关于高速公路沥青道路路面施工技术的探讨要点构架

作者:未知

  摘 要:当前随着高速公路的建设规模不断扩大,在高速公路施工中,对于技术的要求不断提高。例如沥青路面基层施工,在路面垫层和路径的施工技术要求上有着严格的规定,在施工中必须对于质量的管控以及施工技术的要点进行深入探讨,实际案例工程的施工数目不断增多,也给施工人员带来了丰富的经验。而且对公路沥青路面基层施工技术进行论述,能够为类似的公路路面施工工程提供参考。
  关键词:高速公路;路面施工;沥青道路
  中图分类号:U416.21 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2019)08-0095-02
  公路的沥青路面基层施工有其特殊的施工要求,例如对于垫层质量的控制,以及对施工材料的选取,还有各项施工流程和施工环节的部署和落实,都需要采取相应的施工标准加以管控。
  1 高速公路道路施工要求
  在高速公路道路施工的过程中,从公路整体建设要求出发,对于各项施工环节以及各个施工技术,在质量上都有十分严格的管控标准和管控措施。例如在垫层质量的控制上,由于其质量问题,影响着整个公路施工的质量。因此在进行路面垫层材料的选择的时候,首先要选取价格优,质量合理的在沙粒的级配过程中,除了对施工材料要进行严格要求,还要求施工人员具有一定的施工技术,诸如此类的施工标准在道路施工中都要落实。
  (1)在进行路路面路面垫层施工的时候,往往采取路槽的碾压、摊平、整形,垫层保护等方式,在进行路面垫层施工中,出于路面施工材料的考虑,采用级配砂砾进行组成,在没压实成型前,对于公路和车辆行驶要进行相应的施工,例如垫层施工中采用压实的方式,如果是未成型的路面,进行压实施工时车辆是禁止通行的,以免造成对垫层的破坏,形成工期的延长[1]。(2)在进行路测路基施工的时候,为了达到很好的效果,在不同的施工路段进行施工,要进行路基施工,技术的选取,例如在公路施工中往往采用的是路拌法或者厂拌法。这两种方法在道路施工的不同位置上所用的施工技术是不同的。路拌法往往用于公路施工的下层,这是为了保证工程的稳定性和平整性,而常办法主要用于道路施工的强度提高,在进行高负荷的承载施工过程中要进行长办法的使用。
  2 沥青道路基层施工技术要点
  (1)首先在道路的施工材料上,选取普通硅酸盐水泥进场进行施工,水泥的标号往往要注意,不能使用劣质或者是水泥产量不符合设计要求的,按照基料级配进行采集,碎石的压碎值不能大于30%。实验室对原材料进行适配的时候,制作的式样,要求按照施工技术规范要求进行施工,水泥的稳定性随着碎石配合检验数值进行科学配比,采用式样配比的方式,利用无线无侧限,抗压强度要求无色限,抗压强度底层要大于2.5MPA,基层要大于3MPA这一强度方能符合水泥用量的需求。
  (2)采用实验室提供的配合比进行强制性稳定,粒料拌合,在办好的过程中,严格按照办和笔进行材料用量的控制,根据原材料的含水量进行搅拌机的调试,使得混合料的含水量达到规定要求。在拌合中发现混合料的颗粒形成明显的变化,按照计量设备进行调和,拌合技术往往采用计量单位办和的方式。在电气系统输送管道机械传动等方面利用水泥计量海水量冷,热料仓比例以及矿料和沥青加热温度等。对于沥青进行拌合的称量和控温系统的运行,往往是伴随着抽样调查展开的,在实验室监督下,运用混合土半合的方式,严格按照配合比进行生产,做好生产记录。
  (3)对于水进行破坏控制。在当前高速公路经常出现坑槽的情况下,行车荷载不断的增大,碎石剥落,在行车作用下容易生成坑草,此时进行表面的防水处理,容易让水继续进入结构内层,使得破坏加大。因此对于裂缝的预防和处理,应该选用缩放比较小的水泥,在施工中对于水泥出现裂缝的原因进行选择[2]。常见的裂缝往往包括温缩缝和干缩缝,这两种材料的塑性鄙視与水有很大关系的具体施工中可以进行减水剂的使用,使得连接时间变缓,降低裂缝的出现,同时也保证水泥能够获得很好的含水量。再就是在沥青整体道床上,由于沥青整体道床中出现的疲劳裂缝和低温裂缝主要是和沥青的质量有关,因此在沥青的敏感情程度上,进行温度的测试是非常重要的选择。整体道床材料应考虑到众多因素,例如雨水应该顺着裂缝向下渗透,底下的结构受到严重侵蚀,强度性能降低,整体到长顺受损,此时裂缝形成之后,采用稳定层铺贴的方式,运用挖机进行散料,粗屏的设置,在路基上方进行控制桩的行程,采用方格网、运用水准仪进行标高的测量,做好松坡的标记。
  (4)在放样测量之后,运用人工天平的方式,在松浦高度上加以方格材料用量的控制,进行碾压施工技术的实施,配合人员要在碾压时由曲线的内侧向外侧碾压,使用重型振动压路机以及轮胎压路机,对于路面进行碾压。压路机的行走速度保持1.5到1.7公里,每小时采用2到2.5公里每小时的运行方式,每次碾压6到8遍,全部轮宽,以便为止。实验人员根据压实度的情况,在面压的过程中,经过稳定料的运送到达工地,2-3小时内完成。形成梯队碾压的方式,采用小型振动压路机解进行碾压,压路机应该保证混合料向端头华东,由低向高适当横向碾压,碾压过程中防止出现离析和松散的情况,因此要保证结合部的密实度碾压时不会发生误差。碾压分界限应该在四米左右,施工阶段的碾压部位要进行相应的质量标准的要求人工碾压是有缺陷的部分采用新的混合料进行换帖,应防止纵向碾压端头出现混合料的滑落。进行施工缝处理的时候,在住处重点呀各工序要紧密衔接,将水泥稳定层加以铺贴,减少裂缝的出现,同时保障摊铺要及时调整和修正,路面的高层要符合设计要求。测量人员应该对标高和品种不如加以加以控制。施工中质量控制,包括在进行路基施工的时候,判断路基的物理性,检测其最佳储水量和干容量,然后对施工现场的土质进行实验[3]。
  (5)根据实验结果进行沙粒的测试,砂砾土的回弹模量高,就可以保证铺路材料中能够得到很好的运用。而且经过对路基建筑和路基件成品进行验收之后,发现施工材料在选取的过程中,一般选择塑性较小的土是非常好的,土的最大密实度往往与含水量有直接关系,因此当路基迟出现回填土施工的时候,应该在含水量处在最佳的时段进行压实,采用路基填土的方式继续进行压实工作,降低自然因素造成的影响,免得使土壤含水量变化过大。裂缝的预防可以采用收缩量较小的水泥形成稳定的构架,这与选材的塑性和含水量有关系,一旦出现裂缝的出现,则可能是由于选材失误,要防止出现裂缝,就要选用减水剂,减缓其裂缝出现的速度。尤其是使用水泥稳定材料,在标准含水量中,将沥青整个路面进行凭证。出现裂缝的时候,对低温和疲劳裂缝加以控制。例如在材料的质量选取上,运用温度敏感度的测试,减少高粘度的沥青敏感度。选用材料的时候,尽量将裂缝加以降低,底下的结构层进行雨水的渗入的时候,防止强度下降,此时裂缝会得到控制。在排水技术上应避免整体道床产生水下渗的现象。对于各种类型的水下渗透,对应予以高度重视,尤其是在公路沥青路面上施工过程中,结合当地的实际条件进行妥善处理。   在治理过程中以排水为中心,采取综合治理的方式。根据这种情况,沥青路面的施工作业应符合相关规定,这样才能建立相应的排水体系,强化建设力度。在沥青路面的整体质量上,对隧道和高山地区进行施工的时候,应该阶段即还含水层,使得实际孔隙不超过5%。通过对沥青路面的铺筑工作的事,质量要求和强化矿料和沥青之间的粘合力,加强压实度标准,以便排水层能够在沥青路面的施工中全面提升排水性能。同时加强坡面防水的设计力度,也能够根据当地的气候情况,土壤状况,实际降水量等进行排水管、渠、沟的设置,达到沥青路面的排水需求。
  3 关于公路路面施工新技术新工艺的分析
  3.1 滑模机械施工
  滑模机械施工主要就是指在公路路面施工建设过程中,充分的借助于滑模摊铺设备进行具体的施工建设,这种滑模摊铺设备的应用在避免公路路面施工建设中出现延期问题的同时,提升其最终的施工质量。(1)滑模机械施工能够较好的提升路面的密实度,如此也就能够有效的保障路面施工的质量,这一点对于公路施工来说是极为重要的,也是质量保障的一个核心目标所在;(2)对于这种滑膜机械施工来说,进而也就能够更快地促使公路工程项目完工;(3)从施工经济成本方面来看,充分的运用滑模机械施工虽然在一定程度上需要采购滑模摊铺设备,产生了较高的投资消耗,但是综合考虑施工工作量、施工人员费用等,其最终的成本效益也是极为突出的,这也是这种滑模机械施工得以广泛应用的一个重要原因。
  3.2 雾封层技术
  在当前公路路面施工建设过程中,雾封层技术同样也是应用价值比较突出的一类新技术工艺,这种雾封层技术主要就是运用雾状改性乳化沥青材料进行公路路面的施工,促使这些雾化后的改性沥青材料能够更好的在原有的水泥混凝土路面或者是沥青路面上发挥出较强的积极作用,提升其路面施工效果和质量。具体到这种雾封层技术的应用中来说,其最大的应用优势就是能够较好的提升其路面的密封性,改善其稳定性能,在此基础之上也就能够较好的提升公路路面的防水效果,进而更好的保障公路工程项目能够得到较好的应用,在耐久性方面也能够表现出较好的应用价值[3]。
  3.3 新型检测技术的应用
  (1)激光自动弯沉测定仪技术,在公路路面的质量检测过程中,这种技术手段的应用能够较好的提升其检测的全面性和准确性,尤其是对于公路路面的承载能力来说,其检测效果是比较理想的,并且从应用成本上来看,同样存在着较为明显的优势;(2)落锤式弯沉仪技术,该技术同样是比较新型的一种检测技术手段,其同样能够有效提升公路路面的检测效果,并且还能够较好的运用计算机技术手段进行分析控制,進一步的提升其承载能力检测的准确性[4]。
  4 结语
  路基在公路建设过程中是重要的工作环节。师工业工程质量要提升,就要对路基施工进行质量的管控!道路通行的效果与路基的好坏有直接的联系,因此打好路基施工的基础环节,就能保证路基能够实现高质量交付。在对工程和路基施工管理中,技术管理是一个重大的考验,实现快速安全的施工是保证高质量路基施工防攻的重要前提。
  参考文献
  [1] 韩志永.关于高速公路沥青道路路面施工技术的探讨[J].科技尚品,2017(5):41.
  [2] 姚斌.关于高速公路沥青道路路面施工技术的探讨[J].城市建筑,2014(27):153.
  [3] 闫永强.高速公路沥青路面预防性养护技术解析[J].建材发展导向(上),2019(1):163.
  [4] 朱润.探讨高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术[J].山东工业技术,2018(22):105.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/8/view-14838040.htm

服务推荐