信息化背景下关于汽车座椅安全性的探讨

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　　摘 要 众所周知，汽车座椅是汽车结构中重要的组成部分，也是汽车安全性的重要零部件，起到为驾驶人员提供舒适环境和保护驾驶人员安全的重要作用。因此汽车的座椅安全设计十分重要，座椅的高度、制作材料以及座椅调整幅度都要加以注意。从座椅的设计和制造到最后的安装，都需要注意诸多安全问题。
　　关键词 汽车座椅；安全性；改进
　　随着经济社会的发展，汽车在生活中逐渐普及，汽车数量急剧增长，使用汽车出行的情况也越来越多，随之而来的是不断增加的交通事故数量。为了改变当下的现状，要从汽车的内部构造入手，提升汽车座椅的安全性，以提高驾驶者的舒适度，在遇到突发状况时能更好地保护人体安全，避免二次伤害。下面就汽车座椅安全性的意义和改进做阐述。
　　1 汽车座椅安全设计的重要性
　　在汽车的整体构造中，汽车座椅的主要任务是给保证驾驶的安全性，其次是给驾驶人员提供一个舒適、美观耐用的驾驶位置，以提高用户体验好感度。在生产汽车座椅时，要多方面考虑，以安全最大化为目标，选用环保、耐用等材料。汽车座椅的安全性制造也促进了当前汽车行业的丰富和发展，引导了经济发展方向。随着汽车座椅安全性设计的发展，汽车企业和汽车配件企业越来越多，在技术方面的对抗使许多优秀企业涌现出来。
　　另外，汽车安全座椅的设计能够最大限度上保证驾驶人员和乘车人员的人身安全，由于汽车座椅的设计更加智能化和人性化，在长时间驾驶的情况下也能有效减轻驾驶人员的疲劳感，从而减少交通事故的发生。同时，安全座椅还考虑到了后排座椅的安全性，将舒适度与安全性相结合，在任何时候都能最大限度保护车内人员的安全[1]。
　　2 安全座椅的种类及特点
　　2.1 滑移式汽车安全座椅
　　这种座椅是在座位底部沿着车身纵向设置一条轨道，当汽车发生碰撞时，安全座椅带着驾驶人员一起向前滑动或向后滑动，从而减弱惯性带来的碰撞伤害。如CN00201639.7号专利设计的安全座椅，以定位销为开关，利用座椅自身的惯性带动座椅移动，这种装置简单，易操作，但由于滑移距离不易控制，容易对后排人员造成伤害。
　　2.2 后倾式汽车安全座椅
　　这种座椅在面临正面碰撞时，随即座位后仰，使得驾驶人员躲避撞击。这种座椅不会对后排人员造成伤害，但人员不易固定在座椅上，锁止不易实现等问题无法很好地解决，因此安全性不足。
　　2.3 综合式汽车安全座椅
　　综合式安全座椅结合了滑移式座椅和后倾式座椅的共同优点。例如CN99237874.5号专利，设计出一种全自动弹射退倒式防撞座椅，这种座椅在突发状况的时候自动弹射后退，旋转座椅以避开撞击。这种座椅安全性高，能够充分利用座椅位置巧妙躲避撞击，保护人身安全[2]。
　　3 影响汽车座椅安全的问题
　　3.1 汽车座椅设计不合理
　　一些汽车的驾驶座位设计不符合人体工程学，座椅包裹性差，在出现交通事故时无法灵活反应保护人员安全，导致许多惨案的发生。还有的座椅选材不合适，舒适度达不到基本要求，这导致驾驶人员在驾驶过程中容易出现疲劳、不适等症状，进而注意力不集中，很容易发生交通事故。更有甚者，座椅的强度不够，在强度较大的撞击下容易损坏，内部构件裸露而对驾驶人员带来二次伤害。因此在设计汽车安全座椅时首要关注的是安全性问题，要保证座椅本身不会对人员造成伤害，才能在事故中保护驾驶人员的安全。
　　3.2 路面状况无法预测
　　汽车在路面行驶时，由于不同路段的平整度不同，同一路段不同时间天气也有变化，因此实际路况是无法预测的。在路况不好的时候路面的颠簸使汽车的承载力下降，汽车座椅随之一起颤动，底部构造就有可能被破坏，在发生危险的时候无法第一时间启动，无法保护驾驶员的安全。如果汽车长时间在不平整的路面行驶，汽车座椅可能会损坏或变形，从而影响汽车安全座椅的使用。在汽车安全座椅的制造中要重视选材和工艺质量，保证汽车座椅有一定的耐久力和抗震力，才能把伤害降到最低[3]。
　　4 提高汽车安全座椅安全性的方法
　　4.1 运用人机工程学的知识
　　人机工程学利用人体测量学、人体力学等学科的研究方法，研究人体构造和机能，通过模拟人体活动和心理状态，测量出最适合的数据。当前我国新兴科学技术不断发展，人的思维也不断开放，要利用现代技术为中国人打造适合中国人的身材和比例的安全座椅，把座椅对人体的保护最大化。利用这项科技，可以设计出更加人性化，安全性更高的汽车座椅。并且在不同型号的车内，安全座椅的设计也要进行改变。长途货车的座椅空间要大，使长时间驾驶的司机得以适当舒展身体，缓解疲劳。家庭小汽车则要适当增强座椅的柔软度，并增设儿童座椅，以保护儿童安全。
　　4.2 对座椅的高头枕设计进行优化
　　由于车顶挤压导致驾驶员身亡的事故多发，近几年的汽车座椅设计都会通过适当增加枕头的高度，在发生车顶坍塌时形成一个支柱，避免驾驶员因挤压头部而受伤，给驾驶员增加生存概率。另外高头枕的选材需要加以注意，应选用高强度，抗压力强的钢板材料，以便支撑车顶部，减少伤害。高头枕的形状要设计成圆弧状，并适度向下倾斜，方便驾驶员休息，在发生撞击时也有利于保护头部。
　　4.3 对座椅靠背和安全带的设计改良
　　汽车的座椅分为头枕、靠背、坐垫等，其中靠背也是极其重要的一部分，起到保护驾驶员背部的作用。靠背主要有柔性吸能式和刚性吸能式两种，两种靠背的保护效果也不同，总的来说，在发生剧烈碰撞时，刚性吸能式靠背能提供很大的支撑力，减小背部伤害；在低强度碰撞时，柔性吸能式靠背更有舒展性和保护性，能提供更多人员自救的空间。
　　5 结束语
　　汽车座椅的安全性直接影响了汽车整体的安全性能，也承载着保护驾驶员生命安全的重要使命，还能给驾驶员提供舒适的驾驶体验。因此在汽车安全座椅的设计中，要重视提高座椅的安全性能和舒适度，积极克服座椅设计中的难题，为广大驾驶员的驾驶安全保驾护航。
　　参考文献
　　[1] 张金换，章雄，肖凌云，等.儿童约束系统误使用安全性试验研究[J].汽车安全与节能学报，2014，5（1）：30-37.
　　[2] 白中浩，程胜华，陈亚枫，等.内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性研究[J].湖南大学学报（自然科学版），2014，41（8）：1-6.
　　[3] 杜宁宁，肖婵.浅析中国汽车儿童安全座椅的发展现状及前景预测[J].汽车实用技术，2014，（6）：1-3.
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