冰面横走

作者:未知

   2019年的一月,北京一如既往的难觅飘雪。为了体验到失控的乐趣,—30°的牡丹江是一个很好的选择。
  每年年底的冰雪驾驶可以说是一年当中相当重要的一次试驾体验了,不同于平时的公路试驾,冰雪驾驶绝对是考验驾驶技术的好地方。冰雪路面的优势在于附着力低,轮胎更容易失去抓地力,从而产生转向过度的趋势。
  为了更好的感受这份驾驶乐趣,我们在牡丹江分别体验一汽—大众旗下的两款SUV:探歌与探岳。试驾行程一共分为两天,第一天我们将驾驶探歌前往镜泊湖周边的原始森林,那里有充满野性的林海雪原,还有远古时代的休眠火山。一路上的行程并不好走,各种大大小小的炮弹坑还有被积雪压倒的树枝都为这次行程增加了难度,更别提脚下还有湿滑的积雪了。好在探歌搭配了一套4MOTION四驱系统,一般的坎坷都能被轻松化解,在通过交叉轴路面时,当电控系统检测到有车轮空转时也会立刻锁死空转车轮,并将扭矩分配给有附着力的车轮,
  帮助车辆完成脱困。虽然路面坎坷,但是坐在探歌里的驾驶体验可以用舒适来形容了。探歌与探岳一样,全系都标配了HRS悬架拉伸液压缓冲系统,不是大的起伏路面出现的话,车内的晃动会被降到最低。此外,探歌还配备了十分实用的陡坡缓降功能,在进行越野下坡路面的时候,行车电脑会代替驾驶员完成刹车动作,通过ESP系统实现制动,大大提升了安全性。
  从原始森林穿越出来后,越野的成就感依旧令我们意犹未尽。然而,最令人期待的冰面驾驶也将到来。此次的试驾场地与雪地不同,而是在湖面结冰厚达1m的镜泊湖上进行。为了让我们更加深刻地体验到大众SUV的优异操控性,主办方也精心设置了4条赛道,“蛇形弯道”、“海螺弯道”、“8字绕弯”和“狗骨头”。
  普通轮胎在冰面的抓地力不及柏油路面的1/3,为了让车辆更易操控,也需要在冰面驾驶时换上短钉胎。其实冰面驾驶讲的就是对于车辆重心的理解,为了在冰面做出漂亮的漂移動作,需要时刻注意到车辆重心的变化。入弯时,在合适的刹车点轻点反向,让车辆重心转移到车头,同时打方向,此时车辆就会出现甩尾,也就是转向过度。在车辆出现转向过度的时候我们也需要及时反打方向,并时刻调整油门的开合角度,让车辆以最完美的姿态通过弯道。其实,这些理论知识都是说起来容易做起来难,想要真正的做到在冰面上行走自如还真的需要天赋加上努力才可以。面对着高难度赛道的考验,探岳与探歌都表现出了十分优秀的操控性。扎实的底盘调教可以让你更加清晰的感知来自路面的信息,尽早对车辆动态的变化做出回应。
  两天的试驾一转眼就结束了,对于爱玩雪的我们来说实在是不够尽兴。在这两天内,我们也尽可能的感受到了探歌与探岳两款产品的实力。无畏与挑战,相信探歌与探岳还会陪伴我们去探索更多未知的征途。
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