浅谈公路工程施工技术及道路路面施工的质量控制措施

来源:用户上传      作者: 曾勇

　　摘 要：本文以公路施工为切入点，概述公路工程施工技术，切实探讨道路路面施工质量控制措施，为我国公路建设贡献一份力量。
　　关键词：公路工程；施工技术；路面施工质量；控制措施
　　引言
　　随着我国综合国力的不断提升，经济水平也逐渐提高，公路建设行业也实现了飞速发展，越来越多的公路工程投入施工、应用。然而公路在投入使用过后，由于各种各样的因素影响，使得公路自身质量较差，不仅影响着公路的正常使用，而且很容易产生交通事故，造成不可估量的损失。在这些影响因素中，就存在着由于公路工程施工技术水平不高、道路路面施工质量控制不到位而导致公路应用质量差，需要加以深入研究并采取有效措施加以控制。本文着重探讨公路工程施工技术及道路路面施工的质量控制措施。
　　一、概述公路工程施工技术
　　施工技术是公路工程建设核心部分，是确保公路工程质量的关键。不同的公路工程在施工技术方面大同小异，如何提高公路工程施工技术水平是公路建设行业共同研究的问题。
　　1.施工原材料及施工设备的准备
　　（1）施工原材料准备
　　施工原材料的准备主要包括购入和拌合两个方面。就购入而言，高质量的施工材料是保障整个公路工程质量的基础，施工单位在采购原材料时务必要确保材料的质量，关注其性价比。现阶段市场对施工材料的需求越来越大，经济效益也十分可观，一些不良商家妄图谋取暴利，以次充好，致使市场中存在着不少的掺假产品。故而在采购原材料时，要善于甄别材料的真假与质量。在投入施工之后，要尽可能提高材料的拌合质量，拌合的时间，拌合的稠度都会影响施工质量。
　　（2）施工设备的准备
　　施工设备的准备包括购入先进设备与设备检修维护两个方面。现阶段，随着科学技术的不断革新发展，与机械制造行业的结合也愈加紧密，越来越多的先进设备产生并应用于实际的工程建设中。这些设备施工性能良好、高效且高质量完成工作内容。除此之外，也要对已有的施工设备进行全面的检修维护，排查安全隐患，确保施工进度与施工质量。
　　2.回填土掺灰技术
　　回填土掺灰技术是公路路基施工的必备技术。在公路路基施工过程中，清表之后为确定基底的垃圾和杂草被完全清理干净同时防止其再生长，在回填砂砾之前需要回填一层掺灰土作为保障。在石灰运到备料场时要检验其钙镁含量及标准曲线是否符合规定，在掺灰铺设的同时要控制其铺设厚度和宽度，铺设完成后要进行压实达到设计要求，同时要对已铺设的掺灰土取样检验，保证已铺设的掺灰土中所含白灰的含量大于等于设计要求，提高公路施工材料的质量及可信度。
　　3.路面压实技术
　　压实路基是公路路基施工过程中的重要环节，压实度直接影响路基工程质量，从而影响着路基投入使用。如果压实度不符合要求，则会引起公路路基不均匀沉降，轻则行车舒适度受到影响，重则出现桥头跳车的现象影响行车安全。故而公路路基压实度符合要求对于路基使用安全来说至关重要。在路面压实环节中要严格控制压实土壤的含水量与集料级配每层碾压前必须做含水量试验，对高于最佳含水量的填土必须翻晒处理。对低于最佳含水量的土要作洒水处理，而加水困难时，可采用增加压实功的方法来提高路基的压实度。严格控制好集料的级配，所用集料的级配要与具体的压实条件相适应。
　　4.路面接缝技术
　　公路工程的施工一般具有连续性，但由于外界环节或是铺设质量本身等原因的影响，不可避免的使得建设好的部分出现裂缝，故而路面接缝技术是公路工程施工技术中的重要组成部分。先将已铺设的边缘刨毛，敷料后先静压一边再振动压实一边。而当路面过宽，两台及两台以上碾压机同时工作时需要用到热接缝技术，此时新铺设道要与冷料道重叠152mm，保证接缝处压力相同。提高冷、热接缝技术能够减小路面使用过程中出现横、纵裂缝的概率，提高路面施工质量。
　　二、道路路面施工质量控制措施分析
　　道路路面施工质量与施工技术密切相关。故而加强对道路路面施工质量的控制要从提高施工技术水平着手。以下是对道路路面施工质量控制措施的具体探讨。
　　1.科学选择路面施工材料
　　在选择路面施工材料方面要选择那些质量好、混凝土配合比、级配及压碎值符合规定要求的材料。其次还有把握面层施工材料沥青的质量，保证其冷热收缩性能良好，最后还有做好混合料的运输工作，保证铺设过程中混合料的活性最大，提高路面施工的稳定性和抗压性。
　　2.提高沥青材料拌合质量
　　从热拌混合料的质量控制来看要求搅拌设备生产的热拌混合料。其集料级配、沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀，并且在运输和摊铺过程中尽可能不产生离析和混合料不均匀温降。应根据具体的情况，严格控制好沥青拌合时间，确保在原材料环节强化沥青路面质量。
　　3.严格控制摊铺时的施工温度
　　沥青混凝土施工过程中温度是关键因素，因此严格控制摊铺时的施工温度则是加强道路路面施工质量的必要措施。在施工之前，要对沥青混凝土加热至施工要求，保证沥青混凝土的活性，如果温度过低，沥青的压实度和黏结度则不是很好，容易出现拉钩和沥青液的现象，如果温度过高则容易溶解施工设备的某些位置，造成设备损坏，因此在施工过程中一定要严格控制沥青混凝土的温度。
　　4.优化碾压技术
　　在碾压速度的调整上，速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥，进而影响平整度。在碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。在碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂核波浪。
　　5.加强路面养护管理
　　公路路面后期养护管理对于道路路面施工质量也有些十分重要的意义，通常来讲，道路路面养护，作为公路施工的最后环节，常常被施工单位所忽视，加之后期的养护管理也需要投入一定的成本，很多施工单位考虑到经济效益，往往弱化了养护管理环节。在路面养护过程中，要定期洒水养护，夯实路基，不仅如此，也要做好连续跟进工作，明确责任意识，确保养护管理质量，进而提高道路路面施工质量。
　　三、结束语
　　综上浅述，公路工程建设对我国的交通行业发展及国民经济水平的提高有着非常重要的意义，为了切实提高公路应用质量，提高公路性能，要切实提高施工技术水平，严格做好道路路面施工质量控制工作，推动我国公路建设行业的进一步发展。
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