探讨公路桥梁施工技术
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作者: 滕国丽 宋景琛
【摘 要】明挖基础施工，一般情况地质较好，要求基础嵌入岩层。如果是干地，则采用机械直接开挖；在深不超过7m时，一般是采用围堰抽干水后，再进行基础开挖；当桥跨度较(80-90m跨)时，也有采用沉井基础的。下面介绍围堰施工方法及沉井施工方法。
【关键词】公路桥梁;施工方法;施工技术
1.明挖扩大基础施工
明挖基础施工，一般情况地质较好，要求基础嵌入岩层。如果是干地，则采用机械直接开挖；在深不超过7m时，一般是采用围堰抽干水后，再进行基础开挖；当桥跨度较(80-90m跨)时，也有采用沉井基础的。下面介绍围堰施工方法及沉井施工方法：
1.1围堰施工
围堰方法可分为草土围堰和土石围堰，要根据现场实际情况及材料来源决定。草土围堰使用的材料上粘土的稻草（杂草）。草土围堰的优点是，渗漏量小，容易抽干水。具备的条件是：施工现场附近有足够的粘土，水深不超过7m，地面线坡度较平坦，坡度不大干2%.
1.2沉井施工
该方法适用于土质较软弱，岩层埋藏深，周围有建筑物，或在岸坡上。该方法的优点是；土方开挖时少，不造成邻近建筑物的坍塌。缺点：因沉井是采用钢筋砼结构，造价高，施工时间长。
2.桩基础施工
该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层2.5-3.5m，岩层单轴承载力不小于800kpa，并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。
桩基钻孔施工方法:
桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。
施工方法：
①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。
②打钢护筒，钢护简直径要大于桩径l0cm-20cm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。
③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。
④循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当施加的压力大于柱孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回泥浆池内。
⑤桩孔清孔：钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多，泥浆浓度较大，泥浆含砂率很高，这时，就需要清孔，泥浆含砂及稠度必须达到《规范》要求，一般办法是：更换好的粘土泥浆，利用泥浆泵将桩孔内的旧泥浆置换出来，含砂率不大干4%后，再加清水降低泥浆稠度。
⑥安装钢筋笼：清孔结束后，即可安装桩基钢筋笼。一般使用汽车吊或钻机主机吊装，分节吊下桩孔分节焊接，预埋检测管也要随钢筋笼同时接好安装。吊装钢筋笼时一定要垂直，避免割碰桩孔护壁，避免造成塌孔。
⑦水下灌注砼：一根桩的质量好坏，关键在水下灌注砼时如何操作。灌浆导管安装进桩孔内后，还要利用灌浆导管再次清孔，原因是，在安装钢筋笼及灌浆导管时需要五、六个小时才能完成，桩孔内的泥浆已停止五、六个小时不循环，必须产生沉淀沉于桩底，一直清到没有沉积物为止。
混凝土浆如果直接倒下水去，必然会产生水泥浆流失，砂碎石沉下水底的现象。要使灌下桩孔内的砼浆离析，必须采用特殊的装置特殊的方法施工。这特殊装置是由导管、装砼浆的料斗，料斗与导管连接，料斗内安装有一个开关。水下灌注砼原理是：导管及料斗安装好后，将导管底部放至桩孔底，然后将导管往上提起0.3m；料斗内装满砼浆，准备好几立方砼浆后，用卷扬机将料斗内的开关打开，砼浆一下子沿着导管，将导管内的泥浆水挤下桩底排出导管外，砼浆从高处往低处下落，自由落体运动所产生的能量，冲击力将桩底的泥浆及沉碴托离孔底，并由砼浆占据桩底，在冲击力的作用下，又将砼浆沿着桩孔往上抬高，并将导管底部埋没，这时导管内及桩底都是砼浆，没有泥浆水。后续的砼源源不断输进导管内，桩孔内的砼浆也随着抬高，桩也内的泥浆水也随着抬高直至排出桩孔外。
(1)导管是由无数节(每节约2.5- 3.Om)接起来的，接头必须用橡胶垫螺栓拧紧，不能漏水。
(2)第一斗浆下到桩孔底必须即导管埋没的深度不小于l.0-1.5m接桩径计算出料斗的容积，料斗的容积需要多大，桩长超过20m时，经验数据料斗客积不小于4m3。
(3)为了使料斗内的砼浆一下子快速下到桩底，料斗的形状及料斗的摩擦力都要充分考虑，尽可能减小摩擦力。
(4)灌注过程中导管反插提升的高度不能太高，要严格控制砼埋管深度不小于6m。
(5)随着桩孔内砼的高度增加，导管要往上提，到一定程度要拆去一两节，拆管顺序是从上往下拆。每次提升拆管后，要控制埋管的深度不小于6m。
(6)随时要调整导管置于桩孔中心，不要刮到钢筋笼提不起导管。
(7)随时检测导管埋管深度，经常上下插动，预防卡管。
(8)随时控制好砼坍落度，一般控制在20-23cm。
(9)估算灌注一根桩的时间，计算每盘砼浆掺缓凝外加剂的用量。
(10)每次拆导管，要视察导管内是否进水，每次拆管要做好记录，记拆管长度、导管埋深尺寸，砼面到达标高等施工记录。
3.预应力梁板预制
预应力梁板可分为：先张法预应力和后张法预应力。一般16-20m梁采用先张法预应力，30-50m梁采用后张法预应力。采用先张法预应力的梁，预制场建设比较复杂，要配套多条张拉线，每条张拉线由张拉台座、张拉横梁，台座支撑当及松锚砂箱。后张法预应力当是梁预制完成后，砼标号达到100%后，利用梁两端作为台座，梁体作为支撑梁进行钢铰线张拉，不需要建造张拉台座。
3.1先张法预应力梁预制方法
先张法预应力梁的施工，是先将钢绞线穿于钢横梁，预制场两端均有台座和钢横梁，一端横梁布置有松花江锚砂箱，张拉千斤顶在另一端横梁上张拉钢绞线。按设计要求的预拉应力，对每根钢绞线按控制应力的20%、30%、50%、80%、100%，即将一条张拉线的全部钢绞线都拉至20%后，再进行30%张拉，如此反复张拉至100%，最后进行一次超张拉锚固松出千斤顶。钢绞线张拉完成后，即可进行梁板的预制，当梁板砼的标号达到100%，即可进行松张，松张的方法是：将砂箱内的砂缓慢放出来，即可消除加于钢横梁的预加应力，最后用切割机切断每根梁的钢绞线，预制梁即完成，就右起吊外立存放。
3.2后张法预应力梁预制方法
梁的钢筋安装完成后，安装渡放管，将钢绞线来穿进波纹管，安装锚板，然后安模浇注砼，养护砼标号达100%后，按设计的预拉应力，在梁两端同时采用张拉千斤顶张拉每束钢绞线，同样按控制应力的20%、30%、50%、80%、100%交错张拉完成，最后张拉锚固，松出千斤顶。
4.砼生产系统
一座大桥的质量好坏，关键在砼的生产系统，要保证砼标号一直保持稳定，这就需要有一套配料控制系统，砼所使用的砂、碎石、水泥、水，现在都采用微机控制重量，然后通过系统送进搅拌机拌和，避免了因人工秤料不准造成砼标号不稳定的因素。
5.桥梁安装
大跨度的箱形拱桥的拱箱吊装，一般采用塔架缆索吊装，技术复杂，目前采用最多的是20-40料跨的预应力梁板桥，一般采用龙门吊配合架桥机吊装。
6.先简支后连续梁的施工
一般是按简支梁预制，在预制过程中先予埋钢筋，预留负弯矩钢绞线孔道。梁吊装上桥后，将梁与梁之间预埋的钢筋焊接，浇注接头湿缝砼养护标号达到100%后，穿多弯矩钢绞线，张拉钢绞线、压浆、即完成了连续梁的施工。
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