高速公路隧道工程施工技术分析

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　　摘  要：对高速公路上正在进行修建的隧道进行研究时，尤其是对于其技术方面进行研究的时候，要先把握技术中的核心部分，抓住要点，然后再进行深入探索，找出里面的不足之处，随之提出相应的整改方案和措施，从而提高修建高速公路隧道的效率，减少今后各种危险事件的发生频率，加强我国隧道修建技术的发展，保证我国人民的安全出行。
　　关键词：高速公路  隧道工程  施工技术  控制要点
　　中图分类号：U445                                  文献标识码：A                         文章编号：1672-3791（2019）03（a）-0060-02
　　中国占地面积在全世界位于第四名。由于领土面积极大，导致我国人民的出行有很大的不便。因此，高速出行成了国民出行的主要方式之一。也正是由于国土辽阔，地势呈现出很大不同，在修建时难免会遇到数多山坡、丘陵，增加了施工难度[1]。开凿隧道是在这时常用的方法，也是一项技术性很高的施工方案。要让隧道成为一个简单的工程，就必须要提高修建的技术，包括实施的技术和控制安全的技术。
　　1  隧道开挖
　　1.1 开挖施工方法
　　在开始修建、开挖隧道前，应细致地考察好当地的实施环境。无论是土质问题，还是每天的天气问题，都会对施工的进度产生巨大影响。尤其是要考虑好周围是否有发生山体滑坡的可能性，这关系着施工人员和今后列车内人员的生命安全。其次，若当地降雨量较大，则应提前制定好排水的方案，同样也能减少山体滑坡的发生率。
　　1.2 施工步骤
　　在隧道进入山洞之前，要采用工具先进入隧道开凿的方法来施工。然后再由工人进入山洞进行作业。通常，山体外部是采用明挖的方法，内部则采用暗挖使其更加坚固。在完成挖掘后，在外部采用加上混凝土的固定技术，让隧道更加安全。
　　1.3 主要技术措施
　　我们开凿隧道时，用到的主要技术就是采用工具进行初始挖凿，对外部使用明挖的技术，对内部使用暗挖的技术，还需要用到混凝土固定技术对已经完成的隧道进行稳定。
　　2  二次初砌
　　2.1 施工方法
　　施工的方法决定了隧道工程是否能够完成和完成的质量。因此，技术人员和相关的工作人员应不断学习工程实施上的知识，提高自身的施工能力和处理问题的能力，才能真正提高我国的隧道的综合水平[2]。目前为止，我们最常用和有效的施工方法是台阶施工法。不仅可以保证隧道的稳定和安全性，还能在施工过程中减小各个环节的成本，提高整个工程的完成质量。随着社会生活水平和科学技术的提高，人们不光满足于是否能够出行，更关注的是出行的安全问题和速率问题。因此，在施工方法上进行深入的学习和研究，才能满足日益发展的社会需要。
　　2.2 施工工序
　　在隧道开凿成功之后，又有3类重要的技术。首先在钻爆技术实施的过程中，钻爆工具的選取是最重要的一项，它决定了今后施工能否成功完成。我国的隧道大多是运用硝铵炸药进行施工，并且要考虑施工的周围环境是否合适。在这个过程中，要进行安全措施，保证施工人员的安全。在不同的环节也要选择相应的方式，从而提高工程的实施效率，节省人力和物力资源[3]。锚杆施工也是隧道修建的重要技术之一，因此我们也要进行精确的分析研究。它的第一个步骤就是钻孔，具体指的是在预先定好的点上用钻机进行钻点，还要清除这个过程中的各种自然杂质和钻孔过程中掉落下来的碎屑，确保施工过程的正常实施。还要用药包清洁已经施工的钻孔，把药包放入孔内，不仅要让药包能稳定地放在孔内，还要不能因为用力过度让孔发生任何破坏。然后把加工过的杠杆插入到施工过的孔内，并使它们和钢筋稳定连接。在完成后，我们还需要对作业后的工程进行随机抽查，保证其质量在标准范围内。最后就是混凝土喷射技术，它包括湿喷和潮喷两种方法。如果选择湿喷，可以让修筑的效果更加明显，黏土的延粘性和保护性更加好，并且附着的土壤也更厚，因此它的回型弹性更好，这可以更好地保护支架，同时也能增加自身的承重能力。使用潮喷的话，可以保护作业的环境，同时凝剂的用量更少，这大大减少了施工的成本。为了能够全面改善混凝土施工的技术问题，就需要我们在混凝土的密度、喷射力度和黏着性上做出提升。尤其需要注意下列5项的工作重点：一是要保证开凿土壤的表明清洁，没有其他杂质、污染物的干扰，做到各个部分的尺寸合适。二是要及时和准确的调整各个混合剂的配合比例，提升土壤之间的粘性，减少添加凝剂的用量[4]。三是要使各个环节和使用的材料、工具要符合规定的标准，不能因为求快和省力而减轻质量问题的检查，采用劣质的材料。四是要依据相应的作业环境和硬性条件选择最为合适的喷射施工方法，减少施工的难度，提升效率和质量。五是要正确选择所用的工具和机械，适当的机器同样能够大大减少工作的时间，更加能够保证工程的质量问题。
　　3  注意事项
　　在修建隧道的过程中，应让每一个员工把安全意识放在第一位，加强对安全问题的防御和监管[5]。这其中，除了上述提到的主要山体滑坡的问题，还应该注意对通风问题的管理，这对施工的过程有着直接的联系。隧道内的通风程度应该由在里面的工人数量所决定的，当人数较多时，可以得到算出的通风量为：Q=q×m×k（Q为每分钟所需要求出的通风量，q是指每一位工人在1min内所需要的空气的量，m为工人的人数，k是一个风量固定系数，其值等于1.5）。 　　除了隧道内通风的问题，还有很多要我们引起警惕的问题。在施工前，要考察当地的地理形势，排除任何可能的安全隐患，做好相关防护措施，减少因为外部因素而发生的危险事件。同时，要加强工作人员的安全防御意识和知识，无论是针对自身方面还是工程的质量方面都要严格进行监管，公司内部应该对每一位工人进行安全知识教育，防止因为人为操作不当或疏于值守而出现的安全问题，要建立一套完整的安全监测体系。这样，才能在发现任何安全隐患时，能及时向有关部门进行汇报，随之采取相应的措施[6]。只有這样严格地进行安全监管，才能让整个工程顺利有效地开展。再通过平时的技术和安全知识的学习，使得工程的质量方面得到更好的保障，避免出现许多施工单位经常发生的安全性问题。
　　4  结语
　　综上所述，隧道的修建过程是整个高速公路建成的主要部分之一，对整条道路的通畅性有着至关重要的作用，同时这也是整个修建过程中很难的部分之一。综上所述，我们在发展我国道路交通修建技术的时候，应重视对隧道施工技术的深入研究，要开拓创新，不断更新、发展相关开凿技术，并对其中的每一项核心要点都要合理地规划。随着技术的发展，要不断加强工人们的相关知识和能力，加强他们的安全责任意识，才能进一步保障整个工程的安全和质量没有危害因素。当隧道的质量提高起来时，它的使用性和相关的安全性等各种性能也自然而然地提升了起来。这对我们高速公路的修建发展，乃至整个国家的交通发展都有着十分重大的意义。我国人们的出行有保障了，生活水平相应提高了，我国经济和整个社会的综合发展也就相应加快了。
　　参考文献
　　[1] 王占强.高速公路隧道施工技术及控制要点[J].工程技术：文摘版，2016（12）：249.
　　[2] 李飞.在复杂地形条件下运用高速公路双线隧道施工技术的分析[J].城市建筑，2016（26）：88.
　　[3] 曹刚.高速公路隧道工程施工技术方法与对策[J].城市建设理论研究：电子版，2016（9）：378.
　　[4] 牛大伟.高速公路隧道通风系统工程施工技术及安全管理[J].科技视界，2017（13）：176.
　　[5] 唐洪超.浅析高速公路隧道工程的施工要点及其注意事项[J].建筑工程技术与设计，2016（12）：1431.
　　[6] 杨甫.高速公路隧道施工技术与施工控制建议解析[J].城市建筑，2017（3）：323.
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