潍坊城市发展开启新篇章
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高铁潍坊北站既是潍坊市首个高铁站，也是潍坊市重点工程。2018年12月26日，高铁潍坊北站正式启用，对构建潍坊市交通枢纽地位、完善全市交通网络、提高城市品质、方便群众出行具有划时代意义。日前，高铁新片区指挥部办公室主任、潍坊市住建局局长李广东就北站及相关片区建设情况接受了采访。
打造京沪沿线新热土、山东半岛新高地和潍坊城市新空间
问：高铁潍坊北站的启用，对潍坊经济社会发展有什么重要意义？请介绍一下相关情况。
答：根据国家《中长期铁路网规划》，潍坊市被确定为全国100个高铁枢纽和36个高铁物流枢纽城市，济青高铁、京沪二通道、潍莱高铁、环渤海高铁4条高铁线将在潍坊北站交汇。未来京沪二通道高铁建成后，潍坊到北京约1.5小时、到上海不足3小时，潍坊市将成为胶东半岛连接京津冀、长三角的重要交通枢纽。
以高铁潍坊北站建设为契机，潍坊市委、市政府启动实施了高铁新片区开发建设项目，规划占地约20平方公里，將片区放在北接京津冀、南连长三角发展大区域中来谋划，坚持以站带产、以产兴城，依托高铁枢纽带来的人流、物流、技术流、信息流、资金流的集散优势，通过完善片区基础设施，积极导入高铁物流、会展培训、文化旅游等特色产业，集聚吸纳发展资源，培育形成集物流集散中心、商务服务中心和品质生活中心于一体的城市北部区域次中心，努力打造京沪沿线新热土、山东半岛新高地和潍坊城市新空间。
秉承一流设计理念，打造立体交通体系
问：作为潍坊首个高铁站，高铁潍坊北站独特点在哪凋边配套工程建设进展情况如何？
答：高铁潍坊北站是高铁新片区的核心工程，亦是市区北部后发崛起的核心引擎，总投资约24.8亿元，总建筑面积约6.6万平方米。潍坊市委、市政府专门邀请中国工程院院士、全国建筑设计大师、中联筑境设计院负责人程泰宁先生主持设计，秉承国际一流高铁站设计理念，将北站站房设计为跨线式站房，并在地下负二层预留了未来地铁等轨道交通工程，站房功能布局、面积利用更为优化，来往乘客上下车更为方便快捷。站房造型以盘鹰风筝为原型，形似拼音字母“w”，是潍坊拼音的首字母，同样也是未来拼音的首字母，寓意潍坊未来展翅腾飞。
高铁潍坊北站站前区域规划建设了高铁站前广场、u型道路、高架落客平台、站南街等多项工程，总投资约13亿元。其中，高铁站前广场总建筑面积约11万平方米，包含地上广场层、地下两层和地铁预埋层，片区核心区全部建成后，可通过此广场地下换乘大厅实现高铁、长途、公交、地铁、出租车、社会车辆等多种交通方式的无风雨换乘。
高铁站前区域交通流线由华东建筑设计院结合国际先进理念，设计了“地上地下一体化”立体交通体系。其中，站前u型道路为“幸福路一站南街一卉香路”地下环路工程，旅客可以在禹王北街与幸福路口半互通立交处，选择地上和地下两种方式进入潍坊北站。在落客平台送完客的车辆，可以通过西侧落客平台支路直接进入地下停车场，或直接沿落客平台、站南街、潍县中路返程。
为实现高铁潍坊北站与市区及周边县市区的快速互连，潍坊市规划建设了禹王北街、幸福路、丰华路3条外围疏解道路。其中，禹王北街（开元立交东一丰华路）是主要快速路，自西向东白云北路、潍县中路、卉香路、友谊路、幸福路5条南北向道路全部下穿禹王北街，实现了自开元立交至高铁站房全程无红绿灯无障碍立体.陕速交通道路系统。
公共交通方面，目前已开通25路、43路、58路、98路、106路5条公交线路。同时，规划了滨海区、峡山区、昌邑与高铁北站连接的线路方案。后期将在高铁站前广场东西两侧分别规划建设公交场站和长途客运站，为来往乘客进一步提供便利。
以精益求精、无私奉献的忘我精神，全力推进高铁北站建设
问：高铁潍坊北站的顺利启用，离不开潍坊市上下的大力支持和广大建设者们的辛勤工作。请介绍一下相关建设工作。
答：潍坊市委、市政府高度重视高铁潍坊北站建设。为保障项目顺利实施，潍坊市委、市政府专门组建了高铁新片区开发建设项目指挥部，潍坊市住建局、发改委、财政局、国土局、规划局、城投集团和寒亭区等共同参与;指挥部下设办公室，内设综合协调、片区规划、征地拆迁、项目建设、招商运营、馆群建设6个工作组，具体负责片区开发建设推进工作。自2017年3月项目启动以来，潍坊市委、市政府先后组织调研、现场会、调度会数十次，指挥部召开全体会议、专题会议、调度会议等百余次，各级、各有关部门密切配合、齐抓共管，一线工作人员全面践行“一线工作法”，确保高铁潍坊北站顺利投入运营，片区重点工程建设有序推进。
在项目推进过程中，我们面临许多重大挑战。按照济青高铁通车时间表，片区先后启动建设了高铁北站、站前广场、u型道路、落客平台以及禹王北街、幸福路、丰华路等近10项工程，总建筑面积超20万平方米，总施工工期不到14个月。为了保障工程顺利推进，潍坊市住建局抽调了20余名精干力量，成立了保高铁通车攻坚工作组。寒亭区抽调骨干力量全力做好项目拆迁倒地，为高铁及周边配套工程建设奠定了良好基础。
高铁潍坊北站和高铁新片区属于中心城区规划范围以外，缺少上位规划，区域内存在50余条高压燃气、国防光缆、高压电缆、自来水、热力等市政管道。面对种种难题，指挥部会同寒亭区政府，全程参与、服务协助建设单位办理相关手续，组织召开协调会议60余次，为工程建设快速推进创造了条件。
项目启动以后，潍坊市先后实施了12项规划对片区进行整体布局，完成了高铁潍坊北站站房新增落客平台雨棚变更、潍莱左线跨丰华路框构桥扩宽变更调整、丰华路下穿潍莱左线、上港路段排水管渠下穿济青高铁高架桥等多项工作，完善了片区规划，也为片区后期整体开发打下坚实基础。
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