浅谈关于道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用

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　　【摘  要】随着城市化进程的加快，基础设施的建设得到了高度重视，为了不断缓解当前城市交通运输压力、促进城市交通运输体系以及城市交通网的发展，道桥建设的重要性日益凸显。作为当前我国发展较为有前景的行业，施工团队应当利用发展中的经验，及时应对施工中的路面病害，在加强施工监管力度的同时建立完整的施工体系，同时按照道桥的施工质量标准，注重工程质量的同时加强道桥的耐用性，最终促进道桥建设向着更加良好的方向发展。本文就道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用进行分析。
　　【关键词】道桥施工;维护技术;运用
　　一、道桥路面施工技术概述
　　在路面施工前，需要进行铺筑试验段，用试验的方法来检查相关的原材料是否符合设计要求，同时可以看出施工配合比设计十分可以执行，并根据相关的指标，进行检测试验，当结果合格以后，才能正式的施工。在正式施工的过程中，需要使用转运车进行沥青混合料的运作，有效防止在运料时卡车和摊铺机相互碰撞的现象。在对路面进行铺筑时，需要对路面的相关情况进行综合分析，如对路面的宽度、路面的厚度、路面需要改性沥青及混合料的类型等进行严格检查，再确定大面积施工，使得各施工环节在铺筑中的有序进行，在成本降低的同时，提高路面施工的质量，进而保证路面的寿命和效果。
　　二、道桥施工中常见的病害
　　 1.路基病害
　　 路基作为道桥施工的重要部分，既承载着整个道桥，同时也承载着路面运行的全部车辆，对于道桥施工工程，路基的稳固是否会直接关系到道桥的使用安全和使用寿命。通常情况下在道桥施工中存在以下路基病害：（1）路基出现不均匀沉降的情况。倘若路基沉降程度较低的情况，会在路面出现轻微的裂纹;如果沉降比较严重，就可能出现道桥塌陷的情况。（2）桥头跳车情况的出现。一般情况下道桥出现桥头跳车大多是由于路肩出现了病害，导致表面和横坡面出现不平整，路面无法与路基完美贴合等。（3）边坡病害。边坡的牢固程度与坡度都直接影响到路基的稳定，护坡出现病害，道路更容易被侵蚀。（4）档上墙病害。一般情况下档上墙病害主要是指档上墙出现倾斜、裂痕、下沉、鼓肚等情况。
　　 2.路面病害
　　 路面是车辆运行的主要地方，也是与车辆轮胎接触的部分，更是道桥中最容易出现病害的地方。通常情况下路面的病害存在以下几种：（1）路面磨光。路面在车辆的行驶中，受到不同的车辆运动压力，会对路面造成不同程度的磨损，尤其是在一些较为寒冷的地区，磨损情况更是难以解决，在车辆的反复磨损中，路面会被磨光，路面出现磨光病害后会降低路面的抗滑能力，进而影响到行车的安全。（2）路面裂缝。路面由于受到车辆的承载压力的影响，长期的高负荷会造成路面出现裂缝，低温收缩也是路面产生裂缝的一个原因，不均匀的冻胀加上高负荷的运载，路面裂缝是最为常见的路面病害，这也是为什么沥青公路会出现经常性的道路重修的原因。（3）车辙。路面在受到轮胎的反复碾压后，会在路面形成纵向的轮胎凹痕，尤其是在一些气候环境的影响下，高温天气加上轮胎碾压，路面极易形成车辙。（4）沉陷。路面出现局部的沉陷也是较为常见的路面病害，一般都是受到基层土基的影响。（5）坑槽。车辆运载导致路面出现龟裂和网裂，同样雨水侵蚀也是产生坑槽的原因之一，雨雪下渗到路面，加上外部车辆的负荷共同导致。（6）冻胀。路面受到冰冻的影响，聚集的水在冻结后导致体积增大，路基出现隆起和路面出现开裂的情况。
　　 3.混凝土的碳化
　　 受到空气中的二氧化碳影响，在道路混凝土中存在的氢氧化钙会与二氧化碳发生化学反应，形成碳酸钙，混凝土会不断地受到二氧化碳的侵蚀而不断碳化，与此同时，在混凝土中保护的钢筋也会受到一定的腐蚀，通常情况下，混凝土中的钢筋是未经过防腐蚀处理的，钢筋锈蚀后，体积会不断增大，用来包裹钢筋的混凝土也不断地开裂，又加剧了钢筋的锈蚀速度，这种恶性循环会大幅度地降低道桥的使用寿命，也使得道桥存在较大的安全隐患。
　　三、道桥病害的防治措施
　　 1.路基防治措施
　　 路基的不均匀沉降，是造成桥梁和道路出现病害的主要原因，这种情况是在道路和桥梁使用一段时间后出现的，因此这种情况的病害是一定要在建设期间就开使防治的，在建筑之初就要做好准备工作，对地质情况和当地的气候情况进行全方面考虑，全年温差比较大的情况就要考虑冻溶的情况，还有就是地质的稳定程度，要是地面有垃圾就得及时清理，并且多别处取土进行填充，外来土质要选择粗粒土，并且要把土压实。如果不这样处理就会在路基下出现病害的隐患，对道路将来的使用十分不利，回填处理时要十分注意，就是回填的土质可以不同，但是在回填时要分层处理，就是不同的层可以不同土质，但是同一层的土质一定要相同，在回填时要严格按照生产标准进行，填充料的含水量要低，并且要在每一層填充进行结束时进行含水量检测，如果施工地点温度大雨水大就一定要作好防水处理，和注意排水。
　　 2.路面病害的防治措施
　　 路面的设计方面要十分重视，要根据道路的使用情况进行设计，合理使用道路，对进行超重物品进行运送的道路就要进行高强度设计，对于只运送很轻的物品的道路就用普通材料就可以。再有就是车量的载荷问题，如果大多数的车量都在超载荷运行，就会对路造成损害，所以要严格限制车量的过载荷问题。对路面的碾压减小了，道路的使用寿命就延长了，最后就是要加强人工巡查，发现问题及时解决，不要让小的道路病害变成大的病害，从而出现安全事故。
　　 3.车辙的预防性控制
　　 就目前的情况来看，一级车辙影响比较小，不需要进行预防信养护。但是二级车辙很容易出现积水的现象，因此如果一直向下渗透就很容易出现水损害的现象。因此要在应用中需要结合实际情况采取有效的措施进行防水控制，例如使用雾封层、微表处、稀浆封层等。而对于三级车辙进行预防养护的时候首先需要充分的考虑平整度、抗滑以及防水性能等要素，同时采取有效的方法进行控制，包括微表处、薄层罩面等等，在进行养护的时候需要严格按照要求进行，并重点进行各个环节的质量控制，从能够更好地确保预防性养护质量，更好的保障道路桥梁的使用质量。
　　4.控制超载车辆对道桥路面影响
　　 在进行道路桥梁建设的时候是需要严格地按照国家相关标准进行的，不同等级的道路桥梁都存在一定的荷载标准，都是有科学依据的，路基、路面等是需要承受相应车辆的压力，同时还需要承受相应的冲击力和振动力。车辆的重量越大，会产生很大的冲击和振动力，从而会使得路基路面以及桥涵等发生变形，如果长时间受到这种影响，会直接使得路基路面以及桥涵等构造物发生病害，直接影响到道路桥梁的质量。
　　 5.路面的后期保养和维护
　　 道路桥梁在使用的过程中是一个长期的时间跨度，在这个过程中会受到很多外界因素的影响，从而直接对工程质量产生影响。对此需要在道路桥梁路面工程施工后进行相应的检查和维护工作。目前进行养护的内容主要是：定期的检验和维修路面的破损状态，定期地加强道路桥梁排水系统的维护和控制，定期的监管和护理路基防护坡方面的植被工作，从而能够更好地确保道路桥梁质量。
　　结语
　　在城市发展过程中，经济水平不断提升，城市基础设施建设不断完善，将促进城市交通运输行业更好的发展。所以加强道路桥梁工程建设，保证工程质量十分重要。在道路桥梁施工中应采取有效维护技术，减少道桥建设中路面病害的出现。加强施工监管力度，建立完善的质量监督体系，严格按照道桥施工标准进行施工，保证施工质量，提高道桥耐用性，促进道路桥梁建设更好发展。
　　参考文献
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