南京!南站!

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　　设计时速350公里，新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路――京沪高铁于2011年6月开通。南京南站作为京沪高铁五大始发站之一，连接4条高等级铁路，占地约20万平方米，总建筑面积45.8万平方米，规模是现有南京站的6倍，相当于5个天安门广场大。作为高速铁路、城际铁路、公路长途客运、城市轨道和公交系统紧密衔接的立体式现代化客运中心，南京南站已成为亚洲最大的铁路枢纽站，被誉为“亚洲第一站”。
　　
　　中国味十足
　　
　　南京南站进站线路全部为高架桥，将地铁站、铁路桥梁和站房融为一体，是典型的“桥建合一”的建筑风格。其结构用钢量近12万吨，已超过“鸟巢”。分为高架、站台、地面、地下空间、地铁五个层次。
　　站房外立面立柱与屋檐接触部位，均被设计师处理为上海世博会中国馆的“斗冠”造型，处处尽显“中国味道”。地上三层候车大厅的穹顶也是中国馆“斗冠”造型，且规模比立柱“斗冠”更大、更壮观。对此，相关人士解释说，南站的设计理念是“古都新站”，“斗冠”等传统中国元素被大量运用，与上海世博会中国馆造型不谋而合。但是，南京南站“斗冠”的颜色与中国馆不同。设计师大胆采用了平时很少使用的“香槟金”，作为“斗冠”和南京南站装饰的主色调，彰显出“六朝古都”的特色。
　　
　　南京味颇浓
　　
　　
　　进入南京南站内部，乘电梯至候车大厅，您可能会“吓一跳”：南站怎么把夫子庙搬进来了？意象化的青砖白瓦，加上敞开式的店面，构成了一条汇聚夫子庙特色的小吃街。旅客在此可以看到青溪大桥、桃叶渡、乌衣巷、文德桥、媚香楼、聚星亭、大成殿等。“文德桥”和“乌衣巷”旁还设有一个屏幕，展示3D的夫子庙全景图。在青溪大桥旁，设立了一个表演戏台，如果你运气好的话，有可能看到这里不定期表演的皮影戏哦。
　　而在“夫子庙”的对面，也就是另一侧，则是其它江南水乡的特色仿古“建筑”。中间，加有“南京印象”四个字的电子屏幕，可以供外地游客作为背景拍照。
　　在三楼小吃区有很多美食，其中不乏“独有”的食品店。卡乐星，是第一次在南京开店，而且一开始，就开在了高铁站。“亮点”在于他们的“饮料吧”――这个饮料吧是自助的，而且可以无限量免费续杯。另外，三楼的The CoCoA Trees，是专门卖进口巧克力的，其中m&m电风扇小人造型的巧克力和投币玩具巧克力，是“限量版”，只有南京南站才有卖。此外，一些传统的名店，永和豆浆、星巴克、麦当劳等悉数“抢滩”南京南站。
　　
　　绿色、便捷、享受
　　
　　南京南站里，屋面非晶硅太阳能光伏发电系统、贵宾区土壤源热泵系统、敞开式外循环体系呼吸式幕墙等新技术的应用，充分体现了其绿色节能的先进设计理念。
　　此外，在南京南站，旅客可以感受到最大的便捷。在公共交通方面，除了地铁外，南京南站还设置了5条公交专用道、20多条公交线路，2.1万个停车位。在南京南站，铁路、地铁、公路客运等5大交通体系通过100多部电梯完全连接在一起。旅客可通过这些“无障碍对接”，真正实现“零距离”换乘，享受真正便捷。
　　与目前的南京火车站相比，南京南站是一个“空中车站”。铁轨通过高架形式进站，站台都被架空在12.4米的高空，而候车大厅则在22.4米的高空。站房屋顶设置了三个“照井”，猛一看像是陶土做的，仔细看会发现里面其实是全钢结构，外面罩了个玻璃罩，整个大厅实现自然采光，厅内十分亮堂。
　　在南京南站候车会是一种享受，天气好的时候，抬头能看到蓝天白云，下雨的时候，抬头能看到雨景；向北能看到青奥广场，风景这边独好……（责编李正中）

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