场气象自动观测系统监控及值班辅助软件的研究与设计[J].内蒙古科技与经济，2017（1）：87-88.
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