城市轨道交通建设中通信系统关键节点分析

来源:用户上传      作者:韩凤娟

　　摘   要：近年来轨道交通的建设已经趋于大规模网络化，建设工期日趋紧张在城市轨道交通建设中尤为明显，这就要求对城市轨道交通的建设节点做好把控。通信系统是城市轨道交通建设中比较重要的一环，因为其还承载着电力监控和自动售检票系统的数据传输，故通信系统的建设将影响整体建设的进度及工期，文章将就轨道交通建设里的通信系统节点进行全面分析。
　　关键词：轨道交通;建设;通信系统;关键节点
　　通信系统是轨道交通中的一个重要系统，该系统子系统众多，且其中的传输系统不仅承载着自己专业子系统的数据传输，还承载着通信系统外的信号、AFC，SCADA等专业的数据传输，所以通信系统在建设过程中存在着诸多关键节点，把控好关键节点有利于通信系统的建设有条不紊地进行，既能较好地完成自己专业的建设任务也能不制约其他专业，保证整个轨道交通建设过程中各专业如期完成建设工作[1]。
　　1    稳定电源
　　稳定电源是整个通信系统调试的先决条件，没有稳定电源通信系统就无法开始调试工作，轨道交通中的稳定电源也就是不间断供电系统UPS。其系统调试会受到以下几个因素的制约。
　　1.1  供电专业的制约
　　供电专业的调试会影响通信UPS系统的外部因素。供电专业需要将双电源送至通信专业机房，满足通信电源的接入才可以继续进行电源系统的调试[2]。
　　1.2  蓄电池生产周期及存放的制约
　　蓄电池是有一定生产周期的，由于蓄电池的特殊性，该设备一般不便于储存，所以需要确定投入系统使用的时间，既要预留出足够长的生产周期以免耽误安装和投入使用，同时又不能让厂家过早生产，长时间的存放对将来蓄电池投入使用以后的使用寿命有很大影響。如果存放的时间过长可能会导致蓄电池无法正常投入使用。
　　1.3  提前预约调试工程师
　　虽然大部分电源的合同中都包含调试费用，但毕竟厂家方面可到现场的调试工程师也是有限的，所以需要依据蓄电池到达现场的时间提前预约调试工程师，同时还需要供电方配合，这些都是需要提前预判出时间提前预约的。
　　调试现场的条件需要供电送电，蓄电池到位，调试工程师到位，同时供电方需派人同时配合调试，4个条件缺一不可[3]。
　　有了稳定的电源可谓是“吃了一颗定心丸”，在通信专业内部来说UPS的调试属于“粮草先行”的关键一步。
　　2    传输系统的调试
　　传输系统完成了联调才能保证其他子系统的调试，也能不制约其他3个专业信号、AFC，SCADA的联调联试。传输系统是否调试完成成为其他3个专业信号、AFC，SCADA的制约条件。同时在通信系统内部，只有当通信专业中的传输系统完成了调试才能全面展开通信系统其他子系统的安装调试。可以说一环套一环，但是无论怎样，传输系统都是通信系统建设过程中最重要的一环。
　　轨道交通中的通信系统一般包括：传输子系统、公务电话子系统、调度电话子系统、时钟子系统、视频监控子系统、广播子系统、乘客导向子系统（Passenger Information System，PIS）、电源子系统、OA子系统，地面线路还会有区间监控子系统[4]。
　　通信系统各子系统独立完成各自的功能，但电话的互联互通，一级广播和二级广播、应急广播的功能实现、旅客向导数据的统一下发、视频监控的回放及存储以及统一调取、一级母钟和二级母钟的时钟跟进等数据及远程操作的执行均需要传输系统来完成，所以抓住传输系统的建设是通信系统建设的重中之重。传输系统建设是一个非常重要的节点。其系统的调试需满足以下条件：
　　（1）无尘且温度稳定的机房等运行环境。
　　（2）稳定的电源。
　　（3）光纤的提前敷设。
　　（4）安装调试工程师现场指导安装人员进行设备安装。
　　（5）调试工程师的预约并保证按时到达现场。
　　完成了传输系统的调试，通信系统的建设工作就成功了一半。该系统的联调联试是一个长期的过程，每个接入传输系统的专业都需要传输系统的配合调试，而外接的各系统均调试完成后才能真正说传输系统调试完成，所以传输系统的调试是贯穿整个通信系统建设过程中的，作为轨道交通的专业技术人员，可以说掌握了传输系统的理论知识及现场组网方式，基本也就了解了通信系统各子系统的组网方式，由此可见传输系统的重要性[5]。
　　3    预埋工程
　　通信系统的调试有一些是与外专业互相制约，属于环环相扣的理念，而有些就是互相依托了，比如预埋工程和吊顶工程，需要相互配合、相互依托着共同完成。预埋工程是通信系统中外置设备的主要连接点和通道，机房内的设备与外置设备的连接都是通过提前的预埋工程完成的，需要提前进行敷设管道，与装修和建筑工程专业高度协调沟通才能圆满完成。一旦有所疏忽，未来只能走明线，工程量大不说，美观程度和安全性都将大大降低。如果想圆满完成预埋工程的相应工作，需要注意以下几个方面：
　　（1）需实时了解装修专业的进度。
　　（2）考虑到有些材料的生产周期及用量需提前购买，如支架、线槽、线缆，尤其是有特殊要求的材料。
　　（3）所有的线缆等留作预留以免日后有设备需要位置迁移。
　　（4）机房接地的安装沟通，一般通信机房的接地铜排是由土建方来安装购买的，在土建施工阶段需要及时了解及沟通。
　　4    装修吊顶工程
　　通信系统中的前端设备包括：广播扬声器、旅客向导PIS屏、视频监控系统摄像头等，这些前端设备的安装需与装修吊顶工程配合施工。在装修吊顶的龙骨安装前需将这些前端设备的支架安装完毕，线槽敷设完成，同时线槽中的走线也需在龙骨安装前进行敷设。如果顺序颠倒了，会给通信前端设备支架及线槽的敷设安装带来困难，将严重影响施工进度和效率;如果未进行良好沟通可能还需拆卸吊顶安装，那么会更加困难，同时还会产生额外的费用。所以该施工应该在装修安装吊顶龙骨的过程中，先于龙骨或同步于龙骨进行安装与敷设。 　　装修吊顶阶段是通信专业的收尾工作，同时又是面子工程，所有的外置设备都是在这一阶段完成安装，工程质量直接影响到美观、实用等比较直观的评价，通信专业的施工人员需要把好施工质量关。这一阶段需要关注的细节在于：
　　（1）现场需考虑到如摄像头等有遮挡或盲区要及时调整位置的情况，因为一旦吊顶完成，日后再做调整会费时费力，更增加成本。
　　（2）要求装修专业在外置设备旁预留检修口，以便日后维护维修方便。
　　（3）机房空调如果是中央空调，需联系BAS专业及装修专业将通风口移至无设备区域，不要将通风口设置在设备上方，如有故障出现漏水随时会对设备的安全运行造成危害。
　　5    联调联试
　　通信系统的联调联试是基于传输系统的联调联试，包括通信系统内各子系统的联调联试，同时也包括信号、自动售检票、电力监控3个专业的联调联试。
　　通信专业的联调联试一般是在设备完成安装加电后、传输系统完成机房设备安装、线路上光纤敷设后开始的。无论是通信系统的子系统，还是其他3个专业与传输的接口，都在综合配线架处。传输完成调试后会给出详细的配线架台账，同时传输专业的调试工程师也需要全程参与其中，因为有时还会涉及后台数据配置等操作。
　　联调联试阶段需要大量的沟通协调工作，传输调试工程师与其他专业的调试工程师要有效配合工作。大多数厂家的调试工程师都为外地人员，多次往返会增加成本，所以有效调度各系统工程师与传输工程师的配合，哪些可以同时操作，哪些需要有先后顺序，都是需要思考的。
　　到了联调联试阶段一般也就接近线路开通时间，一般工期紧、任务重，需要工作人员高度配合，完成了联调联试基本通信系统的建设施工也就基本完成了。
　　6    结语
　　轨道交通建设本身就是个错综复杂的过程，这其中各个专业都属于不可或缺的一部分，而无论是整体和局部，还是各平行专业，都是互相制约又互相促进的，而通信专业又是与其他专业还有接口的特殊专业，所以其建设过程会显得尤为复杂，需要注意的节点也格外多。
　　[参考文献]
　　[1]马庆，王雷，龙鑫.城市轨道交通通信工程建设要点分析[J].中国新技术新产品，2018（12）：37-38.
　　[2]王辉，吴闯龙.地铁建设中民用通信系统的关键技术探讨[J].城市軌道交通研究，2004（4）：30-32.
　　[3]阳正波.城市轨道交通商用通信系统无线系统覆盖分析研究[J].城市建设理论研究，2012（21）：21.
　　[4]江凯.城市轨道交通通信工程建设要点分析[J].科技资讯，2018（22）：49，51.
　　[5]沈伟.探讨城市轨道交通工程通信传输系统建设[J].通讯世界，2016（23）：13-15.
　　Analysis on key nodes of communication system in urban rail transit construction
　　Han Fengjuan
　　（Dalian Metro， Dalian 116000， China）
　　Abstract：In recent years， the construction of rail transit has become a large-scale network， especially in the construction of urban rail transit， which requires the construction nodes of urban rail transit to be well controlled. Communication system is an important part of urban rail transit construction， because it also carries the data transmission of electric power monitoring and automatic fare collection system， and the construction of fixed communication system will affect the progress and duration of the overall construction. This paper will be a comprehensive analysis of the communication system nodes in rail transit construction.
　　Key words：rail transit; construction; communication system; key nodes
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